這個提問不太合理，應該是車型間的對比，不是品牌間的對比。這個問題很寬泛，無法精準回答。

只拿主流品牌對比：

假定車型級別一致：如Accord和傳祺GA6都是定位B級車， 品質接近的話，價格肯定不一致。

價格和質量接近的話，肯定不是一個級別。如本田XRV和長安CS75P

所以這種假設只能是 強中國產車型和三線合資品牌對比，比如：長安CS75P和 起亞智跑。

品質，價格差不多，長安以款式取勝，智跑以合資品牌略微佔優。

我的建議是：以15萬價格為區分線，低於這個價格的中國產品牌在款式和價效比等方面有絕對優勢，比如哈弗H6傳祺GS4 對比XRV和Qashqai。

類似手機品牌的3000元區分線，價格超過3000元 中國產品牌手機就沒有優勢了，因為有錢人更看重設計，品牌和技術等。而中國產車有的是：價格便宜，配置高，空間大等。

另外不要過高估計中國產品牌的技術：能夠正向獨立研發發動機的中國產車企不超過5家， 獨立研發自動變速器的一家也沒有(國內只能做成本低沒多少技術含量的雙離合)，在汽車核心零部件上， 中國產目前能在技術領先的只有 福耀玻璃，萬向集團等極少廠家。

近幾年有些華人膨脹了，認為中國產品牌已經超過了南韓現代起亞。 請看一個數據，中國產品牌老大吉利也就136萬臺，還大多是國內銷售，現代起亞去年銷量720萬臺以上，不是一個數量級別。 現代起亞的造型設計能力和動力總成獨立研發能力，在全球都是很領先的。

這個問題涉及面太廣，

我打個比方吧！

同等價位的酒我認為還是中國產

的酒比較好吧，(前提都是

品牌酒）因為：中國現在的

葡萄酒生產技術也可以了，

如果同等價位的酒國外的就

沒有中國產的質量高，如果酒質

一樣國外的價錢一定要高許多，

因為它涉及到稅的問題！

相同品質與價格的中國產品牌與外國品牌。你選擇哪一個？

這個問題的好難回答呀，為什麼說難以回答呢？因為你根本就找不到同品質同價位的中國產品牌和合資品牌，同品質價格肯定不同，同價位又不可能同品質；其次品質這一塊合資是佔優勢的；

像EMGRAND EC7GL、逸動PLUS、榮威i6PLUS、COROLLA、Sylphy、Lavida它們是同一級別的車子，但它們價位不同、品質也不同；

從外在上說中國產自主品牌是佔優勢的，從內在上說合資品牌是佔優勢的；

說到同價位，博瑞、GA6、銳程CC和COROLLA、Lavida、Sylphy等車型才是同價位級的，但博瑞、GA6、銳程CC已經是B級車了，合資品牌才是緊湊型級別；

說到同品質，我認為像VV7、領克01這樣的車子品質只能到Qashqai和CH-R、XR-V這些車型的級別，還不能和RAV4榮放、X-Trail、CR-V、TAYRON這樣的車型對比；

可能我的回答中，很多人覺得我貶低了中國產自主品牌，其實並沒有，合資車的優勢就在於它的品質和品牌力，而且中國產車和合資車你根本就找不到同級別、同價位、同品質的車子出來，中國產車主打價效比，畢竟自主品牌才開始學著走路，跟跑起來的合資差距還很大，不同相提並論，題主問的問題在實際中是不存在的；

至於買自主還是合資，我一直主張轎車像合資看齊，SUV16萬以內力薦中國產，16-25萬要豪華配置選中國產、要品牌選合資，25萬以上請像合資看齊；

我會毫不猶豫的選擇中國產的品牌。愛國首先就要愛中國產品牌，國家強盛了，我們的腰桿子就硬了，我們就越有尊嚴，說來說去，其實愛中國產品牌就是愛自己，就是自信，自尊，自愛。

我相信佷多人都會選擇國外品牌，因為中國產品牌已經給華人一種質量不過關的感覺，就好比出口和內銷的品質是不一樣的。

那有所謂的相同品質的東西，廠家製造技術和產品側重點不一樣的，中國產的目前更注重外觀設計和所謂的附加功能，世界大廠品牌因為品牌在這兒那，所以更注重使用體驗和安全，根據自己的水平認知選擇吧，保時眾泰買的人也不少嗎，既然選擇了低價高顏值，那麼故障率和保值率也就那啥吧