沒法比，一個250cc，一個500cc……但現如今鈴木有了dl650，dl650 VS貝納利502x，貝納利哪都比不上，兩車又沒在一個檔次！完全沒可比性不過我覺著在純中國產拉力車中，貝納利有絕對優勢！如果是我，買不起大茂gs1200，我絕對會選中國產大品牌貝納利502x……看自己喜歡就好！我絕不會選花了大價錢而跟BMW1200gs相差太遠的鈴木dl650，dl250價格能接受但排量又太小！畢竟貝納利實惠與威猛擺在那！不是說鈴木不好，我超喜歡dl650，貝納利在dl650面前就像是小朋友見了老大哥但價格嘛……抱歉！以上只是我個人的想法

最簡單的說法就是DL250：質量有保障，維護成本低，消耗也低，保值。但是缺點也明顯排量一般，車身重，價錢不算低，原廠三箱實用性不強。

502x：排量大，動力儲備相對足，好看，有鋁合金三箱，後期調整地方少。但是缺點也明顯：是中國產拉力車裡面最重的車倒不好扶，油耗大，價錢也不低，後期維護比dl250要高一些，坐高不太友好。

買車要根據自身實際情況而定，日常代步兩款車都可以，如果遠足出行，品質應該更是考慮的第一要素，好車不一定賣的好，銷量好的車質量基本上是沒問題，如果有點修車懂保養車手藝502x可以考慮。當然對我更推薦dl250

如果你對動力沒要求，個人建議DL250，長途最看中的是車輛的穩定性，別扔半路上，雖說502質量也不錯，動力也大，但是小毛病也不少，不想操心我會選擇後者，而且二手車市場也相對保值。

問問自己最看重哪一點？中國產還是合資？大排量還是小排量？短時間是否考慮換車？預算多少？這樣選擇就不糾結了！

這兩款車型之間的差異其實是很明顯的，而它們的差異主要體現在價格，效能，品質三個大的方面。錢江貝納利TRK502 平均售價3.5萬

它搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量499.6ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.m,與之配套博世電噴系統,六檔變速箱。這款發動機的動力調校屬於中低速輸出,所以它的低扭表現將會比較強,而這種動力表現剛好是拉力車所欠缺的,所以它車型和動力的搭配還是比較合理的。DL250 搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m。

它的動力調校同樣也偏向於中低轉速輸出，再加上加大了後鏈輪，使得這款車的低扭表現還是不錯的，但因為排量和整備質量的原因，它的後勁爆發力，明顯會欠缺一些。

從以上兩款車型的動力表現來說，TRK502在動力效能方面具有明顯的優勢,如果兩款車同時發力DL250可能只有看尾燈的份了。配置方面 TRK502 除了晶片防盜以外,一些主流的配置都有裝備,其中就包括實用性比較高的ABS,所以兩款車型在配置上的差異並不是很大。

TRK502 座高795mm,最小離地間隙190mm,整備質量227kg,軸距1525mm，油箱容積20L。

DL250 座高795mm,最小離地間隙155mm,整備質量206kg,軸距1430mm,油箱容積17.3L。

從以上引數可以看到TRK502在透過效能上會好於DL250,並且軸距也會長一些,整備質量也會重一點,這些差異如果細化的車型上的話,實際的騎行中TRK502將會更穩一些,也會相對舒適一些。

總體來說,從動力表現到車型結構貝納利TRK502都具有明顯的優勢,但兩款車的品質會有比較明顯的差異，DL250它的發動機穩定性和細節處理，都會好於貝納利TRK502。

哪有那麼多的長篇大論:要質量買鈴木DL250，要動力買502X。本人DL

250車主，買dl250可以和我諮詢交流一下。

貝納利502X與鈴木DL250誰更好？這個好還是得看從哪個方面來評價，價格便宜價效比高可以稱為好，動力強勁配置高階也可以稱為好，顏值漂亮操控質感好也可以稱為好，品牌的影響力也不能排除在外，對吧？

所以，不同的需求不同的目標人群對這個“好”的定義都不一樣，題主是屬於哪類人群，咱們先得把這個說清楚。只有在適合的人手裡，它才是最好的。

貝納利502X的特點就是動力表現好，水冷雙缸的發動機，排量達到了499CC，最大功率為35KW，最大扭矩為46NM，這個動力表現當然會比DL250更好，最大功率和扭矩幾乎都分別大了一倍，能不好嗎？

配置也比DL250高階多了，名牌零部件比比皆是，規格也高多了，象牌的全地形輪胎，前倒立前叉，內徑50MM，前雙制動碟配合輻射式四活塞卡鉗，比DL250的配置明顯是高階多了。鋼絲輻條輪轂，高離地間隙達到了220MM，比DL250的那個比街車還低的離地間隙透過效能要強多了，鋪裝路面可以走，非鋪裝路面的透過性也要強多了，適應面更廣，受眾更多，這也是一種“好”，對吧？

DL250好不好？當然也好，雖然動力表現沒有TRK502X那麼好，配置也明顯要寒酸多了，但是騎乘感受不亞於502C，很舒適，再加上品牌過硬，它可是正兒八經的鈴木V-STROM家族的成員，資歷雖然不夠老，身份可是不容置疑。發動機久經考驗，品質卓著。

這款車同時也對海外發售，中國製造，就像大貿的寶馬G310R一樣，雖然是在印度生產，但是沒有誰會質疑他不是一輛寶馬摩托車，對吧？最關鍵的是殺手鐧很厲害，什麼殺手鐧？品質穩定做工精良，基本沒什麼毛病，小毛病都少，這個殺傷力就很大了，要問你國內有哪三款車是你最放心去疆藏，甚至去無人區的，你就說說會不會有DL250在裡面？他沒資格佔據一席嗎？所以，憑藉這個絕活，DL250也收割了不少自己的忠實粉絲，沒誰會拒絕一款品質出色的車吧？這也是一種“好”，對吧？

如果你注重品質穩定，動力上和配置上沒有太高的要求，一般不下公路，具備一點點乾燥平整的非鋪裝路面通行能力就可以，預算不希望太高，那麼DL250對於你來說是那更好的選擇，它最好！

MCN測評機構對502X的評價，和歐洲車主評價，DL250壓根沒法拿來對比，250得小排量唯一賣點就是穩定性，不值得一提。