推薦剛入手兩個月的名爵HS

雖說名爵HS這款車的定位是一款緊湊級別的SUV，但是2720的軸距很好的保證了車內的空間，在空間上完全沒問題的，要不是因為不能超載，覺得後排乘坐4位大人完全沒有任何的問題，後備箱的空間也是非常的大，平時放放寶寶的嬰兒車完全沒問題，超讚。

最滿意的肯定還是這款車的價格是挺合適的，價效比非常的高，同時車子的這個油耗也比想象中的要好得多，整體的表現還算不錯，車內的空間很寬敞，能夠滿足的日常使用需求，車內的各項配置也是非常豐富，同價位內名爵HS這款車的優勢還是比較明顯的。1.5T排量動力表現真的非常可以，完全可以滿足的需求的。

舒適性方面表現的是真心不錯，之前開慣了轎車現在換成SUV，感覺SUV開起來的這個視野到底就是比較車開闊，同時底盤比較高，轎車過不的坑SUV都能完美的透過，車內的隔音效果也是非常的棒，坐進車內幾乎聽不到非常明顯的噪音。內飾的做工和用料是絕對比這個級別的平均水平要高的，尤其是體現在做工上面，看得見看不見的地方都很用心。價效比還不錯，這個價格買來一臺這樣的中國產SUV真的是要比買臺合資SUV划算很多。

主要還是因為名爵HS這款車的價格比較便宜的，加上外觀的設計很時尚，車內的配置也比較豐富，同時也有著非常不錯的效能，沒有進行減配，估計現在應該也只有中國產車了，所以最終選擇了名爵HS這款車。

15萬的運動型SUV，給你推薦一款吧，符合你的要求。

馬自達CX—4，推薦2.0的，價位在這了，如果預算足夠可以上2.5的，當然底盤調教和用料是差不多的，外觀時尚漂亮，基本沒有人會懷疑馬自達這幾年造車的方向，尤其是顏值方面。

內飾同樣時尚精緻，而且坐姿很低，你在裡邊駕駛完全感覺不到自己開的是SUV，三幅式多功能方向盤手感出色，轉向也很精準。

動力方面搭載2.0自然吸氣發動機（主要介紹2.0的）最大功率116Kw（158Ps），最大扭矩202Nm，匹配的是6擋手自一體變速箱，動力足夠用了，而且很平順。

總結：馬自達這幾年很尷尬的就是沒有引入渦輪增壓發動機，現有動力總成也夠用了，但是不能和同級別渦輪機子比，這算是個遺憾吧。但是主打的運動性毋庸置疑，在同級別幾乎沒有對手，運動型車不光要動力好，還要有聰明的變速箱、靈活的底盤、精準的轉向，這些馬自達都做到了，這款6AT變速箱升降檔很積極，而且車輛轉向手感特別棒，沒有一點點虛位，指哪打哪。尤其在山路，車輛極限很高，你開馬自達的車不會讓你緊張，但是一定會讓你開口笑；建議你去4S店實地試駕一下就知道。

什麼才是運動型SUV？

SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閒越野車，起源於上世紀80年代的美國。SUV最吸引人之處，除了要具備轎車的舒適性外，還要有相對更好的越野透過能力。

運動型SUV我們就來點實在的從運動的外觀和動力加速方面去篩選：（個人看法）

1.外觀：動感激進的造型，這個沒有完全的定論看個人的喜好。

2.動力：相對來說運動型SUV肯定在動力上要比較出色才符合邏輯，如果是動力都不足何以運動呢！

以下就是個人按照動感的造型和相對比較出色的動力推薦的運動型SUV

長安cs75plus

外觀設計：造型上毋容置疑確實很有運動風格，加上燻黑碩大的中網確實很耐看非常的激進，在配上紅色的裝飾條與中網紅色的S標顯得格外扎眼，似乎像實在傳達我就是一輛運動型SUV。

動力方面：2.0T發動機爆發出171kW/360N.m配上愛信8擋 手自一體變速箱加速7.5秒破百，可以說是15萬價格內值得推薦的運動型SUV。

哈佛F7X

F7X屬於轎跑式SUV，在SUV中轎跑式SUV也是最能體現運動氣息的車型了。

外觀設計：整體造型上確實比較激進，如果把車身分開來看上半身完全就是跑車的造型，而下半部分又是SUV的設計，再加上黃色的點綴確實有運動氣息，所以整體感覺上車型還是很符合運動氣質的很有運動範兒。

動力方面：2.0T發動機能爆發出165kW/385N.m配上7擋雙離合加速6.8秒破百，相對來說這個動力系統在這個價位的車型中算得上比較出色的。

領克02

外觀設計：造型上領克02可圈可點，做的好的呢就是車身上前臉比較運動化，輪轂也突出了運動色彩，不足的地方就是車身腰線沒有勾勒出運動氣息，但整體來說這個價位還能算得上比較運動的車型。

動力方面：2.0T發動機只有140kW/300N.m，這個引數確實不太運動也不太搶眼，但是加速方面7.6秒破百卻給我眼前一亮，發動機調校弱但加速一點不含糊，如果把發動機功率在調高一點這輛車可以說運動範十足。（比如動力採用領克03+的動力那就完美了）

以上就是我推薦15萬運動型SUV，在這個價位無論是顏值還是動力都是數一數二的車型。以上推薦的都是2.0T車型，沒有小排量渦輪增壓車型和自然吸氣車型，原因是小排量車型動力雖然前半段和激進一踩油門動力就來，但是時速過80KM後動力就明顯削弱了，自然吸氣發動機在沒有大排量的加持下完全談不上動力充足。

馬自達CX-4，有2.0和2.5自然吸氣兩個排量，想要運動馬自達要首選，操控性好，方向盤輕盈且精準，可以說指哪打哪，創馳藍天發動機匹配愛信6AT變速箱，調教的非常好！希望可以幫到您！

看邀前來

15 比較運動的SUV 我想說的就是 哈弗的F7X 跟 EMGRAND EC7GS

11.99-15.49萬

　哈弗F7x基於哈弗F7打造，它也是哈弗品牌的首款轎跑SUV，其整體設計風格相對哈弗旗下其他車型要來得更加運動動感，並搭載了哈弗最新的車技系統。並且，憑藉F系列在哈弗品牌自身的高階屬性，也使得該車成為系列產品中品質名列前茅的一款。

　F7X採用了F系列較為特色的年輕化設計，整體造型大膽前衛，溜背造型尤其打動人心。細節方面，六邊形的中網採用了黑色蜂窩網進行填充而燈光方面包括大燈、轉向燈均採用了LED光源。

至於車尾部分，其溜背設計相對於CS85等車型來說弧度會較小，車尾的造型也不會太過緊湊，仍然保留較多哈弗F7痕跡。

　F7x的內飾還是基於F7設計而來，在造型上並沒有明顯變化，但整體風格卻有了更年輕化的調整，包括深黃色的皮革與黑內雙色調搭配、副駕駛席的仿碳纖維飾板等，目的都是為了體現F7x的與眾不同。

　F7x內飾最重要的變化就是搭載了哈弗最新一代的車載互聯絡統，它也是在F7x上首次出現，整個介面的設計與現款系統相比功能更豐富、介面設計更美觀。該系統層級的設計清晰，包括手機互聯、導航、空調以及車輛設定都很直觀。

　此外，新車機系統的二級頁面下功能更是一目瞭然，在車輛設定中智慧駕駛選項提供了車道輔助系統、前、側後向輔助系統以及智慧啟停。

　哈弗F7x同時提供1.5T和2.0T共兩款動力選擇，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。其中搭載的2.0T發動機最大功率為165千瓦，最大扭矩為385牛·米。

在看看 EMGRAND EC7GS

EMGRAND EC7GS算是轎跑SUV界的前輩了，扁平的車身+略微向下延伸的車頂線條使其外觀看上去十分動感。就在不久前，EMGRAND EC7GS的年度改款車型也正式上市了，新車外觀與現款車型保持一致，新增耀目擬態元件，同時內飾全系更換為紅+黑的撞色配色設計，新增7英寸液晶儀表、10.25英寸中控大屏以及GKUI19多媒體系統，除了整體更加運動也進一步提升了實用性。

作為年度改款車型，2020款EMGRAND EC7GS的外觀其實基本與現款車型保持一致，也依舊有“動”“雅”之分，分別呈現運動凌厲和時尚優雅兩種不同設計風格。其中，“雅”版在造型細節上進行了升級，新增耀目擬態元件，在車頭霧燈區新加入了亮紅色的靈動鍍鉻環設計；車尾保險槓區增加紅色悅目尾飾設計，橫向拉伸連線兩邊的運動時尚鍍鉻雙排氣管，提升了整個車尾視覺效果和辨識度。

動版車型配備了IHBC智慧遠光控制系統，會車時能自動將遠光燈切換成近光燈，配置方面，動版車型均標配了LED遠近光源大燈，而雅版車型標配的是鹵素燈光源，除了手動雅life以外，其他兩個版本可以選裝LED大燈。

側面的線條看起來比較緊湊，燻黑車柱與流線型腰線相融合用以拉伸視覺效果，而多幅式造型以及銀灰撞色的輪轂增添了幾分新鮮感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，在同級別中算中等水平。尾部整體圓潤飽滿，新款車型在尾燈的環島視覺LED大燈內增加了燻黑處理，造型設計靈感來源於島嶼視覺。

　內飾方面的變化比較搶眼，新車全系皆更換為了紅+黑的撞色配色設計，座椅風格的運動性變化也非常明顯。同時，新車還在副駕駛前方中控臺處加入鋼琴烤漆元素進行點綴，視覺效果突出。除此，對稱式佈局、縫線工藝的點綴以及和不同材料的錯落佈置依舊是EMGRAND EC7GS細膩的味道。

　2020款EMGRAND EC7GS搭載了10.25英寸的中控液晶屏顯得比較大氣，集成了GKUI19吉客智慧生態系統，內建通訊、線上娛樂、資訊諮詢、安全保障、診斷維護、高德出行以及智慧家居聯動平臺等功能，同時，還支援5臺裝置同時聯網。

動力方面，2020款EMGRAND EC7GS提供1.4T、1.5T兩種動力，其中最大功率分別為141PS以及177PS，峰值扭矩分別為235N·m以及255N·m。傳動方面，與1.4T發動機相匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱;與1.5T發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

從整體定位來看，EMGRAND EC7GS依舊是一款經濟實用的產品，跨界設計符合年輕人口味，儘管新車依舊分為動版車型和雅版車型，但對於追求年輕個性的朋友，還是建議多考慮動版，畢竟外觀內飾更加運動，配置方面動版車型也更注重科技配置和駕駛輔助系統，而且1.5T發動機也能帶來更多樂趣。

哈弗F7x效能版車主，不過15萬就拿不下來了，得添點，如果真的需要一款運動感強一點的話可以去試駕感受一下這車，我覺得真不錯。而且這車外觀就很運動，轎跑SUV，中國產裡不容易撞車，當時是被溜背造型吸引了，雖然溜背車頂會犧牲一點後排空間，但是基本沒有問題。搭載的2.0GDIT發動機和7DCT 變速器，最大功率165kw，最大扭矩385Nm，當時官方出的資料是百公里加速只要6.6秒，我開起來動力是挺足的，踩油門後會有點推背感，起步基本不肉，而且換擋速度也還行，這種感覺我還是挺喜歡的，我覺得這車效能可以秒一些同級車型了。本來哈弗的車動力都是穩重掛的，還覺得可能不太適合我，但是這車變化還是蠻大，動力加速有提升的情況下，也保留了哈弗車開起來比較平順的特點，這車最近好像是要出2021新款了，不知道會有哪些變化。

長安CS75

SUV的長安CS75，長安CS75作為一款定位更入門的緊湊型SUV來說，外觀繼承了CS95的家族設計，整體變的更精緻。1.5T發動機匹配在緊湊型SUV的尺寸上十分合適。橫向對比競爭對手來看，配置上更豐富全面，

長安CS55，參考售價來看價格也比較適中，中國產中不僅可以與同級別自主品牌緊湊型SUV車型競爭，還有足夠的實力來與合資品牌小型SUV來抗衡

領克02

領克基於吉利與沃爾沃共同研發的CMA平臺打造，價格在12.28-19.28萬元。論自主品牌SUV裡外形設計最運動的車款，領克02該車更寬更矮，由此讓運動氣息變得非常明顯。分體式的前大燈組是領克車型標誌性的設計，整副前臉非常別緻，頗具侵略性。

側面是當下流行的轎跑SUV樣貌，D柱傾斜角度很大。上揚的腰線、靈動且充滿力量感的大尺寸輪轂、包裹著黑色塑膠材質的輪眉、黑色車頂....不單是造型輪廓，領克02細節處的設計也都對應著年輕運動。車身尺寸上，領克02的長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。

內裝部分領克02採用家族式設計，整體風格略帶“北歐氣息”。中控臺明顯朝駕駛員傾斜是運動型車歷來常用的設計。中控上方採用搪塑材質，下方則為PU皮質，觸感不錯。中控螢幕為10.2英寸，系統基於安卓系統開發，下方電子擋把小巧精緻，讓人不禁想要把玩一番。

帶有紅色縫線座椅樣式戰鬥，支撐與包裹性都做得很好，運動SUV就應該配備類似座椅，而不是兩張舒適柔軟的沙發。身高175cm的男士坐在前排頭部空間為一拳半，調好駕駛位，再坐進後排頭部空間同樣為一拳半，腿部空間一拳，空間表現一般。

動力方面，領克02引入了1.5T三缸和2.0T四缸引擎。其中1.5T分高/低功率兩個版本，驅動方式1.5T車型均為前驅。2.0T引擎匹配6速手自一體變速箱，有一套來自博格華納的四驅系統可選。

1.5T三缸機在抖動、平順性上已做得很好，基本察覺不到與一般四缸的差異，動力表現也足夠日常使用。2.0T版本更值得推薦，動力充沛且可選四驅系統，非常契合運動SUV的定位。

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