本田裂行125和三陽FNX150，哪個好？

題主將這兩款車型放在一起進行對比，可能是被它們的外在表現給迷惑了。因為嚴格意義上這兩款車型構不成競爭關係，並且各自所表現的效能也不一樣，所以這兩款車型的好與不好，主要就看個人的評判標準是什麼。三陽FNX150 平均售價14800新大洲本田裂行125 平均售價10680起

首先這兩款車型之間價格上的差異不用多說非常明顯，造成價格差異的主觀原因和車型定位，車輛效能表現以及基礎配置有直接關係。

拋開配置來看外觀的話，這兩款車型剛好相反，以FNX150運動型小踏板的定位來看，它整體的外形更應該動感，但事實上它的外形看起來會比較內斂，並沒有過多的表現出動感的元素。

反而以公路為主要用途的裂行125整體的外觀則要動感很多，這樣的表現很容易讓摩友們造成視覺觀感上的誤判，認為裂行125就是一款運動踏板車，而FNX150則是一款通路小踏板。

其實以它們的效能表現來看恰恰相反，兩款車型後期的效能取向完全不一樣，FNX150雖然看著要靦腆一點，但動力表現會更激進，操控也會更靈活，而裂行125雖然看著很動感，但事實上效能表現完全屬於通路車的標準。比如裂行125所搭載的本田NSC發動機運轉品質會更好，它的噪音和振動控制的會更為出色，並且油耗表現也會更喜人，而FNX150雖然動力表現會更直接，但它的運轉品質和油耗就會差點意思，所以以通路的需求來裂行125會更容易拿到高分。再比如配置和車架調校方面，兩款車型也會有不一樣的表現，裂行125所以注重的是檔次感和輕巧性，所以它裝備了無鑰匙啟動，剎車聯動等小踏板車型比較常見的實用配置，而FNX150則會比較強調操控表現和剎車效能，所以除了一些實用配置以外，它還裝配了零後仰懸吊系統和雙通道ABS，這樣的表現使得這款車的玩樂性就會更高，並且也會體現出優於裂行125的價效比，因此在這裡如果以玩樂車輛的標準來看它們，FNX150就會反殺裂行125，拿到一個很高的分值。

透過以上的介紹，可以看到這兩款車型在不同需求下就會有不一樣的表現，如果後期的使用需求主要是代步為主，顯然裂行125會更適合，雖然它的動力弱了點，配置差了一些，但它的發動機會更安靜也會更省油，而後期如果除了代步需求以外，還比較在意車輛的操控和提速效能，那麼選擇FNX150就會更靠譜，這種狀態下它就會更有優勢。因此這兩款車型的好壞主要取決於後期的使用需求。

裂行沒有坐過，fnx.坐過，感覺他的腿部空間設定的不太舒服，尤其是踏板前頭往下凹，腳頭放裡邊不舒服，踩到前邊的側踏板，後半部腳又是懸空的，反正是坐著彆扭。本人身高174