感謝題主邀約！個人觀點，非喜勿噴。
寫在最後，作為捷途這個新品牌，X70的成功似乎讓奇瑞高層產生了一絲絲的成就感，在新上的X90上迅速調高了價格，的確X90這款車無論從外形設計、內部配置、還是動力總成的配置都是目前同級別車中較高的。但是奇瑞高層似乎忽略了一點，那就是捷途品牌的目標群體，或者說客戶畫像。筆者個人認為，捷途作為一個新品牌，他的消費群體在三線城市及以下區域，這部分消費群體對品牌認同對不高，但是對價格特別敏感，所以捷途X90 1.6T車型價效比將會大打折扣，達不到廠家的預期。
我是資訊君，一個專注於汽車領域的自媒體人，喜歡就點個關注，不喜歡一笑而過，感謝閱讀。
戀紅塵
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寫在最後，作為捷途這個新品牌，X70的成功似乎讓奇瑞高層產生了一絲絲的成就感，在新上的X90上迅速調高了價格，的確X90這款車無論從外形設計、內部配置、還是動力總成的配置都是目前同級別車中較高的。但是奇瑞高層似乎忽略了一點，那就是捷途品牌的目標群體，或者說客戶畫像。筆者個人認為，捷途作為一個新品牌，他的消費群體在三線城市及以下區域，這部分消費群體對品牌認同對不高，但是對價格特別敏感，所以捷途X90 1.6T車型價效比將會大打折扣，達不到廠家的預期。
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