以下四款摩托車在國內的實力也還是可以的，供您參考：

1、X6在2013年的時候可以說是中國最火的一款越野摩托車，在全國統一的價格就是9800元。在當時這款越野摩托車存在著非常大的爭論，這款摩托車在配置和外觀上面和另一款越野摩托車非常的相似。

2、華陽T4這款摩托車可以說是中國越野摩托車中效能最優異的一款摩托車，在價格上面有一點點的貴，需要12580元。這款摩托車在自身重量上面控制的非常的輕，在操控上面也是非常的簡單和輕鬆。

3、正林250這款摩托車在外觀上面模仿的是雅馬哈YZ系列的摩托車，這款摩托車的價格和X6的是一樣的，在減震系統上面使用的是正林品牌的減震器，而且這款越野摩托車的車架也是非常的硬。

4、嘉陵白菜，這款摩托車的價格就非常的便宜的，價格是根據配置的多少來決定的，價錢在3000到4000元之間吧！這款摩托車在外觀上面不是特別的帥氣，感覺像是復古摩托車的樣子。

你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標準。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。

1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。

2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。

3 亞翔LX450（449cc)中國產裡排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想象一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。

4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛鍊，逐漸參加一些業餘賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。

正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

中國產越野摩托車,能夠上牌質量好,今天為推薦幾款便宜且易於入門的車型。

1.濟南輕騎戰獒　　

它曾經有過好幾代產品，直至今日已經經過不斷的改良，在越野領域有著不錯的地位。低廉的售價可以讓很多入門玩家感受到越野摩托車的樂趣，可能這就是戰獒的價值吧。小編也關注它很久了，硬朗的外觀對我吸引還是很大的。雖然會有一些小毛病，但是整體騎行的感覺還是充滿樂趣的。　　

2.鑫源X1　　

相比濟南輕騎戰獒，鑫源X1相對更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野車並不是高個子才能玩的，只要有技術，只要有勇氣，越野摩托車的大門向所有人敞開著。別看它小巧，也別看它排量較低，但是對於新手來說已經足夠聯絡技術了。如果你不是很高，並且剛剛中毒越野車的話，買它你不後悔！　

3.鑫源X6　　

鑫源X6是X1的老大哥了，也是鑫源產品序列中最具場地專業越野車氣質的車型。要知道，鑫源擁有自己的越野車隊，購買了多項國外知名摩托車品牌與越野車相關的技術。所以我對鑫源的越野車效能還是很放心的。

中國產摩托車經過這麼多年的發展，雖然和日本，歐洲的摩托車製造水平，技術含量還有一定差距，但是在某些領域卻也是在不斷努力和創新，就好比國內這些年發展的越野摩托車，一直在不斷更新，改進，力求能和外國越野摩托車與時俱進。

那麼，國內有哪些越野摩托車品牌做的不錯呢？今天，我給大家介紹兩個中國產越野摩托車裡的著名品牌。

（一）波速爾

這幾年發展最快，品種最全，賽事最多的越野摩托車品牌。

產品排量涵蓋70到450之間，產品不但分類全，而且更新快，能給予摩友更多的選擇，動力來源於國內著名摩托車發動機製造商宗申集團。波速爾裝配的250和450排量的水冷發動機就是大名鼎鼎的宗申NC發動機，此款發動機一改以往中國產摩托車發動機仿製外國品牌的局面，設計的溼式離合器經典耐用，便於維修，水冷迴圈系統完全自主設計，降溫明顯，皮實耐用。

波速爾越野摩托車除了裝配名牌發動機外，車輛的減震系統也是配備了國內最受歡迎的法士特減震；化油器配備了都是名牌的尼比化油器和米庫尼化油器；輕量化的車架設計和經典的鋁合金懸浮後平叉；成熟的前後碟剎系統；每一個經典的配置造就了品質卓越的波速爾越野摩托車。

（二）華洋

華洋越野摩托車和波速爾越野摩托車算是老鄉了，都是總部製造廠在浙江省的著名摩托車品牌。

不同於波速爾越野摩托車的造車理念，華洋越野摩托車這些年的產品分類要比波速爾越野摩托車的產品分類少很多。雖然產品分類少了，但每個產品精細化的設計讓華洋的很多經典車型都擁有著眾多粉絲，像華洋T系列的T2和T4在國內擁有著龐大的客戶群，這幾年剛出的新款水冷250車型也是配備了宗申集團的經典NC發動機和法士特減震系統，還有尼比化油器等很多的成熟配套的品牌零部件。另外華洋的沙灘越野摩托車也是設計合理，可圈可點，是眾多摩托車發燒友最愛體驗的一款沙灘摩托車。

先明確一點，題主需要的到底是什麼車型，越野是一個很模糊的概念，在越野這個型別下還有更多細分的車型，排量大小、主跑地形等條件決定了最適合的用途。如果不是深度玩家沒有必要入手專業賽車，250cc級別的就足夠玩耍了。

我來給推薦兩款不同取向的車僅供參考。

長途利器——豪爵鈴木DL250 價格29880元

豪爵鈴木DL250在成熟的GW250同平臺基礎上，經過全新的產品定位和重新設計，而創造出的一種風格和用途上具有極大不同的車型。對於廣大車友來說，更多的選擇，更細分領域，無疑會更受歡迎。按照設定，摩旅是DL250很好的“歸宿”。駕乘舒適，安全可靠，動力夠用，這便是DL250的精準定位。當然，我們不必把全部目光都“過分”地集中在摩旅用途上，因為從現實來講，多數摩友並沒有太多時間去“揮霍”。因此，通勤代步和偶爾的休閒短途，才是更大份額的現實存在。

小野怡情大野傷身——鑫源“魔術師”II 價格8000元左右

第一代魔術師身上能看到很多雅馬哈“魔術師”的影子，這種介乎越野車與攀爬車之間的車型很有可玩性，250毫升排氣量車型的售價僅有8000元左右，不禁感嘆中國產車的價效比。而隨著第二代車型的推出，模仿的痕跡逐漸消失，也更像是一款越野車了。第二代魔術師的車座較上一代略高了一點，減震器行程也要更長，而橙色輪輞依然保持不變，讓樣式較老的“怪異”車型多了一些活力。新款魔術師依然保持了舒適的駕駛姿態，而且價效比超高，8000元左右的售價就可以買到一輛250級別的車型。而它的設計更向標準的越野車靠攏，如果用它來作為自己邁向越野之路的第一款練習車，不失為一個很好地選擇。

我來回答這個問題。我一直很喜歡越野摩托車，因為越野車可以帶我去爬爬林道，走走爛路，還可以玩沙灘。去年買了一輛房車，打算今年4月份準備去中國西部行，所以還給我的房車配了一輛可以帶我走更遠的路，看更多的風土人情，走戈壁爬沙漠都是我選擇這個越野車的原因。但是本人也買了很多輛中國產越野摩托車，質量真心不敢恭維，所以這次買了一輛可以上牌的合資越野摩托車

華陽T4，經典型號，軸距短，前減行程長，比較推薦新手，250風冷機，動力槓槓的，如果是小青年，經濟狀況不允許的話，我建議越野生涯還是從白菜開始吧（解釋一下白菜，嘉陵單缸機，150CC，也不至於說動力很菜，）只是樣子會low一點，到很適合新手

相比於小眾品牌 波速爾越野摩托車還是有一定的使用者口碑，這是一家專業製造越野摩托車的企業，所謂的專業也就是在這類車輛上的組裝能力略強於一般小廠。題主所說的兩款車型其實從本質上來說最大的區別就在於發動機和外觀略有不同。這類企業發動機製造能力比較欠缺，所以都是使用定製版或者直接採購進行組裝。獵豹250和獵豹250x兩款車最大的區別可能就是發動機的製造商不同而已，但這類車輛偶爾走走爛路絕對是不會有任何問題的。所以題主可以瞭解一下發動機資訊在進行選擇。有騎過的車有嗎？給點建議。

北海，波速爾，華洋，鑫源，各有所長，不過就是有個通病，整車不耐操，尤其發動機不耐操，一般都是邊騎邊修，學會騎車了，也學會修車了

不知這位朋友是否在意能否上牌，如果在意，你的選擇餘地就很小，如果純粹的玩玩林道和場地，不上公路，那麼選擇餘地就大多了。

先說第一種吧——能上牌且質量穩定，品牌硬氣的越野車。你可以看看豪爵剛上市的NK150，目前價格尚未公佈，但是據經銷商的訊息，大約在11680左右。如圖。

這款車搭載的是一顆單缸風冷兩氣門發動機，豪爵的TSR150改進型發動機，排量為150cc，最大功率為9.1KW/7500，最大扭矩為12.7NM/6000轉，動力在國內同級別的單缸風冷發動機裡面可以排在前列，震動控制得不錯，噪音也不大，執行品質出色。

其他的就沒有多少越野車值得推薦了，因為越野車本身就是比較偏門的車型，銷量不大，再加上國四升級排放以後，很多廠家就把自己銷量差的車型直接停產，所以，這樣一來，市面上能上牌的越野車更加少的可憐。例如新大洲本田就有一款戰馭150，國四版本遲遲不見上架，也不知以後會不會繼續生產。還有鑫源的魔術師250，可以上牌，也是國四排放，可見這款車的銷量還不錯，不然廠商是不會花這個成本升級國四排放，但是據說品質一般，建議你還是多瞭解下再決定。

如果是第二種情況，也就是不介意能否上牌，那麼選擇餘地就很大了。國內的廠商你可以看看亞翔250。

這個是比較專業的越野車了，如果你有一定的駕駛經驗，建議直接上這個，可以玩的久一點。動力為一顆水冷單缸的發動機，排量為250cc，最大功率為19KW，最大扭矩為23NM，動力強勁，雙翼梁車架和鋁合金後平叉，法斯特減震器，座高達到了945mm。

如果感覺HOLD不住，亞翔也有150cc的入門級越野車，你可以上官網看看。

其他的例如正林，波速爾等等品牌也不錯，都是專業越野車製造商，你也可以上他們的官網上看看。

國內越野車公認最好一線品牌華洋和波速爾，K6T6和泰坦，二線品牌北海克維思恆艦。發動機都是NC250，足夠業餘車手玩到職業選手，克維思最輕，恆艦操控最好，華洋波速爾最耐操！