隆鑫無極500R和川崎z400雖然都屬於運動型街車,，但它們之間的差異還是比較明顯的，所以這兩款車型不難選擇。

隆鑫無極500R作為一款自主品牌運動型街車，從外觀到效能表現，再到基礎配置都是比較有實力的，以它的效能表現來看不管是平時代步，還是玩樂狀態下的騎行都是適合的。

川崎z400同樣是一款比較適合代步和玩樂的摩托車，並且它的野性並不會太足，對於入門級摩友會比較友好，也會更容易上手。

既然這兩款車型都適合多用途需求，總不至於將兩款都騎會家吧，當然這是不可能的，如果有這麼多預算，顯然直接上中量級街車了，就沒有它們什麼事了。

別急，先來看一下它們之間的差距，從動力表現上來說無極500R因為排量的原因會更有優勢，並且它的動力特性會更實用，因為它所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機，最大的特點就是動力輸出既勻稱又寬泛，所以動力表現是500R的王牌。川崎z400是一款整車質感比較出眾的車型，它的這種質感主要體現在做工和騎行表現兩個方面，z400因為是進口大貿車型所以整車的做工，明顯會好於無極500R。

因為是新車還沒上牌，所以不敢上路，只能在一個公園裡面來回跑跑，又因為是新車，沒捨得拉高轉，所以沒有體驗高速時的騎行感受。

無極500R也試騎過，沒有圖片。

從動力上來講，無極500R顯然要比川崎400大，這個差距主要是體現在起步加速階段，無極500R明顯帶來的拉扯感更強烈，猛給油的話會有前輪離地的感受，有重機的感受，氣勢駭人。但是川崎Z400加速也不慢，但是感受並不是這樣，他很輕快，你以為只是輛250cc車型，實際上卻是加強版，一不留神低頭看時速表，會發現已經上到了80KM/H以上，是一種很優雅的快。

其他方面，無極500R就不是川崎Z400的對手，首先是騎行質感上，川崎Z400的優勢很大，這款車川崎在輕量化上做足了功夫，400cc排量級別的街車，整備質量僅僅167KG，你可能沒有概念，你只要想想春風400NK與他同樣的排量，整備質量卻達到了206KG，可能你就能明白點什麼，為了加深這種印象，建議你試試春風400NK，你就能深刻的體會到什麼叫做身手矯健身輕如燕。

其他的體會還有換擋感受，川崎Z400的換擋輕柔順滑，離合器手感很輕，換擋質量接近於無懈可擊，滑動離合器對於提升換擋質量有很大助益。

所以，如果你預算夠的話，你就別看無極500R了，直接上川崎Z400，動力不差，對於新手來說絕對是夠用了，除了有限速，我覺的沒問題。如果想解除限速也不難，ECU和後牙盤，鏈條更換一套就可以。操控非常好，對於新手友好，老手也能找到樂趣，品牌影響力大，做工好，所以我的建議是選擇川崎Z400。

中國產這麼多摩托車好像還沒有一臺能夠拿出來跟日本摩托車一較高下的吧，這還用選嗎？這種差距還不是幾十年能追上的，弄一臺日本產摩托車過來拆開一個個零件照抄也抄不像抄不好

川崎Z400如下圖:

根據公開資料顯示，這款車將與Ninja400共用一款發動機，水冷並列雙缸八氣門，排量399CC，最大功率33KW/9600轉，最大扭矩為37.2NM/8000轉，動力大小以及動力特性並沒有因為街車的定位而有所改變，因為Ninja400的動力特性本身就不是屬於飈高轉速獲取極致效能的那種型別，所以原封不動的照搬是一個省事省時的好辦法，用在街車上並無不妥。配置上當然不會少了ABS和滑動離合器，作為400CC級別的中級街車，這個無論如何必須得有是吧？這款車的優勢在於合理的定價——估計會比Ninja400便宜2000左右，驃騎府預測為47800，街車一般都比同平臺的仿賽便宜一點，國際慣例不說了，到時驗證！然後配置上多了ABS和滑動離合器，應該是比隆鑫無極500R基礎版的配置要高一點，最後是品牌美譽度，這個真心不能比，隆鑫PK川崎？傻子也知道怎麼選吧？槽點呢當然也有，川崎Z400不出意外的話進入國內肯定會被挨一刀——限速130KM/H，提速未變。雖說後期可能(僅僅是可能）可以透過解鎖ECU的方式獲得原版效能，但是目前還不確定，有隱憂。另外就是價格了，暫定為47800的價格比目前裸版的無極500R高了大約16000元。

再說隆鑫無極500R，如圖。

動力採用水冷並列雙缸發動機，排量471CC，最大功率為35KW，最大扭矩為43NM，動力比川崎Z400要大一點，但是並不構成很大威脅，以扭矩輸出資料和出現轉速分析，應該在加速上略強一點，極速上肯定比未解鎖的Z400強多了，對吧，無極500R可沒那麼好的待遇挨那麼一刀。配置上目前的無極500R沒有配置ABS，後期肯定會加裝，而且驃騎府估計會是德國博世品牌，這個品牌的ABS應該會使得價格上浮3000元左右，那麼這樣一來，無極500R在價格上的優勢就打了折扣，另外滑動離合器肯定是沒有的，後期也不會有，差距進一步拉大。再談品牌美譽度，這個就不用說了，川崎完勝。

以上僅代表個人看法，供參考！

兩者價位不同，不是一個級別的對手。

錢夠了當然是買貴的。

再來從產品本身來講一下，無極500R作為中國產的街車小標杆，對比的應該是春風nk系列，不過它的價位剛好定在400與650之間，也是很明智的決定。機頭用的是逆向研發本田CB500上的，其穩定性與功耗比已經在其它品牌上得以驗證，還是很不錯的。三萬出頭的價格，無極打造的這款街車還是很不錯的，預算在這個價位的買它是合適的。

川崎Z400是今年剛開賣的進口車型，用的最新的川崎技術，也是去年釋出的ninja400的去導流罩版。川崎的發動機跟變速器是很強的，這一點中國產品牌還有很漫長的路需要走。預算5萬左右，Z400是街車裡面很好的選擇。當然KTM的duke390的騎乘體驗刺激度會更好，但不太適合新手，相比之下，Z400就友好的多，中後段加速因為雙缸轉速攀升較快也是優點，穩定性會比歐系好點，駕駛姿勢以及車身震動也更小，如果駕駛經驗不多或者不喜歡暴力駕駛，Z400是5萬以內很好的產品。