Teana是一輛舒適型的車。2.0的家用也足夠，正常代步，偶爾郊遊一下也完全可以勝任。這款發動機也用了十多年質量口碑一直很好。2.5的固然強勁，V6引擎動力比2.0強的不是一點半點，配置也是非常高尤其是公爵。2.5的發動機10萬公里以後基本上會燒機油，這是通病。並且會伴隨公里數的增加而增加燒機油的量。這款車不管是2.0還是2.5都要檢查變速箱閥體。CVT的最好看一下，試駕一下是否有問題。如果是單純的家用2.0足夠，如果是真心喜歡Teana又能折騰的話2.5公爵VX。這只是個人建議，最終喜歡什麼自己決定買一臺自己喜歡的車。

我去年剛買一輛，也是特別喜歡這款Teana，我覺得應該上2.5，動力差不少，配置也差不少，，例如，大燈清洗，自動大燈，定速巡航，車身長度等等，2.0都沒有！！而且2.5才是Teana的精髓，V6發動機！況且二手車2.0和2.5差不了太多錢！！油耗麼，我車一直就是11.7個油，車裡顯示的，具體沒算過，95的油！！！！我建議還是上2.5！

不用糾結，直接上2.5的，動力不是必須的，但是需要的時候如果沒有，你會有種失落感，然後你就會萌生厭倦和賣車的想法

車本身空間，舒適性，動力，油耗，整車的品控，在當年都是不錯的水平，尤其這個V6的發動機太經典了，缺點操控差轉向不精準，踏屁股

畢竟公里說不少了，你買回來整備該檢查的檢查，所有全車液都換了，也就花個2 千塊錢沒有大問題的話，就怕有硬體故障你在整備就得多花錢了，所以驗車驗好，把價格壓下來是關鍵

總結儘量2.5的，2.0的真的特別容易後悔，看你的個人需求吧

家用B級車，純家用的話Teana確實是一個很好的選擇，“後排沙發床”不是白叫的。下面我們就來說說是選擇2.0還是2.5的：

首先你要考慮預算，兩款排量相差價錢還是很大的，新車以2.0低配和2.5低配的車型相比，相差了3萬元，而高配車型相差將近10萬塊的售價。

當然，如果二手車來說，2.0無2.5價格相差不大，你預算足夠當然選擇2.5的Teana，在整個產品品質方面是另一個品質。可以說在舒適性方面不輸賓士S，常規的配置都有，電動天窗坐在後排那叫一個享受。

動力方面，雖說都使用的是CVT的變速箱，但2.5的車子馬力為186匹馬力，在整個動力輸出方面、動力平順方面是2.0沒法比的。當然這裡也不是說2.0的車子動力表現不好，只是2.5的品質更高。

對於二手車肯定上2.5的Teana，質感和品質和2.0的絕對不一樣。但預算不夠的話，2.0的Teana也是不錯的選擇

預算夠可以考慮直接上2.5。其實2.0的動力也夠，只不過2.5那部發動機是日產最經典的一款電噴發動機。2.0的是直噴發動機，直噴大家都知道容易積碳。如果北方的直噴發動機還容易增機油。

同時您最後描述的是有調錶車，17年都14萬多了（這個是4S店的記錄）但是18-19年沒有記錄哦，這個事關鍵，應該是沒有在4S店，正常保養！按11款年份算，平均每年2萬公里，現在是19年，按公里數算，應該是18萬公里左右，目前車輛里程碑顯示為7萬……

如果一個保養的好的Teana，18萬公里不算多，但是既然車商調錶了，肯定是想賣個好的價格，他收車得價格，應該不高，畢竟18萬公里了！所以賣您7萬多元，這是一個正常年限的賣價，但是您需要考慮……同時對於保養，如果您非要買，建議砍砍價格，同時車輛建議購買前，請專業機構檢查一下車況，也不貴！車況沒有問題，如果您還是要買，建議您車輛回來，把所有的車輛油水換一次！

首先這要根據你的用車需求裡決定。平時市區開2.0的動力就足夠了，頻繁的起步和減速會增加車輛的油耗，並且二手車輛已經使用了一定年限，油耗也會進一步增加。2.0動力在市區的油耗參考值在11-12l左右，你可以透過檢視車輛行駛電腦來對比一下資料，如果高於這個數值就不要考慮了，這一定是一臺油老虎，如果低於這個數值說明車輛的車況還不錯。

至於2.0和2.5的差距，從動力感受上2.5在低俗起步還是比較有勁的，油耗對比上2.5也比2.0多不了太多，一般在1-2l左右，因為2.5l的動力使用了日產當家的技術，在油耗控制上比較出色。在高速行駛上兩者的差距不大，市區擁堵的話就需要斟酌一下了。

至於調錶的問題，如果發現車輛行駛里程與表顯不一致，那就不要購買了，一是商家的不誠信，二是調錶車輛大多數都是有問題的車輛，以後出問題的機率也大。

如車況好、價格合適，可以考慮11款2.5Teana動力會更足，目前11款2.5Teana價格大概在7.5~7.8萬左右，各地可能有差異，2.0和2.5Teana在相同的環境下使用油耗相差不大，2.5綜合油耗可能會比2.0的多1L左右。2.0Teana動力一般，但滿足日常家用代步是沒問題的，起步和提速時動力方面相對2.5Teana會差一點。

Teana乘坐很舒適，動力輸出平順，不過底盤較低，如果行駛路況較差、可以加裝個下護板保護髮動機和波箱，7、8年以上的老車型，方向機和助力泵可能有滲油的情況，一般無需更換，定期保養檢查新增液壓助力油即可。座椅調節開關有時可能不是很靈敏，一般幾十到一百左右就可以解決。另外水箱散熱器也建議更換，其它方面一般沒什麼問題。

按照家用車型1年行駛2萬公里來計算，7、8年的Teana行駛14~15萬公里也很正常，二手車商說只有6萬公里一般都是調過表的，只要車況好就沒問題，購買後記得做個常規保養，檢查一下火花塞是否間隙過大以及積碳情況，視情況更換火花塞和清理積碳，並檢查下波箱油液品質和裂化度值，視情況更換CVT波箱油，汽油濾芯和汽油泵是一體的，如發動機提速效能沒異常一般不需要更換。

拉倒吧，建議你還是選CAMRY或者Accord，我的二手Teana剛賣不久，cvt變速箱故障修了一年多沒修好，後來換了個拆車變速箱，感覺心裡彆扭，就賣了！！油耗市內謹慎開11.5-12.5個油百公里。我的是2.5公爵版，車子上年頭了塑膠件老化比較厲害，天窗遮陽簾卡滯基本是這代Teana的通病，還有Teana後邊的高位制動燈基本上沒幾個能亮過5年的，一問價格懷疑人生，需要400多。下襬臂、球頭的橡膠套無一倖免，都要更換！這個車能買起，修不起（主要是費錢費時）。

預算夠，排量買大不買小。差不多價格儘量買大排量低賠，不賣小排量高配。至少在保值率方面，大排量低配還是比小排量高配強不少。動力可以不用，但不能沒有關鍵時刻能救命。