申請行政複議，曾經遇到過一次，在我們廠區門口一條路全是雙實線，每次大家出門都是去市區回家然後必須壓雙實線，突然有一天悄悄裝了攝像頭悲劇開始了，只要有車的等收到違章通知的時候都傻眼了，每天好幾次的壓實線違章罰款，誰也受不了呀，最後公司出面找交通協調，經過核實後撤銷了違章，並且將廠區門口改成虛線和斑馬線，設定違章拍照攝像提示！回到你的問題就是如果違章拍照沒有明確提示牌子，或者必須違章才能透過，這種情況都可以申請行政複議，一般都會取消並改正！如果交通需要這樣設定並且有明顯提示牌，那麼的話就要注意遵守！最後謝謝您的邀請！

建議全國公路大檢查，違規設卡、標示不規範的，劃線不合理的，重新治理，不應該收取的罰款應全部退回。瀋海高速肯定不是個別現象，這種亂象就如同車匪路霸，已嚴重干擾了正常的交通秩序，國家有必要出重拳予以打擊了。

本人去年跑兩次個來回遭遇三次罰單都是在電白服務區，手機資訊幾天後收到。強烈要求取消服務區設定2公里實線。這明顯是電白交警抓收入的手段。全國各地我跑了不小高速路，也就只在電白服務區有這樣的遭遇。試想進兩公里實線進服務區必須提前駛入慢車道，慢車道大多又是車蝸行的大貨車，其他車輛尾隨而行，不堵車才怪。實線道路不但不起什麼效果，反而影響車輛造成堵塞容易出車禍。奉勸電白交警別這樣坐地抓外快收入，設定隱形收費站，建議你們乾脆設立一個收費站或者持槍攔路明搶，過往車輛一個都不落下那你們的收入不是更高了嗎？

看了這麼多評論，大家都怨交警太過了，如果只是為了罰款的確是非常不人性，但看到很多人都同時抱怨經常堵，看到這裡我就想起我們這裡的外環路上下匝道也有這樣設定，只不過沒有那麼長，自從交警設定導向車道並架上攝像頭以後，擁堵就沒有那麼頻繁了。為什麼，因為就是有司機不遵守交通規則，到匝道口加塞硬擠，不是降低通行效率就是發生刮蹭的交通事故，徹底堵死。至於為什麼那麼長，我沒去過現場，不過如果入口處車流量大，超長的導向線可以避免發生擁堵。我估計說這個不合理的基本都是喜歡超車加塞的，否則早早進入導向車道按規則行駛，只是行車速度慢一點，絕對不會罰款撕分的。

總算明白了我的那張莫名其妙的罰單是怎麼回事了，從海口返回鄭州，途徑瀋海高速，一直規規矩矩的回來又一張罰單，就是這個地方，還好大家提醒，否則我還不知道到底哪裡走錯了，黑啊，太黑了

類似不合理的現象！全國各地都普遍存在！關健是手中掌握權力的人無法無天！沒有人來監管！他們這種行為造成的後果、最多也只是改正！沒有人會因此承擔責任，丟了烏紗帽！我覺得應該形式一個問責制度，暴光在媒體上，讓這些人站出來解釋清楚！如果解釋不通，砸了他的飯碗、看看還有誰敢這麼幹？

服了，各種黑，那天晚間過一個不熟悉的路口，天在下雨，地面一片漆黑，稍遠一點點都看不到線，過去了之後才看到，怎麼會實線在車的右側了，我去，弄個逆行扣三分200元，為什麼路口兩端的實線不在一條直線上？你懂的，就是坑你沒商量

這就是當華人民交警為人民具體表現！華人民的錢太多，不這樣故意讓你壓收線，華人民交警還能叫人民交警嗎?交警用種法子收點錢，是怕人民的錢太多用了呀！人民交警是為人作想的，不用種方法收錢！為人民排難，人民多了搞不動！人民交警幫人民拿錢:是應該表揚的!這種行為是應讚美我們人民警察的！人民警察幫人民拿錢，人民警察你辛苦了，謝謝你這種高尚的品德!

在茂名工作了四年、罰款交了二萬左右、羅列一下廣州到茂名的偷拍（流動測速）共和出口前200左右一個、現在放在司前出口後一個、過了馬崗出口一個、這是江門的、陽江過了北慣出口的立交橋下一個、八年以來每天都在、過了白沙出口大概五公里快到陳村出口一個、快到陽西服務區離服務區大概三公里一個、這是陽江的、接下來是茂名了、在馬踏出口哪裡有一個、過林頭出口一個、有時候會移動位置、還有一個就是在過了茂名出口十公里一個、這是茂名的、接下來湛江也不少。所以去粵西開車要小心。

高速出口壓實線變道違章嗎

只要是壓實線行為的，都屬於違章，會被給予扣三分的違章處罰。

交通違章查詢方法

1、到當地的交通大隊視窗去查詢以及處理。

車主或駕駛人須攜帶本人身份證、駕駛證和機動車行駛證到交管部門各違法處理視窗，查詢機動車違法資訊。

2、透過電話查詢

撥打114熱線電話，按照提示語音輸入相應數字(如“挪車及交通違法”按“0”)，接通後按照話務員提示，告知車輛號牌及機動車發動機號後六位資訊，收聽所查詢車輛的違法資訊。

3、到本市各區縣交通支大隊的辦公大廳透過觸控查詢終端查詢。

4、上網登入查機動車違章查詢網可進行免費的機動車違章查詢。

登入各市的違章查詢網，按提示進行註冊，註冊成功或已註冊車主，直接輸入手機號和密碼，點選“登入”按鈕，進入系統;點選“交通罰款繳納”或“交通違章查詢”等按鈕，進入查詢頁面，一般會要求輸入“號牌號碼”、“車輛型別”和“車架號後六位”等資訊，之後就可以查詢了。

5、登陸市公安局公安交通管理局的網站，透過網際網路查詢。

6、透過編寫手機簡訊查詢違章。

8、下載違章查詢手機app

不少城市的政府部門都推出了惠民服務，透過下載官方的app，可以在上面有許多實用的功能，如社保的查詢、繳費，當然也包括違章查詢甚至繳罰款的功能。

交通管理部門的主要職責是:對道路交通實施管理，保障道路交通的安全順暢。而不是為道路交通設定障礙！當前很多地方管理亂象叢生。人為的設定似是而非標誌，為了收錢而罰款。已經背離了設定交管部門的初衷。到了非嚴加整治不可的地步。至於已被處罰的司機，可申請行政複議，要求取消處罰。複議的理由就是"兩公里實線設定不合理"。謝謝邀請！

本人親歷於7月3日，在進入該服務區前超越前方大車，超越之後全是實線，滿以為只是一小段，感覺最少也還有3公里以上才到服務區，在快到服區之前，通常會再設回虛線讓車輛進入。誰知快到服務區仍是實線，同車好友急於去洗手間，此區不進，再下一服務區為陽西，相距50公里以上，無奈硬著頭皮違規進入，當時導航亦提示違章。

一：2公里實線入口，我的乖乖

正常開車的都知道，在快進入某一道口或者入口時，前方應該有提醒，但是這個到了入口確是實線，無法變道駛入，而且還是2公里，實際就是變相封了這個入口。但是事情一分為二，既然是實線，你變道就是違章。另一面就是職能部門利用了服務於人民的根本原則變成了自己隨心所欲遊戲的一個砝碼。

二：為什麼電視臺曝光後，超長實線就取消了！

如果說合理合法服務於人民，是肯定宣傳和發揚，相反取消和改正說明事情有弊端，當然弊端並不是違法違規，是因為設定這些遊戲規則的人看到所帶來的利弊有了最終的衡量，因為再不取消，自己可能就要出局。這個是把雙刃劍，小孩都知道的問題，規劃者也應該清楚。

三：如果是不正當的行為，那麼前期的所謂違章如何處理？

事情看本質，從人性化出發，應該可以撤銷

我想說，這個實線非常好。虎門大橋也應該這麼幹，並且從路口處5公里10公里外開始畫線。然後這個罰款和扣分還要提高一倍。

這個就象躲貓貓遊戲，交警罰款防不勝防，那怕是你再牛B也逃不出如來佛的手心，我們大幹州全球通大橋路口，那可是九宮格的水準，上當吃虧的多了去了，老司機說到那都膽戰心驚！不怕死的可以去試試。

廣州市的機場高速同樣也很坑爹，約20公里的全實線，而在車道的入囗只簡單的標明【機場方向車道】而不是【機場專用車道】，一旦走進去只能一直到機場內