根據自身實力量力而行。

普通百姓就選長安、五菱、江淮、長城系列即可。

安全才是最重要的！

1、豐田蘭德酷路澤，皮實。

2、大眾Teramont，空間比酷路澤還大。

3、哈佛H9，效能不輸酷路澤，只是名氣不夠大。

　　 歐尚X70A 1.5L 手動舒適型

　　外出春遊，當然是一家人整整齊齊的才好。論搭載人數，緊湊型SUV歐尚X70當仁不讓，雖然歐尚X70外表小巧，但是方正的外觀讓內部空間加大，最後一排座椅雖然空間比較小，但是坐小朋友還是綽綽有餘，很適合夫妻倆帶小孩和父母一同出遊。但是如果是遠距離旅遊，這款車動力和舒適性就略顯不足了。如果僅僅考慮周邊遊，而且家庭人口較多，可以考慮歐尚X70。

名爵ZS 1.5L 自動豪華版

名爵ZS整體造型非常的不錯，在外觀方面是漂亮與大氣這兩大特點，並且採用了全新的設計風格，很適合現在的年輕人駕駛。這款車的空間也不錯，前排設計的很到位，讓開車的人很寬鬆，沒有束縛感，後排坐3個人也不會太擠，乘坐舒適度高。操控性上來講，名爵ZS的車身穩定性以及路感反饋都算優秀，較小尺寸度方向盤讓操控更靈活，油門響應迅速，雖然是小排量車但是動力十足，總體價效比算很高的。自駕春遊，乘坐的舒適度很重要，追求高舒適度的朋友一定要考慮這一款。

長安CS55 1.5T 自動炫色型

長安CS55的IACC整合式自適應巡航系統是它最亮眼的功能。IACC整合式自適應巡航系統簡單來講就是在ACC自適應巡航的基礎上加入主動轉向等輔助功能，也可以理解為具備了L2級別的自動駕駛功能。自適應巡航工作區間為0-130km/h，無論是堵車還是高速行車，都可以做到無需用雙腳即可達到跟車的目的，與前車的設定距離也是有4擋可調的。完全解放司機雙腳，開車一點都不累了。1.5T渦輪增壓，也讓這款車動力十足，特別適合遠距離自駕遊，建議打算趁著美好春光遠距離旅行的朋友考慮這一款車。

這三款車有沒有讓你動心?

我自己的是轎車 準備用轎車自駕遊西藏

對於有經驗的車友來說，新EMGRAND EC7GS、廣本Vezel、大眾探歌這三款車都是兼顧城市與鄉間小道“實用型選手”，下面我們就一起來看看吧！

新EMGRAND EC7GS

官方指導價：7.78萬-11.68萬元

說起外觀漂亮、能夠兼顧好城市通勤與假期出遊的SUV車型，小編閉上眼睛第一個劃過我腦海的車，就是近期賣到脫銷的新EMGRAND EC7GS。針對這一情況，吉利方面也宣佈擴大產能來滿足市場需求。煥新的新EMGRAND EC7GS提供“動”和“雅”兩種版本不同的外觀設計，動版個性運動，雅版典雅穩重，兩種風格可以滿足不同群體的審美需求。

為什麼說提到自駕旅行會先推薦大家新EMGRAND EC7GS呢？原因就在於這次新改款後的車型在安全配置上，吉利直接為其一步到位，搭載了L2級智慧駕駛輔助系統，而一些同級別的車型無論是中國產車還是合資車，最高也只配備一個ACC自適應巡航而已。可別以為L2級智慧駕駛輔助系統只是比ACC自適應巡航多了道路保持輔助系統而已，要知道，對於長時間的高速駕駛來說，這兩者的差異還是非常大的。拿小編自己來說，現在只要是自己開車跑高速前，都會選一輛擁有L2級智慧駕駛輔助系統的車來開，開起來真心的舒服。

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搭載了L2級駕駛輔助系統後，也就意味著它能夠支援預碰撞安全系統以及行人識別保護系統等，能夠在探測到危險時及時自動剎車，避免事故的發生，這也是非常推薦大家出去玩買新EMGRAND EC7GS的一個原因，出去玩還是安全最重要。

接下來空間方面，新EMGRAND EC7GS的車身長寬高分別是4440/1833/1573mm，軸距達到2700mm，基本上是同級別尺寸最大的SUV了，好處自然是空間大，對於經常駕車旅行的朋友來說這應該也是個福音，新EMGRAND EC7GS配備了非常寬敞的座椅和足夠大的後排以及行李箱空間，而且後排座椅支援6/4比例的放倒，能夠搬運一些較大的物件，儲物的靈活性也是非常強。

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動力方面，新EMGRAND EC7GS給我的感覺其實非常不錯，小編曾經開過這款車的1.4T發動機版本，官方資料上，它的最大功率104馬力，最大扭矩235牛·米，對於駕駛來說是完全可以的，尤其是初段的油門響應非常積極，提速有力，開起來給人一種想要駕駛的慾望和樂趣，同時新EMGRAND EC7GS還提供了一臺1.5TD渦輪增壓發動搭配7速雙離合變速箱的動Pro 260T車型，動力輸出會更加澎湃，適合對駕駛操控有一定追求的朋友選擇。值得一提的是，新EMGRAND EC7GS全系車型離地間隙都達到了193mm，所以在旅行過程當中，開新EMGRAND EC7GS也會更有信心征服崎嶇路段。

廣本Vezel

官方指導價：12.78萬-18.98萬元

在合資車中，廣本Vezel一直是家用車市場中比較熱門的選擇，這款車自2014年推出以來歷經多次改款升級。就現款來看，廣本Vezel的外觀設計整體還是走年輕運動風，線條設計流暢，車尾腰線下沉，整車看上去小巧輕便。內飾方面，廣本Vezel始終堅持不對稱設計對很多消費者的審美是一個極大的挑戰，中控佈局看起來也顯得有點緊湊，這一方面有待改善。

在空間方面，廣本Vezel的長寬高分別是4328/1772/1605mm，軸距為2610mm。與新EMGRAND EC7GS相比，除了稍微高一點之外，長度和寬度廣本Vezel均處於下風，自然其乘坐空間也就更狹小。

不過在儲物空間方面，廣本Vezel的後排座椅可以掀起來，可以立著放下有一定高度的大件物品。從安全性配置上來看，廣本Vezel在十萬元級別的合資車型中還算是比較豐富，車輛穩定性控制系統、斜坡起動輔助系統、泊車雷達以及倒車影像等技術配置均為標配。

在目前這個智慧化的時代，大多數車型都增加了安全性智慧配置的安裝，而廣本Vezel僅配置了最基礎的安全系統，相比較而言安全保障還是欠缺一些。整體來看，在合資車型中，廣本Vezel還是價效比不錯的一款車。

動力方面，廣本Vezel搭載也是一臺1.5T發動機，但它的動力表現給人的主觀感受實際上沒有新EMGRAND EC7GS給人的感覺那樣澎湃，這是受到了CVT變速箱“先天”特性的限制。顯然，這臺CVT變速箱與駕駛樂趣基本不沾邊，但對於喜歡慢慢開車的朋友來說，遠途自駕遊的舒適性還是非常不錯的，在這方面廣本Vezel的確沒有太多可以挑剔的地方。

大眾探歌

官方指導價：13.58萬-20.38萬元

作為一汽大眾首款SUV車型，大眾探歌於去年正式推出，車型基於海外版T-ROC加長打造，國內定位是緊湊型SUV。對於主要用於接送孩子的家長朋友們來說，大眾探歌的還是比較有吸引力的。從造型來看，家族化設計的大眾探歌一眼就能看到大眾味道。

但與其他大眾SUV相比，大眾探歌的整體視覺效果較為年輕化，比如其座艙內採用了橙色和灰色的顏色搭配，以及環繞式座艙設計都在明顯向年輕人的審美傾斜。

空間上來看，它的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，比新EMGRAND EC7GS和廣本Vezel都要小一碼，乘坐感受會有點侷促。從配置來看，雖然大眾探歌全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等基礎配置，但是其中低配版與高配版之間的差距幾乎是一個天上一個地下。

大眾探歌的中低配車型並沒有配置觸控液晶屏，僅提供了簡單的收音機、音樂播放系統，連最基本的倒車影像、無鑰匙進入和啟動功能均沒有配備。從這一點來看，雖然大眾探歌的最低售價僅為13.58萬元，但很多實用的配置只有二十幾萬的高配車才有，所以綜合來看價效比並不高。

動力方面，大眾探歌搭載的是EA211 1.4TSI發動機，變速箱根據不同的車型有所差別，其中四驅豪華版配備的是DQ381七速溼式雙離合變速箱，而其它車型配備的是DQ200七速乾式雙離合變速箱，這款車的駕駛感受非常輕鬆，油門踏板設定偏輕，加速表現比較不錯，給人的感覺是比較穩重的，在長途駕駛中有一種踏實感。