要說越野車，廣汽傳祺目前還沒有純正硬派帶車架越野車。

傳祺SUV車型四驅版有一定的越野能力，但還是城市SUV型別，基本依賴鋪裝局面。

1.傳祺GS8搭載了第二代的I-4WD智慧四驅系統，採用了博格華納的電控多片離合器式中央差速器，前後輪間動力分配比例可達50比50。傳祺GS8時四驅形式和結構圖片。GS8採用了源自博格華納的多片離合器式中央差速器。在普通模式下，變速箱會預設為正常模式，四驅系統為適時四驅狀態，自動調整前後輪的動力分配。

2.傳祺GS4的四驅版本，採用了博格華納提供的最新的五代四驅系統，該系統具有雪地、泥沙、沙地和斜坡等四種越野模式可以選擇的。四驅系統增強了越野的能力，是這輛定位城市經濟SUV車型也有一定輕度越野的能力。新車依舊是前麥弗遜+後多連桿全獨立懸架設計，調校的風格是屬於偏向舒適的。

四驅系統都是來自於博格華納，第五代haldex中央差速器的結構主要由多片離合器、電動液壓泵、活塞以及控制模組組成，與第四代結構差別不大。所以傳祺的四驅SUV透過效能基本差別不大。

國內很多品牌的城市SUV都是這套系統。

傳祺汽車沒有硬派越野車，只有SUV可以考慮，越野車和SUV是兩種車型

傳祺汽車SUV量產車彙總

GS3

GS4

GS5

GS7

GS8

上述五臺車是目前傳祺汽車僅有的五臺SUV，其中價效比線上的選項只有一臺，是哪臺車呢？

1：傳祺GS3-2020款指導價為7.98/8.98萬，共計兩款車分別為手動和自動擋。該車發動機全系降級為直列三缸1.5T，品質高低應該無需贅述了，目前沒有哪臺三缸發動機能帶來理想的NVH體驗。在發動機不夠理想的前提下，GS3的手動變速箱是6MT，自動變速箱是型號為【7-DCT】的七檔雙離合，這臺機器沒有說明是乾式還是溼式，但相同型號的老款GS4同款DCT是乾式。

2：傳祺GS4-新款指導價為8.98~15.18萬，自動版起售價為11.38萬。新款GS4全系換裝了傳祺第三代缸內直噴技術的1.5T直列四缸發動機，動力儲備達到124kw/265N·m，客觀評價這臺發動機還是挺不錯的；而且新款GS4的自動變速箱也全部換裝了6AT手自一體，品質也有保證了。但是這臺車還缺少了“2.5萬左右的官降”，因為該車自動版的價格重合的是競品2.0T&7DCT/8AT的A+級SUV，作為標準緊湊級的小排量兩驅SUV，GS4可以說毫無競爭力。

3：傳祺GS5新款指導價為12.68~16.98萬，全系自動擋。這一款車裝備的發動機是傳祺GS4的同款發動機，變速箱也同為6AT。也就是說GS5只是GS4的尺寸加大版，然而加大後也不過4695*1885*1700、軸距2710mm，尺寸等級仍屬於A+級緊湊型SUV。空間沒有競爭力，小排量發動機在這一價格範圍內毫無競爭力，尤其是“小馬拉大車”的匹配更會令人失去興趣，所以這臺車的銷量首月低至1605臺。

4：傳祺GS7的新款指導價為15.28~18.98萬，新款只保留了兩驅版。不過這臺車的發動機相當不錯，是GS8同款的2.0T第三代直噴增壓機，動力儲備高達185/kw/390N·m，充沛的效能匹配6AT手自一體變速箱會有相當不錯的加速體驗。然而這臺車的定位極其尷尬，車身尺寸4730*1910*1770、軸距2720mm，尺寸等級屬於中型車中的“mini”，然而價格卻重合了大一圈的GS8，所以這臺車的首月銷量僅僅為136臺。

5：傳祺GS8的新款指導價為16.68~26.28萬，四驅版起售價20.28萬（優惠後在20萬以下）。GS8值得選擇的版本均在20萬以內，因為更高的預算已經有超高效能並且節油表現良好的中國產混動車可選。GS8的發動機變速箱是GS7的同款總成，作為一臺4835*1910*1765、軸距2800mm的標準中型SUV，這臺車還能實現8秒級的破百成績，在15~20萬之間的同級SUV中是很高的水平，而且GS8的設計感非常棒。

總結：傳祺汽車的系列SUV中，目前只有GS8具備與指導價匹配的品質，剩下的GS4是一臺不錯的緊湊級SUV，但是價格需要高了至少2萬以上。所以選擇傳祺SUV可以一步到位選擇GS8，其他選項建議選擇同價位的競品吧。

傳祺GS5

作為一款中高階都市SUV，傳祺GS5採用歐洲“光影雕塑”設計理念，前引擎蓋上的線條力量感十足，側圍肩線如行雲流水，營造一種靜中取動、蓄勢待發的姿態。傳祺GS5車身尺寸4732mm*1854mm*1680mm，2710mm軸距。

傳祺GS5的內飾設計有黑色、棕色兩種風格，彰顯時尚品味；軟性材質包裹的儀表板和車門內飾板做工精細，手感細膩。全方向調節座椅軟硬適中，四輻真皮方向盤手感很好，並集合音響、巡航、藍芽和車載電腦資料顯示等功能豐富的按鈕，操作便捷，完全符合追求最大舒適性的都市消費人群。

傳祺GS4 PHEV

從曝光的申報圖來看，傳祺GS4 PHEV外觀與普通版GS4基本保持一致，只是LOGO和進氣格柵採用了藍底設計，車尾加入了“PHEV”標識，證明其混動版身份。車身尺寸方面，新車沒有變化，長寬高依然為4510/1852/1677mm(帶行李架1708mm)、軸距為2650mm。

動力方面，GS4 PHEV搭載由1.5L阿特金森迴圈發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，其中發動機最大功率為71kW(96Ps)。

傳祺GS8

廣汽傳祺作為中國汽車品牌的高階化典範，旗下由豪華Ｃ級平臺傾力打造的高階力作傳祺GS8，集成了全球頂級資源和國際尖端技術，在2017年銷量便衝破10萬大關。在J.D. Power 2018中國新車質量研究（IQS）報告中，傳祺GS8超越一眾合資品牌，榮獲大型SUV細分市場第一，實力彰顯了產品品質和品牌魅力。

同時，傳祺GS8硬朗霸氣的外觀、豪華舒雅的內飾、超長軸距創造的超大空間、全球領先的智聯娛樂系統、卓越的底盤調教和強大的智慧四驅系統，都能夠給使用者帶來征服一切的“硬派”體驗。

2020款車型共提供8款車型，價格區間為價格區間為16.68-26.28萬元。新車裝備裝備第三代2.0T GDI發動機（390T），匹配第三代愛信6AT手自一體變速箱，具有兩驅和四驅兩種驅動模式。

個人覺得，傳祺那款都不咋滴！為啥呢？一，自主品牌裡，他沒技術，雖然背靠大廠，但沒消化吸收！拿來主義！二，沒價效比，和長城，比亞迪，吉利比，價格基本高出一萬！三，做工一般般，兩同事，同年買的，傳祺GS5和長城H6，GS5異響，生鏽都出現了！

個人所見所聞！

個人推薦2020款GS4的智聯科技版，三大件穩定，內飾高檔，配置豐富，1.5T渦輪增壓搭配第三代愛信6AT變速箱，動力充沛，操控流暢不頓挫，現售價13.18萬，綜合優惠6000---10000元，落地14萬多，可以考慮一下！