跑省道後的油耗，單程100多公里。2015運動手動精英。順便問下，2015改款運動板發動機是不是和2015運動板發動機不一樣，其渦輪介入轉速也不同

哈弗H6標配了大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、後排空調出風口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統、智慧語音GPS導航系統、智慧雨刷和燈光控制、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、ESP電子穩定系統以及胎壓監測系統等智慧及便利化配置。

空間方面作為一款城市SUV車型，哈弗H6在空間方便有著不錯的表現。當然，除了乘坐空間外，哈弗H6所提供的載物空間也非常充裕，其擁有808L的行李箱容積，而在後排座椅翻至前部的時候，最大可獲得2010L的拓展空間。動力方面哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。柴油發動機方面，H6使用了已應用於H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動變速箱。競爭對手在自主品牌SUV車型中，哈弗H6的主要競爭對手是榮威W5、海馬騎士、比亞迪S6和奇瑞瑞虎等車型。不過結合自身的特點，哈弗H6做好了一切準備，無論是舒適性、空間設計還是配置方面，它都有不錯的表現。適合人群雖然是一款SUV車型，但從哈弗H6那注重舒適性打造的內裝風格以及承載式車身設計來看，這款車更適合那些注重實用性的家庭使用者，在日常出遊時，哈弗H6完全能夠勝任。柴油版編輯近日據本站編輯瞭解，第九屆長春車展(微博)正式開幕，同時長城哈弗H6柴油四驅版車型也在車展中正式上市了。新車共推出了都市型、精英型和尊貴型這三款車型，官方指導售價為13.18-15.18萬元。哈弗H6定位為一款城市級SUV，擁有更符合空氣動力學的流線型外觀設計，鍍鉻中網、帶透鏡裝飾前大燈、精緻的組合式尾燈等。內飾方面，哈弗H6的內飾風格更年輕動感，設計更為細膩，造型和用料質感凸顯都市科技感，整體採用了黑色與米色相間的設計形式。哈弗h6柴油版那協調的比例、飽滿圓潤的輪廓、大氣的車頭和粗壯的C柱，無論是從正面、尾部、還是側面看都極具視覺衝擊力，厚重的車身，寬大彪悍的前臉，整車線條低調沉穩，卻不缺乏時尚感，這些都按照華人審美習慣行事，看上去很舒服，也給人帶來結實、安全的心理暗示。哈弗h6柴油版憑藉方向盤四方向調節機構、駕駛座椅高度調節，各種身材的駕駛者都能找到合適坐姿，懸浮式變速桿也比傳統落地式更順手。此外，帶阻尼的車頂摺疊拉手、駕駛員左側上方的眼鏡盒、帶化妝鏡和照明燈的遮陽板、後備廂內的多級可調隔板等，雖然沒什麼技術含量，卻能顯著提升消費者對它的好感。安全方面裝配了ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助，當你在雪地裡遇到緊急情況的時候，一腳剎車踩到底，就理解H6的安全配置不是形同虛設的。根據哈弗h6柴油版的表現我們可以看出，哈弗H6在尺寸方面並沒有超越HOVER H5，其原因所在，就是哈弗H6的定位與其它車型並不相同，它拋開了哈弗系列車型強大的越野能力與硬漢情結，轉向更為圓潤柔美的城市SUV。

我開這個車高速跑的多一些，油耗確實不理想。運動版自動擋。十多年老司機。油門踩到底提速遲滯太明顯，買車兩年多，一直扔那不想開，不如我的五菱宏光

看個人駕駛習慣了，老款的基本在9個左右，市區得上10個，新款的，渦輪介入1400就開始，油耗會低點，動力更充足！

哈佛h6在動力方面搭載一臺代號GW4b15的1.5t發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，變速箱配7速雙離合，加速感覺比老款有了不小幅度的提升，轉速在1400轉就能爆發，低扭表現更足，日常市區起步和跟車都沒有太大壓力，更加貼閤家用。

哈弗h6的新款發動機在技術上有非常多的亮點，像全可變氣門升程技術，雙vvt,高壓共軌燃油噴射系統，中置六孔噴油器等都對整車油耗降低油非常大的幫助。另外這臺機子也採用了更多的輕量化設計，全鋁缸體，缸蓋整合排氣歧管等都有所應用。

哈弗h6在變速箱方面同樣有所升級，擁有85項技術專利，在換擋平順性和輸出效率方面都提升不小，7個檔位讓它在高速巡航時轉速基本能維持在2000轉上下，節油性還是很不錯的。

實測新款哈弗h6 1.5t的平均百公里油耗在9.5升左右，對於一臺整備質量接近1.7噸的大車而言不算費油，並且它可以加92號汽油，整體經濟性比較能讓人滿意，至少比老款有了很大幅度的提升。如果一年行駛1萬公里的話，油耗話費差不服也就5、6千元左右。