中國產摩托車經過這麼多年的發展,雖然和日本,歐洲的摩托車製造水平,技術含量還有一定差距,但是在某些領域卻也是在不斷努力和創新,就好比國內這些年發展的越野摩托車,一直在不斷更新,改進,力求能和外國越野摩托車與時俱進,那麼,國內有哪些越野摩托車品牌做的不錯呢?今天,我給大家介紹兩個中國產越野摩托車裡的著名品牌。
(一)波速爾
這幾年發展最快,品種最全,賽事最多的越野摩托車品牌。
產品排量涵蓋70到450之間,產品不但分類全,而且更新快,能給予摩友更多的選擇,動力來源於國內著名摩托車發動機製造商宗申集團。波速爾裝配的250和450排量的水冷發動機就是大名鼎鼎的宗申NC發動機,此款發動機一改以往中國產摩托車發動機仿製外國品牌的局面,設計的溼式離合器經典耐用,便於維修,水冷迴圈系統完全自主設計,降溫明顯,皮實耐用。
波速爾越野摩托車除了裝配名牌發動機外,車輛的減震系統也是配備了國內最受歡迎的法士特減震;化油器配備了都是名牌的尼比化油器和米庫尼化油器;輕量化的車架設計和經典的鋁合金懸浮後平叉;成熟的前後碟剎系統;每一個經典的配置造就了品質卓越的波速爾越野摩托車。
(二)華洋
華洋越野摩托車和波速爾越野摩托車算是老鄉了,都是總部製造廠在浙江省的著名摩托車品牌。
不同於波速爾越野摩托車的造車理念,華洋越野摩托車這些年的產品分類要比波速爾越野摩托車的產品分類少很多。雖然產品分類少了,但每個產品精細化的設計讓華洋的很多經典車型都擁有著眾多粉絲,像華洋T系列的T2和T4在國內擁有著龐大的客戶群,這幾年剛出的新款水冷250車型也是配備了宗申集團的經典NC發動機和法士特減震系統,還有尼比化油器等很多的成熟配套的品牌零部件。另外華洋的沙灘越野摩托車也是設計合理,可圈可點,是眾多摩托車發燒友最愛體驗的一款沙灘摩托車。
中國產摩托車經過這麼多年的發展,雖然和日本,歐洲的摩托車製造水平,技術含量還有一定差距,但是在某些領域卻也是在不斷努力和創新,就好比國內這些年發展的越野摩托車,一直在不斷更新,改進,力求能和外國越野摩托車與時俱進,那麼,國內有哪些越野摩托車品牌做的不錯呢?今天,我給大家介紹兩個中國產越野摩托車裡的著名品牌。
(一)波速爾
這幾年發展最快,品種最全,賽事最多的越野摩托車品牌。
產品排量涵蓋70到450之間,產品不但分類全,而且更新快,能給予摩友更多的選擇,動力來源於國內著名摩托車發動機製造商宗申集團。波速爾裝配的250和450排量的水冷發動機就是大名鼎鼎的宗申NC發動機,此款發動機一改以往中國產摩托車發動機仿製外國品牌的局面,設計的溼式離合器經典耐用,便於維修,水冷迴圈系統完全自主設計,降溫明顯,皮實耐用。
波速爾越野摩托車除了裝配名牌發動機外,車輛的減震系統也是配備了國內最受歡迎的法士特減震;化油器配備了都是名牌的尼比化油器和米庫尼化油器;輕量化的車架設計和經典的鋁合金懸浮後平叉;成熟的前後碟剎系統;每一個經典的配置造就了品質卓越的波速爾越野摩托車。
(二)華洋
華洋越野摩托車和波速爾越野摩托車算是老鄉了,都是總部製造廠在浙江省的著名摩托車品牌。
不同於波速爾越野摩托車的造車理念,華洋越野摩托車這些年的產品分類要比波速爾越野摩托車的產品分類少很多。雖然產品分類少了,但每個產品精細化的設計讓華洋的很多經典車型都擁有著眾多粉絲,像華洋T系列的T2和T4在國內擁有著龐大的客戶群,這幾年剛出的新款水冷250車型也是配備了宗申集團的經典NC發動機和法士特減震系統,還有尼比化油器等很多的成熟配套的品牌零部件。另外華洋的沙灘越野摩托車也是設計合理,可圈可點,是眾多摩托車發燒友最愛體驗的一款沙灘摩托車。