夜晚開車在國道，或許說城市主要道路上看到這種像探照燈一樣的補光燈不足為奇，每個省都有。這些燈主要裝在繁華路段，行人比較多的四岔路口！這類補光燈的作用主要以測流量和公安的天網系統相關！

如遇到這種情況，一般需要提前減速，確認安全後才順利透過，本來像這種四岔路口，也應該慢速透過的！

提前放下遮陽板也可以，提前減速，先注意兩側是否有車輛或是非機動車，閃過之後馬上挑一下遠光看看對方有沒有車輛，雖然監控很亮，但是遠光也能起到輔助

其實在“燈光源”外殼上、下方各加裝一塊兒當光板即可解決此問題，只有當車輛駛入需要拍照的區域，才能起到補光的作用。這樣改動“既節約成本花錢少，又解決了光源“晃眼”的問題”。我是不是可以申請個“專利”？一個“老司機”

監控補光燈是用來捕捉車輛的違章行為，在暗光條件下曝光，將車輛的牌照號抓拍清楚。

這些監控裝置安裝位置各不相同，安裝在十字路口的監控裝置和補光燈，多數在紅綠燈的後面。這種補光燈相對沒有多大影響駕駛員的視線，它主要的作用是對車輛闖紅燈的抓拍，紅燈亮起時前輪過線抓拍，後輪過線抓拍，駛出路口抓拍。

用於抓拍駕駛員未系安全帶的監控裝置安裝在行車方向的正前面，暗光條件下，車輛接近監控裝置大約30米處，補光燈爆閃，抓拍車輛牌照號及駕駛員有無繫好安全帶，此光亮度強，瞬間會對眼睛視造成3秒的影響。

用於抓拍超速的監控裝置同樣安裝在車輛的正前方，此裝置一般安裝在路段良好，視野開闊，容易超速的地段，彎道事故多發路段，城裡人車通行量大的地方。多數裝置的補光燈，都應是車輛接近時強光爆閃，造成幾秒無法著清前方道路。

也少數監控裝置的補光燈，當接近傍晚，在暗光下長亮。這些安裝在車輛行駛正前方的補光燈，造成對駕駛員的視力影響特別大，100米左右眼睛就不能正視前方了，不然會對你的眼睛造成玄目眼花，很長時間都不能恢復正常。對這種長亮的補光燈，正確方法是，提前用遠光燈，視線能看多遠就多遠，將前方路況瞭解，接近補光燈時眼睛不要直視補光燈，眼略朝下，看近一點，或將眼睛朝右側看，防止燈光刺眼玄目，影響行車安全。

當我們行駛到有監控補光燈的地方，一定記住減速慢行，防止受補光燈的干擾影響，看不清前方道路，誘發交通事故發生。