我是2018年剛上市的時候買的（新款Lavida1.4T舒適版），由於剛上市，沒有什麼優惠，全部辦齊落地一共花了15.3個

14.69萬， 落地大概16.87 萬 。

大眾Lavida 車身 好看， 效能也有所提升。

自從合資品牌進入國內市場以來，一直都是洪流湧動，競爭不斷，百舸爭流之中有的奮勇拼搏逆流前行，也有的不得不被大浪淘沙遺憾退市，但不管如何彼起此伏，來自工業大國的德系大眾品牌始終屹立不倒，至今在華人的心目中佔據著無可替代的一席之地。堪稱銷量與口碑的終結者，入華12年零差評。

而說到大眾品牌在國內的表現，便不得不提其與上汽合資之下的Lavida這款車型。第一代上汽大眾Lavida車型於2008年6月在國內上市，首年便突破10萬銷量大關，隨後在2012年，上汽大眾根據市場反饋，再次對這款車型進行全面改進，製造精度和駕駛品質都得到不小的提升，使其在市場中真正做到“銷量與口碑雙豐收”。

全新一代的上汽大眾Lavida基於大眾最新的MQB平臺打造，採用全新家族設計語言。整體更加年輕化的同時依然保留其大氣硬朗的氣質。前臉方面，U型的“大嘴”式進氣格柵相比之前更加大氣，標誌性的橫向格柵與犀利有神的LED大燈相連，加上鍍鉻條的裝飾以及極具銳利感的霧燈，再搭配引擎蓋上力量感十足的“筋肉”線條，儼然是一副“精神小夥”的風範。

4670/1806/1474mm的車身尺寸和2688mm的軸距使得整個車身側面顯得非常修長，筆直的中腰線從前臉大燈直線貫穿至溜背車尾的尾燈，下腰線與中腰線保持水平走勢，視覺效果上顯得整齊規範、乾淨利落，搭配流暢的車頂線條再加上腰線間一定角度的凸起使整車更加圓潤飽滿，凸顯一絲穩重之風。

在簡約純粹的車尾設計中，兩側的大燈設計成了最顯眼的點睛之筆，造型獨特極具家族特色，LED光源的內部構造更是亮眼——稜角分明的紅色燈組中間搭配一條冰白色燈帶點綴，十足的辨識度便體現出來。此外，車尾還以包括連線兩側鍍鉻裝飾的排氣孔的幾條橫向的貫穿式線條使得車尾整體的層次感更加鮮明。

動力方面，全新Lavida搭載了全新的1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為113Ps和150Ps,變速箱則匹配的依舊是5速手動、6速手自一體以及DSG 7速雙離合變速箱。官方給出的綜合工況油耗1.5L為5.5，1.4T為5.6。懸架系統方面則採用前麥弗遜式獨立+後複合扭轉梁半獨立式懸架。總體來說，動力得到提升的同時更為節能，即使車身及軸距加長，但駕駛起來依舊沉穩輕鬆，變速器響應積極，動力來的也更為直接，完全能滿足日常家用，超車併線都不會有多少壓力。

空間方面，得益於MQB平臺的優異效能，全新Lavida的車身尺寸得到加長，使其車內空間也有所改善。身高173cm的體驗者正常坐姿下，前後排頭部都能達到一拳的空間餘量，後排的腿部則有兩拳餘量，即使與同級別車型相比，也能有顯著的優勢。除此之外，相比上一代，全新Lavida在儲物空間方面也進行了細節最佳化，不僅增加了存放空間，還設計細節方面增加了駕乘人員存取物品的便利性，同時還在美學方面使得各種各樣的儲物槽更加美觀規整。

大家好！我是小瑤。

大眾Lavida1.4自動中配多少錢？

大眾Lavida是上汽大眾的緊湊型轎車。目前在售的車型中有1.5L，1.2T，1.4T三個動力車型，以及有兩廂版和三廂版不同的車型可供消費者選擇，憑藉著自身的品牌實力，在同級中，無論是銷量還是口碑都有著非常不錯的表現。

大眾Lavida1.4自動中配多少錢？

在動力上搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7檔雙離合變速箱，最大功率和峰值扭矩為：110千瓦/250牛米，百公里綜合油耗為6升左右，如果是走這一些鄉間小路的時候，油耗會高一些，而且起步的時候動力表現得不是很好，高速行駛的話動力就沒什麼問題，如果是針對擁堵路段或者農村路段的話，動力稍微有點肉，而且像這種路段的話，變速箱的遲鈍會比較明顯，不過整個體過濾還是很不錯的。

2019款 兩廂 280TSI 雙離合 舒適 國六版

官方指導價為：15.09萬元

目前優惠：2.2萬元

優惠後的裸車價為：12.95萬元

兩稅費用：11810元

保險：6433元

上牌：1500元

全款落地參考價為：149243元

以上內容就是Lavida1.4T中配車型的購車參考價，因為每個地方的優惠政策不一樣，就此內容僅限參考

大眾Lavida1.4T自動擋中配車型，落地價大約14萬，是不是很便宜，但這都是在減配的基礎上換來的。兩個密封條節省2000萬，防撞梁節省上億元，大眾搞起價格戰也很瘋狂。

購買大眾Lavida的車主，大多選擇1.5L6AT動力系統，根據2019年銷量情況，大眾在2019年共銷售51萬輛，其中1.5L6AT車輛銷售佔據28萬輛，1.4T7DCT動力系統車輛銷量佔據17萬輛，剩下的就是1.6L6AT傳統的動力系統車型。凡是選擇大眾1.4T7DCT動力系統車型的車主，大多都會選擇1.4T中低配車型，畢竟大眾Lavida定位於緊湊級家用車，如果選擇頂配車型，價位過高，不如選擇中配Sagitar更划算，如果選擇低配版大眾1.4T7DCT，很多車企都會在此基礎上增加一些配置，比如仿皮質方向盤，仿皮座椅等等。

大眾1.4T7DCT價效比也非常高，這款動力系統共四款車型，分別對應三廂：舒適版和豪華版，兩項：舒適版和豪華版。以三廂舒適版1.4T7DCT為例，車輛官方指導價為14.69萬，大家不要被這個數字嚇到，就這一款車，優惠價格達到了2~3萬，全款落地包牌價14萬，兩廂舒適版稍微貴一點，不過也不到15萬。這就是大眾Lavida的價效比，如果你對這個價格沒有什麼概念，可以稍微打聽一下COROLLA。COROLLA全系標配1.2TCVT動力系統，大家購買最多的車型就是COROLLA豪華版，這款車配置也非常Low，車輛落地價也要達到14萬，兩者比較，你就會發現，做起價效比，大眾也是絲毫不含糊。

不過，每一個性價比的背後都暗藏著減配，大眾Lavida也不例外，今天剛看了一篇網文，主要介紹大眾Lavida這款車在如此龐大的銷量基礎上，是怎樣在夾縫中縮減成本的。

Lavida在前側門位置減配了一條隔音降噪的密封膠條，左右兩個側門減少了兩個，一道密封膠條的價格大約是25元，兩個加在一起是50元，而大眾年銷量達到50萬輛，一年可以節約2500萬輛。大眾財大氣粗，僅僅一個密封膠條就可以省下2000多萬。在銷量龐大的基礎上，現在所有的車企都在打起了降本增效的主意，車輛已經被減的不成樣子，很多車企都在摳1元、2元的成本縮減，大家不要小看這一元、兩元，如果應用到各個車型上，年銷量上百萬輛的汽車，每年可節省上百萬元。

經歷過中保研安全性碰撞之後，相信大家對大眾汽車的認識更加清楚，大眾新平臺MQB幾乎全軍覆沒，直接將大眾打回原形。大眾Lavida乃是中國特供車，相比於合資車，在後防撞梁厚度方面顯著縮減。

歐版POLO後防撞梁厚度為2.16mm超高強度鋼，吸能盒厚度為1.9mm，而特供版Lavida，後防撞梁厚度縮減至1.5mm，吸能盒厚度為1.4mm，材料厚度相比於歐版車型明顯減薄，零部件減配意味著減重，同時降低成本，單車可節省20~30元。

除此之外，Lavida前防撞梁也進行了減配處理，前防撞梁本體厚度為1.9mm，吸能盒1.7mm，小腿保護橫樑厚度為1.4mm，我們再看一看歐版Passat，前防撞梁本體厚度為1.92mm熱成型鋼，吸能盒採用的是1.9mm高強度鋼，小腿保護橫樑則為1.82mm鋼板。

除此之外，覆蓋於車身周邊的材質也進行了相關最佳化，Lavida四周裸露於外面的外板、頂蓋、翼子板等，統一採用0.65mm的衝壓鋼板，厚度顯著縮減，歐版POLO側圍外板0.82mm，頂蓋為0.83mm。

前後防撞梁和車身周邊材質減薄，車輛成本至少縮減200元，Lavida一年就可以節省上億元。

總體上來說，大眾Lavida1.4T7DCT動力系統，車輛價效比較高，但是高性價比背後總是暗藏著減配，企業是不會為了利潤而向消費者屈服的。

大眾Lavida1.4T 自動舒適版指導價14.69萬每個車市的優惠幅度都不一樣。按照1.69萬給你進行優惠計算的情況下。

全款裸車價是13萬

購置稅：11111

保險按照（交強、車損、第三者責任險100W、盜搶、不計免賠、車身刮痕5000.）保險共計是：6412

上牌費：500

車船稅：420.

大眾Lavida1.4T 自動舒適版落地：14.8萬左右。

如果是按照3年分期首付30%計算：

裸車30%：39000

購置稅：11111

保險按照（交強、車損、第三者責任險100W、盜搶、不計免賠、車身刮痕5000.）保險共計是：6412

月供：2738

上牌費：500

車船稅：420

首付30%落地需要5.74萬左右。要比全款多花費7500左右。

如果資金充足又不做生意或者投資的情況下還是建議你做全車的打算。

題主問的應該是2017款 230TSI DSG舒適版吧？該車型的指導價為14.69萬元，我先以此為裸車價計算落地價。

如果全款購車，那麼落地價大約是16.7萬元。如果選擇首付50％、貸款3年購車，那麼落地價大約是17.3萬元，其中首期付款總額約為9.3萬元，包括了購置稅、商業保險等費用，並月供約2200元。

第一個原因，全新的大眾Lavida使用了大眾的mqb平臺，整車的效能提升了很多，而且在內飾用料以及品質方面的做工表現也非常不錯，第二個原因，新車的外觀設計和車身尺寸比老款車型有優勢很多，至於在市場終端優惠上面，新款車型剛剛上市之後，優惠的幅度肯定非常少，而且每一個4s店都想把之前老款的車型處理完所以說新款的車型優惠幅度一定會比老款車型小一些。

全新大眾Lavida1.4T自動舒適版車型的指導價149900元，目前這款車型的市場終端優惠大概在22000元左右，也就是說實際車價127900元，如果再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之後，全款落地的費用大概在146672元左右。

題主想入手的應該指導價14.99W的2018款 280TSI DSG舒適版

Lavida是上海大眾針對中國市場獨立研發的車型，一經上市就獲得巨大成功，長期霸屏銷量榜首。以皮實耐用，外觀中庸大氣，內部空間大，三大件過硬，同時又有大眾BUFF的加持把Lavida送上了神車寶座。尤其是plus車型使用了大眾最新的MQB平臺，這也讓Lavida擺脫了德原朗的梗...。但是Lavida也存在內飾做工用料較差氣味重，後期小故障較多的問題。

目前Lavida車型的優惠力度還是很大的（我當年在4S店工作時，Lavida還是加價賣的），全國來看Lavida的優惠在1.2W-2.6W之間（各地區差異較大），我們取平均值2.2W計算：

如果題主考慮貸款，目前Lavida沒有廠家貸款優惠政策，但是部分4S店會有貼息活動。如果題主走上汽金融的貸款，那麼三年的總利率就是14%左右：

如果題主覺得4S店的手續費等雜費太高的話，我建議題主可以自己跑銀行辦理（要求題主有資產或擔保人），雖然很麻煩，但是銀行貸款不收手續費等雜費。可以省下一筆不小的支出。我當年就是自己銀行辦理，沒有收取任何手續費，而且服務態度相當好。

目前Lavida馬上就要推出2019款車型，雖然配置會有所提高，但是優惠會降低，如果題主對小配置的提升不感興趣的話目前就是入2018款車型的最佳時機。

這款車在動力方面採用ea211的1.4t發動機，引數為96千瓦，225牛米，配7速乾式雙離合變速箱，零百成績在9秒出頭，對於一款緊湊級轎車來說這樣的表現已經非常出色了，中段還有不小的爆發力，超車相當從容淡定。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教緊緻紮實穩健，濾震乾脆利落，支撐性強，開起來得心應手，有不錯的操控樂趣。

空間方面，車身軸距2610mm,後排腿部空間兩拳，頭部四指，後備箱容積478升也比較後用，裝載能力絲毫不用擔心。

內飾方面，簡潔明瞭，功能分割槽佈局合計，按鍵旋鈕用起來很順手，中控臺還裝點了銀色飾板，看上去也不掉價。

售價方面，2017款Lavida230舒適裸車報價11.89萬，全部落地再加購置稅10162，車船稅420，強險950，商業險4851，上牌500，共合計13.57萬左右。

如果是對新款感興趣，也可以看2018款280舒適，裸車12.49萬，全部落地14.24萬左右。這款車採用了全新的mqb平臺，動力更強，外觀內飾也都更加時尚，整體實力比17款還是強了不少。

不確定你是要哪一款，具體可以看下圖，經銷商參考價可以看一下，很多地區都會有優惠，比這個還要低一些，具體可以去當地經銷商瞭解一下。

Lavida 2018款 280TSI DSG舒適版的話它的指導價為14.69萬，在經銷商報價13.19萬，優惠1.5萬左右，加上一些必要的花費（購置稅，報牌費，車船使用稅，機動車交通事故責任強制保險等），最後的落地價格一般會在15萬左右。