樂視汽車即使量產了，它自己能不能活都不好說，汽車行業可以用競爭慘烈來形容，想從這些世界級的汽車廠商和摸爬滾打過來的中國產汽車製造商那裡分杯羹實屬不易，需要投入的資金可不是樂視電視能比的，其實每個企業都有資金困境，這時候就是考驗決策者能力的時候了，無論是什麼問題，我想都應該找出原因，想辦法去化解，企業才有希望，選擇逃避，只能雪上加霜。

眾所周知樂視汽車是賈躍亭唯一翻盤的機會，在他辭去樂視所有職務全身心投入造車中，外界對這一舉動褒貶不一，支援方如孫宏斌認為樂視之所以出現問題一方面是管理粗放，另一方面業務戰線拉得過長導致後方資金供應不足，若集中精力放在同一個業務上單點突破勝算就很大。而反對方則主要認為造車之路太難，又是燒錢的行業，賈躍亭已經押進去全部身家，後期資金供應是否充足仍是未知數。

反對也好，支援也罷，就賈躍亭的處境而言，除了汽車別無選擇。前期百億的投入好不容易換來了首部量產車，以及更多外人不知的技術、土地儲備，在首款量產車的路上相當於走到了80%不能半途而廢。至於賈躍亭未來資金是否可以充足，這就要看汽車是否順利完成量產了。若成功量產後帶來的不僅僅是消費市場的信心，更是資本的信心。相信此時在樂視的外圍有更多資本是靜觀其變，等待量產後隨時進場。

不過未來新能源汽車的確是一個好專案。新能源智慧汽車的價值並不在當下的五年，真正的機會是未來的10到30年，賈躍亭看準了市場先機，率先進入汽車領域，到那時樂視汽車無論是技術、還是團隊發展狀態將進入最為繁盛的階段，未來世界將全面啟動新能源汽車市場，技術、市場先發優勢都會讓賈躍亭受益良多。

另外，賈躍亭造車的勝算可以說是“謹慎樂觀”的。事實上比起前輩馬斯克來說，賈躍亭目前面臨的困境或許還算不上九死一生，畢竟馬斯克老兄都表示在最困難的時候想過死。

對於賈躍亭，吃瓜群眾其實是沒有判斷力的，跟隨媒體聲音。而直接的利益相關者例如私募基金、投資者等等都是希望賈躍亭能夠透過汽車翻身，於個人而言，不站隊，但是仍是希望賈躍亭能夠把握住這個“謹慎樂觀”的勝算，完成all-in的夢想。這樣才能夠兌現他負責到底的承諾，不是嗎？

賈躍亭已經信用破產了，所以沒有人會給他做供應商，因為萬一他車賣的不好，他馬上賴賬，等著債轉股。所以他只能像勞斯萊斯那樣手工打造，那價格有錢人不會買單沒錢的買不起，所以造出來也只是畫餅。

首先法拉第不是樂視汽車，量產了跟樂視沒關係，除非真有盈利賈躍亭再把錢借給樂視，但我覺得可能性很少，量產和盈利是兩回事，而且法拉第要量產，需要大量資金不斷投進去，現在賈躍亭信用已經破產，投資人都回很謹慎，即使被他遊說投資也是試一下，這種試一下的投資一旦遇到小小挫折就收手的，所以我覺得法拉第量產和融資的最大障礙是賈躍亭，沒有他也許好些。

別扯了，樂視哪有車，樂視壓根就沒有車，全是賈躍亭騙人的。有車的叫法拉第，和樂視一毛錢關係沒有。投資法拉第的叫賈躍亭個人，同樣和樂視毫無關係。法拉第賺錢，是賈躍亭成功，和樂視沒關係。

不會了！再也不會了！你感覺如果還有機會，還有人會再相信樂視嗎？！坦白一點，賈躍亭是打著汽車的口號，進行的是全面撤退！汽車？毛線，傻逼才買。

賈躍亭早前說過 如果能預測到下一個風口是什麼 而且你還能堅定信念做下去 可以超越bat 也許他預測到的下一個風口是新能源汽車+智慧網際網路技術 現在看來人家幾年前的判斷是正確的 國家似乎也在支援新能源汽車 德國英國這樣的國家也在發展這些 希望老賈成功

這個問題可以這麼回答：

樂視汽車真的能量產嗎？

從最近曝光的新聞看，樂視汽車量產的可能性越來越小。因為首先所謂的樂視汽車，也就是法拉第未來車型，並不是一款適合量產的高階車型，雖然該車號稱效能超強，但有這個消費能力的潛在客戶，不去買特斯拉，而去買這樣一輛充滿不確定性的車，對不起，請給你合理的理由先。

樂視汽車在哪量產？

據《內華達獨立報》，樂視與法拉第的合資公司已向內華達州政府遞交了一份放棄建廠的宣告，表示因已無法按時完全前期承諾的“合格工程”，因而將主動放棄該州給予法拉第未來的一系稅收優惠和基礎設施配套建設一攬子工程。據悉，法拉第未來還退回了政府1.62萬美元的優惠資金。此外，信託基金中由於稅收減免政策所獲得的大約62萬美元未來也將交還給內華達州政府。這就意味著，樂視汽車在美國量產短期內沒戲。

就算樂視汽車量產，能盈利嗎？

汽車量產，和汽車公司盈利，並不是一個概念。有多少量產車，虧損累累。所以，即使樂視汽車量產，那也只能說有盈利的可能，但也不排除另一種可能，就是像樂視手機一樣，鉅虧近百億，拖欠供應商鉅款。

就算樂視汽車最終量產了，能救活樂視嗎？

好吧，就算樂視汽車成功量產了，就能救活樂視嗎？不得不說，這裡面並沒有直接的關係，因為樂視汽車，和現有的樂視體系，無論是上市體系，還是非上市體系，都沒有太大的關係，你憑什麼讓一家美國的公司，拿出錢來救助陷入困境中的中國公司。即使，他們有一個共同的股東，但這個股東，並非唯一的股東。而且，從其之前的表現來看，也不是一個足以信賴的股東。

救樂視幹嘛？樂視只是他們圈錢的專案之一，汽車也是，都是拿來圈錢的，破滅一個就再創造一個，每一個專案都是整個騙局中的一個環節而已

首先，個人認為這個車不可能量產，汽車絕對是家庭消費品中最複雜的，除了房子價格最高的家庭消費品，也是工業製造王冠上一顆璀璨的寶石，對企業管理水平的考驗絕對不是做電視、手機可以比擬的。只會講故事做ppt的人沒有這個能力。

其次，現在企業制度的基礎是信用，股份制也好，信貸也好，所有現代企業制度的方方面面無不和信用緊密聯絡在一起，鑑於目前的情況，一個信用破產只會講故事做PPT的人更沒有這個能力。

再者，外有特斯拉，內有比亞迪，就算ff搞出個產品，在不燒錢補貼消費者的情況下，根本沒有競爭力，當初樂視電視手機無不是以燒錢補貼推動銷售，汽車價值比高電視手機高50-100倍，這個錢以前的樂視燒不起，現在的樂視更是沒有這個可能，不管他想還是不想。

只依靠樂視汽車的盈利來救活樂視，中期來看並不現實，但是如果是依靠樂視汽車的品牌價值來救活樂視的話，那是大機率事件。

賈躍亭的“造車夢”可謂是一波三折，先是自己透過銀行借款、股權質押等手段進行籌資沒能成功，反而還將樂視整個生態鏈拖下水，老賈自己也是“臭名遠揚”，這個時候“老鄉”孫宏斌的出手再度讓賈躍亭看到了希望，但最終還未拿到實款，就遠遁美國了，故而網友們戲稱這輪融資為“孫宏斌輪”，到了美國之後，老賈也並未消停，時不時釋出自己造車的動向，最終吸引了大佬許家印投入巨資，成功進入“許家印輪”，終於造出了第一輛FF91。

但是，首輛FF91下線是否意味著樂視有救了呢？

個人看來，首輛樂視汽車的下線，對樂視而言，其象徵意義大於其實際意義。

就拿其行業龍頭特斯拉來對比一下。

特斯拉作為全球智慧汽車的龍頭，其目前雖然已經實現了量產，但量產數量有限，該塊業務的盈利能力更是有限，甚至於全球投資者都知道特斯拉現在依舊處於虧損狀態。特斯拉這種全球追捧的智慧汽車，在實現量產之後的兩三年後仍不能自給自足，蔚藍汽車更是至今為止依舊處於鉅虧的狀態。試問，相較之二者而言，樂視的FF91有多大機率能夠在量產之後快速實現盈利？

所以說，樂視汽車下線甚至是量產的實際意義並沒有多大，反而其象徵意義更大一些。

第一輛樂視汽車的下線甚至是之後實現量產，說明賈躍亭是能夠造出來車的，這在很大程度上意味著樂視的生態產業是“靠譜的”，當然，前提是給他足夠的錢和時間。從近期樂視網的連續大漲，甚至是十多個漲停板就可以看出，資本市場對樂視的態度已經發生了轉變，而這個轉變的契機就是第一輛FF91的下線。

本人大膽猜想，這輛FF91可能會成為拯救整個樂視和賈躍亭的契機。實話實說，老賈的樂視電視用著還真心比傳統彩電企業製造出來的好用很多，單就這點，我挺他。

你好，我是一位網際網路產品經理，工作之餘分享產品思維和網際網路的新鮮事，這個問題我來認真回答下。

回答這個問題我先來看下樂視這家公司的經營情況，看下樂視的主要業務是那幾塊？

樂視主營的業務有這麼幾塊，付費業務收入、終端業務收入、版權業務收入、電視劇發行業務收入、下圖有我在其他網站上有關樂視18年的財務資料，付費業務收入是樂視的主營來源，這塊主營是樂視影片收入，樂視在當年把電視和內容結合，做出了樂視電視，取得了非常的成功，16年先半年樂視電視銷售是700百萬臺，也是那年老賈開始利用樂視瘋狂貸款。

在樂視財報董事會經營評述中寫道，樂視因為賬款難收回，大股東沒有履行借款承諾，而這個大股東正是賈躍亭，想想樂視收入才那麼幾個億，老賈貸款欠的是幾十個億，資產能不為負數麼？

如果賈躍亭成功了，他最多是還清了樂視的欠款，但是樂視想要回到當年，估計是難了，現在電視業務小米佔了市場，影片業務騰訊、優酷、愛奇藝三足鼎立，樂視已經失去了市場機會，但是如果賈躍亭成功，樂視估計是賣汽車了，或許又是峰迴路轉。

回想當年樂視股票價格最高179，我認識一個朋友110進入了的，現在都沒有出來。

不需要量產就能解決樂視網的問題，只要FF融資成功就把百分之10的FF股權抵債給樂視網、樂視網又有資本故事。股價翻十倍、然後賣股票還債不就行了。

一個外行怎麼可能一步登天！那些老牌的汽車製造企業都是傻子！何況是高科技的新型電動汽車，從研發到量產，得投入多少人力物力啊！怎麼可能立竿見影的盈利！其實這些都是假老闆的噱頭，假老闆的目的不是造車賣錢，是抬高市值來融資和上市，最後也像在樂視一樣，瞅準機會卷錢走人，車就留給接盤俠來造吧。

一切如我所預料的結果，老孫接手樂視網的時候就對媒體說了，樂視網的活我不想幹，也不會幹，我們房地產大家其樂融融，不像網際網路公司你死我活。嘿嘿，看來當初是大Boss安排老孫來壓陣的，現在劉淑清離開了，張巍也離開了，幫助樂視影業平穩過渡的張昭也離開了，看來任務完成了。恭喜老賈馬上王者歸來，有樂視網股票的人，好事連連了。至於這些垃圾自媒體和垃圾人唱空的，到時候會被人笑掉大牙的