小排量摩托車比較簡單，從幾個方面：發動機聲音是否正常？怠速是否穩定？檢查火花塞是否點火，燃燒正常？檢查機油和機油液位，試駕看發動機提速，振動，離合器打不打滑和每個檔位是不是清晰？有沒有存在跳擋。檢查剎車是否正常，是否異響，輪胎磨損程度，避震器是否漏油？減震行程是否良好。各燈光是否正常。基本就是這些了

有一款新大洲本田190，九成新，行駛5000km左右，能要嗎？

這個問題中題主忽略了最重要的價格因素，因為一款車值不值得選擇，除了車輛的先決條件以外，入手價也是一個非常重要的參考標準，如果車輛的各方面表現不錯，售價也比較合理那麼它就值得入手，反之多看兩眼的意義都沒有。

新大洲本田190現階段主要有三款車型，這三款車型有一個共同的特點就是採用了同一款發動機，這款發動機雖然技術水平有點落伍(單缸風冷，兩氣門，五檔變速箱)，但穩定性比較高，運轉品質良好，動力表現尚可，燃油消耗量相對也比較低，所以實際的表現還不錯。

以這個先決條件來看5000km的騎行對於它來說，根本構不成什麼威脅，即便這個行駛公里數有水分也是如此，所以當前車輛騎多少公里並不重要，它只是二手車選擇過程中非常小的一個參考面。

我們應該將關心的點放在當前車輛的生產日期上，準確的來說應該看車輛的上戶時間，以這個為主要標準結合車輛當前效能表現，就可以做出判斷這款車值不值得入手？

因為現階段的摩托車依然在強制報廢的框架內，對於一款品質不錯的摩托車來說，所剩的使用年限將會直接決定它是否值得入手，當然這個系列的車型上市時間並不長，這種擔心好像有點多餘，但生產日期不一樣，除了後期的使用年限不同以外，車輛的排放標準也不一樣，所以它就會涉及到過戶，因此必須結合車輛的生產日期取決這款車是否值得入手。

如果當前車輛如題主所說車況良好，上戶時間也不長，價格相對合理，以它自身的品質來說，完全值得入手。但脫離這些先決條件，那麼當前車輛就不值得入手。

總而言之，二手車的選擇過程中，一定要看生產日期，然後結合車輛當前狀況就可以確定這款車是否值得入手，不能一味的只看表面和行駛公里數，因為這兩個表象會掩蓋車輛的一些真實表現，所以還是要以實車為準。

如果是一個很喜歡摩托車的人， 是不會買這個摩托車的， 寧願多花點錢， 買一個250排量，水冷單缸四氣門電噴 的摩托車， 不管是平常代步還是去西藏摩旅， 都是非常不錯的。

我也是一個摩托車愛好者，擁有一輛摩托車是我一直的夢想。

9成新，跑了5000公里的摩托車，可以要啊，關鍵是價格。