具備無鑰匙啟動、無鑰匙進入功能的車子鑰匙離車後，能不能自動落鎖在於是否具備這個落鎖功能；沒有這個自動落鎖的功能，甭管您是哪種車型、進入方式，皆不能自動落鎖，無鑰匙啟動、無鑰匙進入本質上與自動落鎖沒有直接關係，自動落鎖屬於獨立的功能，有這個功能、設定好之後，鑰匙離車一段時間、自動就能完成落鎖，並閃燈提示！

拿3.7L Q50舒適版為例，配備無鑰匙進入、無鑰匙啟動（一鍵），車輛熄火後、拿鑰匙離開車輛幾個小時、車子也不會落鎖，必須得按下鑰匙完成鎖車、併發出提示音；在系統選單裡鄙人也沒發現自動落鎖選項，所以基本可以判斷出沒辦法自動落鎖；如下圖所示，但凡具備自動落鎖功能的車子，在車輛系統選項中都會找到自動門鎖控制，只要車輛系統選單中有這項選擇、那麼就能自動落鎖，沒有這項功能選擇、就不能自動落鎖！

無鑰匙進入、啟動，看上去很高大上、但實際上原理並不複雜，實際上就是在車體上佈置個五六根射頻天線（線圈繞組），用來發射、回收訊號；一般會佈置在前車門兩根（左右車門各一根），作為無鑰匙進入功能，車門上如果沒有這個天線，那麼就不具備無鑰匙進入的功能，所以就差在天線上；因為是佈置在前車門上（左右側各一根），所以無鑰匙進入車輛才只能無鑰匙解鎖前門、而無法解鎖後門，原理簡單不？車內會佈置兩根（臨近主副駕駛位），這兩根天線用於一鍵啟動功能，車內天線接收到鑰匙解碼回傳的訊號，就可以實現一鍵啟動了；所以一般把鑰匙放到後排座椅上，儀表上往往會顯示無法尋找到鑰匙的字樣；最後一根天線往往佈置在後備箱附近，當鑰匙臨近後備箱的時候、也能自動解鎖，按一下觸控按鈕、後備箱就能自動彈起（比較方便），所以這就是無鑰匙進入、無鑰匙啟動的原理，看上去是比較神奇的、但實際上很簡單！系統透過天線發出訊號，如果車鑰匙在能接收到訊號的範圍，就會接收、並解碼（解碼是重點、核心），解碼之後回傳訊號，車內天線接收到回傳已解碼的訊號、反饋給ECU，經過這ECU確定後、即可完成解鎖，所以這就是所謂無鑰匙類功能的原理，但這與自動落鎖並沒有什麼關聯，自動落鎖是一個比較獨立的功能配置，並不是有無鑰匙進入、無鑰匙啟動，就一定要有自動落鎖，所以鄙人也沒辦法確定您車子是否有這個自動落鎖功能，建議您調出模式選單，檢視一下、如果有自動門鎖控制，就證明可以實現自動落鎖！

可以選擇有車聯網功能的車，比如全新一代比亞迪唐DM，用手機就全給搞定。鑰匙不在身邊不耽誤開車門、鎖車鎖窗，可以應急啟動一次車輛並駕駛，還可以監控車輛狀態如門、窗、胎壓、電源、充電進度狀態等等。

這個得看車型的配置方面是否具備這個功能了，在幾年前的汽車裡，大多是隻配備了無匙進入和啟動功能，要落鎖就得觸控車門把手上的固定區域才能實現解鎖或上鎖。但近年來，很多以配置見長的品牌或車企，在配備無題進入功能的基礎上，會加入了“感應自動解鎖和落鎖”功能。但並不是全部，如果有配備這一功能的話，可以在車輛設定關於門鎖的設定裡能看到相關的設定。

還記得在去年的時候，有段時間寶馬的4s店員工在集體發短影片就是在炫耀他們新加入的感應式自動解鎖落鎖功能。

殊不知，這項功能在很多中國產車上和前兩年上市的馬自達cx-5上就配備了這項功能，尷尬到不行。

這項功能的確是基於無匙進入而升級的，利用車輛釋放探測訊號，探測到匹配的鑰匙在車輛訊號區50釐米左右，車輛自動解鎖，熄火狀態下探測到鑰匙離開了這個區域後，實現自動鎖車。

現在的中國產品牌很多都已經具備這一功能，在設定裡可以找到相關設定，開啟感應解鎖落鎖就能實現，關閉的話就變回普通的無匙進入或鎖車了，得依靠觸碰相關指定區域才能實現解鎖落鎖。

1.因為感應解鎖落鎖可以說是沒有太多的主觀意識，有一定機會會造成不好的情況發生，例如你下車買點東西什麼的，把孩子留車上等一下，並打開了窗戶，你下車，孩子好奇把頭探出窗外，你一離開車輛，感應自動鎖車並自動升窗一氣呵成，那後果就靠腦補了。

2.養成了習慣後，很容易被壞人利用，因為你養成習慣後會每一次都非常的帥氣地來個華麗的轉身然後頭也不回，不帶走一片雲彩那種。那如果壞人利用這個，在你關門那一刻打開了另一扇門，而你還是很帥氣地頭也不回的走了，那麼你車上的辣條就會被帶走了。所以，儘管有自動感應落鎖，也別忘了回頭看看是否己經鎖好車了。

無鑰匙啟動的車一般都帶有舒適進入功能，但一些車企為了分高低配車型，會在中低配車型上把一些功能遮蔽掉。舒適進入就是一些車商拿來分高低配車型的代表配置。

下車後能不能自動落鎖，主要是看車子是否配備舒適進入模組，舒適進入模組就是靠近車子解鎖，離開車子超過1米或者30秒車子會自動落鎖。

有的車子是需要手動觸碰門把手上的開關來解鎖或者開鎖。

我們拿大眾Magotan為例，舒適進入只有在330TSI豪華型及以上配置才會有，豪華型以下車型就只有拿遙控按了。

還有最經典的就是賓士了，分智慧鑰匙和半智慧鑰匙，智慧鑰匙還給你分帶舒適進入和不帶舒適進入，鑰匙給你整的一模一樣，想要高階點的配置就要選配。

現在車輛的配置越來越完善和人性化，很多原先作為高階車輛才具有的功能如今已經成了大部分車輛的標準配置，比如無鑰匙進入和無鑰匙啟動的功能，這兩項功能對於車主來說是非常實用的。

說說無鑰匙啟動，就是車鑰匙只要在車內，車輛感應到鑰匙，駕駛員無需將鑰匙插進鑰匙孔，按下啟動按鍵就可以發動車輛。熄火時同樣只要掛到P擋拉下手剎，按下按鍵車輛就熄火，這就省去了駕駛員掏出鑰匙插鑰匙孔點火以及熄火拔鑰匙的一系列操作。

當然，無鑰匙啟動最好還是需要和無鑰匙進入配合起來使用。無鑰匙進入是指駕駛員只要把鑰匙帶在身上，靠近車輛大概兩米左右的範圍，車輛自動解鎖，人員進入。這樣的話，配合無鑰匙啟動的功能，全程就無需拿出鑰匙，不然兩者缺一，駕駛員還是需要找出鑰匙的，那麼另外一項配置的意義就不大了。

很多車輛確實會同時配備無鑰匙進入和無鑰匙啟動的功能，但是，有很多人忽略了一個問題，就是車輛熄火人員離開之後的落鎖。帶有無鑰匙啟動或是無鑰匙進入功能的車輛是否一定會在鑰匙離開車輛感應範圍之後自動落鎖呢？其實答案是不一定的。首先，無鑰匙啟動和車輛的解鎖落鎖是無關的，這個功能只負責車輛感應啟動，與車鎖沒有關係。即使是與車輛的車鎖相關的無鑰匙進入功能，這個功能的作用也只是車輛會在一定範圍內感應到車鑰匙然後自動解鎖，可是，這個功能僅限於方便人員解鎖進入，不負責人員離開後的落鎖。

所以，總結來說，車輛離開後是否會自動落鎖，與車輛是否具備無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能是沒有關係的，只是與車輛生產廠家在設計時的理念有關，有的車輛會在熄火一段時間之後自動落鎖，以防駕駛員離開時忘記或是沒有辦法鎖車的情況。也有的車輛為了防止有兒童或是寵物意外被鎖車內，所以只要駕駛員不主動進行鎖車的操作車輛是不會自動鎖上的，這個功能要看每個品牌和具體車型的設定了。

謝邀，說起這個問題前，先來了解下什麼是車輛的無鑰匙啟動，無鑰匙啟動系統，就是一套智慧的裝置，汽車的車鑰匙裡面內建有比較智慧晶片，這個智慧晶片能夠識別出車輛的開關，並且只要按下鍵鈕，車就會接收到訊號，同時是會開啟點火開關，進行點火，整體來說的話在使用的時候還是很方便的，並且而且按下點火健，車輛就可以啟動了，就不再用鑰匙了。

根據這個原理來說無鑰匙啟動的車，是透過車輛的鑰匙來接受訊號，從而啟動車輛，無鑰匙啟動車輛，鑰匙是兼做了普通機械鑰匙的功能，從功能上面來說的話相差不了多了，但是能不能鑰匙離開後就落鎖，這個需要看車輛的安全配置來的。

有無鑰匙啟動並不能說明能夠出現落鎖的情況，當然只有一種情況是可以的，那麼就是車輛具備一鍵落鎖同時的話，車輛也是能夠落鎖，具體的來說還是要根據車輛是否具備這一塊的防盜配置來決定的，所以根據車輛車型來看的話。

這一種還是有很大的作用的，另外對於車輛的鑰匙來說的話，無鑰匙啟動和車輛的解鎖落鎖是無關的，同時對於車輛而言與車鎖也是沒有任何關係的。

簡單回答你這個問題，答案是：不一定！因為，這個功能是獨立的，並非所有具備無鑰匙啟動的車都具備這個功能。同樣，有些車起步後，當速度達到20km/h時，車輛會自動落鎖一樣，也是獨立的。但一般情況下，這兩種功能會同時存在，有一就會有二，廠家會把已有的功能發揮到極致，不然就失去了功能開發的意義。不知道我的回答清楚不清楚。

還是出口車，跟進口車，比較好，人家雖說是無鑰匙啟動，但是必須得把遙控鑰匙放入遙控鑰匙孔位置，才能啟動，安全性比較好

你好！

無鑰匙啟動的車，在下車後鑰匙離開車能不能落鎖？

在鑰匙離開車輛一定範圍後，車門自動落鎖功能並不是所有的車型都帶有，而有的車型帶這個功能但是被隱藏了，需要用專用的診斷電腦啟用，才能使用。

自動落鎖功能就是當車主忘記鎖車時，帶著鑰匙離開了車輛一定的範圍，車輛就會自動上鎖關窗。離車自動落鎖功能是利用了距離感應。在離開車一定距離後，車輛會自動上鎖關窗。

在一些沒有配備這個功能的車輛上，是可以加裝的，但是有的加裝會有缺陷，它是以時間來計算自動鎖車的，就算你鑰匙在車上，車輛熄火後，隨著設定的時間到了，也會自動落鎖關窗。

但是在日常生活中，有些車主要關閉這個功能，如果在使用者手冊上沒有說明的話，就需要到經銷商店，用專用的診斷電腦進行關閉。