電動車容易損壞的地方，除了輪胎，電瓶，車閘以外，還有控制器也會出現問題，但是，控制器一旦出現問題後，它不像輪胎和車閘一樣能從外觀來分辨出來，所以，在控制器出現問題後，大家往往是推到修車的地方，讓修車師傅來檢查和更換零件後才能解決問題。

那麼，電動車控制器一般都有哪些常見問題，自己能不能排除呢？今天，張哥就給大家分享一下電動車控制器常見的問題和排除方法。

（一）控制器連線線接觸不良

很多的電動車電量顯示正常，但在行駛中出現時走時停的現象，有時電動車電機還會抖動，這樣的情況很多都是控制器的連線線插頭鬆動造成的，還有一部分的控制器插頭在高溫後引起了電源接觸不良。這個時候先要找到控制器的安裝位置，一般在車輛後座下面或是車輛中間下部的塑膠殼內，找到控制器後主要檢查紅綠黑三根線的插頭和單根細紅線的插頭是否鬆動，如有鬆動和脫開現象，接好即可。另外，黃綠藍三根粗相線插頭如果松動，也會造成電動車不走和電機抖動現象，所以，這三根相線也要仔細檢查。

（二）控制器相線短路和功率管燒壞

這種情況發生後，電動車電量顯示正常，加電門不走，電機轉動阻力大。

首先還是要找到控制器，然後檢查控制器的三根相線，這三根相線比較粗，顏色為黃，、綠、藍。然後檢查是不是有其中兩根粘連在一起，如果有，那就是相線短路造成的故障，只要把兩根粘連的相線分開再用膠帶纏好就行。如果沒有相線粘連的情況，這時候只要斷開任意兩根相線，再轉動電機是否還有阻力，如果電機轉動順暢沒有阻力，那麼，就是控制器內部的功率管燒壞，這樣的話，只有更換控制器功率管或是更換新的控制器才能排除問題。

電動車常見電路故障太多了，按照大項分為電機，電池，控制器三個部分，他們之間的連線線磨損也會出現問題。

1.電池的常見故障

如何檢測電瓶好壞，如何檢測電瓶容量？

直接用電爐絲連線到電池的正負極進行放電，然後量電壓。測的結果如下

（1）電池電壓一樣說明電池沒有問題，（2）三塊一樣一塊太低就說明這塊有問題。（3）四塊電池電壓都不一樣說明電池電壓不平衡，需要進行電池修復，把電壓充的一樣。

電池連線線脫落，或者生鏽，保險絲熔斷使電壓不穩定。

電池充電插孔線頭脫落，生鏽。

2.電機常見故障

電機霍爾燒斷，檢測方法是萬用表調到二極體檔位，紅表筆接霍爾線負極，黑表筆接霍爾線黃藍綠線，阻值是4.5左右說明霍爾沒問題反之霍爾壞掉。

電機進水，生鏽，更換軸承，更換磁鋼等電機轉子燒掉了直接更換電機，沒有維修的必要了。

3.控制器常見故障

電車電機懸空轉動很吃力就是控制器相線的問題比較多。看相線是否燒化接到一起了沒有的話依次斷開三根相線，轉動很輕鬆時就是控制器燒掉了，三根都斷掉了轉著還是很重就是電機燒掉了。

剎車斷電開關壞了，在控制器上直接把它去掉。

啟動不平穩，控制器啟動電容壞掉了。

總之檢查線路我喜歡直接在控制器上檢查，把轉把線直接到控制器上，車子還是不轉的話就是控制器壞掉了直接換掉。

其他常見的問題就是大燈，轉向，喇叭等問題，需要具體情況具體分析。電動車線路問題的檢查需要自己總結，腦子靈活，其實也沒那麼困難。

電動車的常見故障很多，如果簡單地分類可以劃為四大類，分別為電機故障，控制器故障，蓄電池故障和充電器故障。

我們先說一下電機故障。電機分為有刷電機和無刷電機，目前有刷電機已逐漸被市場淘汰，在這我們只說無刷電機。

無刷電機繞組異常的簡單判斷方法：將無刷電機的三根相線，即較粗的黃、綠、藍色線，一起並接短路，然後用手轉動電動車的後輪，如轉動阻力較大或轉不動，則表明電機完好。若將電機三根相線短路後轉動後輪，能轉動和較為輕鬆則表明電機異常（即繞組斷路，短路或接觸不良）。若電機在某位置轉動費力，而在另一位置較為省力，則表明電機執行不平衡。此外，電機還有五根細線，它是霍爾相線，當霍爾元件損壞，造成電機缺相，這時電機會出現“噠噠“聲。其外，在蓄電池電量不足時，電機會抖動，這是正常現象，不會對整車效能產生影響。

控制器故障。控制器的損壞形式有控制器內部電源電路損壞，功力元器件損壞，線路連線處接觸不良。蓄電池的熔斷器燒壞，表明控制器的電源濾波電路，電機驅動電路或者電動車的其它負載電路存在短路故障，可首先斷開控制器的電源供電線路來確定故障範圍。

電動車的電量顯示正常，控制器無驅動電壓輸出，表明控制器工作異常或剎把開關故障，調速把損壞或蓄電池電量不足。當控制器mos管被擊穿，故障現象和電機缺相相同，此時測量三根相線電壓高於正常值。

電池故障。蓄電池的故障判斷竅門是：一，開啟電源開關，轉向燈、制動燈明亮，電喇叭聲音高亢，轉動調速把轉把電機強勁有力，表明蓄電池電量充足，否則，說明電量不足。二，外觀檢查，未有明顯的變形，裂紋和漏液等缺陷。三，蓄電池充電不到30min，外壁發熱燙手，表明蓄電池內部短路和極板嚴重硫化。四，對蓄電池充電不到2h，充電指示燈變綠，行駛距離達不到10km，則表明蓄電池容量不足。

充電器故障。充電器指示燈亮，但充不上電有幾種原因，如充電迴路虛接，電池老化，充電電壓低等，出現這種情況，使用者往往認為是充電器問題，實際上，因為更換電池後，接錯線和電池老化，造成充不上電的現象時有發生，出現這種情況，只需測量充電器輸出電壓，如果電壓正常說明充電器線路沒有問題，再檢查電池和充電器連線是否正常？如果充電迴路正常，說明充電器線路沒問題，或者電池問題。充電器無輸出電壓，充電指示燈不亮，表明市電整流濾波電路或者開關電源電路工作異常。充電器的指示燈顯示異常，而不能正常充電，表明故障在充電控制或者指示燈顯示電路。充電器的充電電壓偏高或偏低，表明充電器的穩壓控制電路和pwm控制電路異常。

要說電動車故障，那就太多了。我就按電動車的組成結構給你說吧。電動車構成比較簡單:電瓶、電機、控制器、轉把、斷電、線路

檢修電動車，一定確認電源是否正常。常見問題:電瓶壞，電壓太低，動力不足；電瓶線斷，電瓶線鬆動，氧化虛接；電源開關，如空氣開關跳閘，電門鎖故障，保險絲問題

電機霍爾壞，如造成不走，起步無力、抖動、噪音大，用腳退一下才走。電機軸承壞，一般的磨損會造成電機嗡嗡響，聲音大，嚴重的話卡死電機。

最典型的是，推電機有阻力，斷開和控制器連線，阻力消失，基本上就可以判斷控制器壞。其他故障，如速度慢，起步抖、無力，車子開著有時無反應，等等

轉把，剎車斷電，線路，這就沒有什麼好說的了。特別是剎車斷電故障，最常見的了，尾燈亮的時候，斷電功能就啟動了。