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1 # 小紅島撩車
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2 # AXoo
我去年剛買一輛,也是特別喜歡這款Teana,我覺得應該上2.5,動力差不少,配置也差不少,,例如,大燈清洗,自動大燈,定速巡航,車身長度等等,2.0都沒有!!而且2.5才是Teana的精髓,V6發動機!況且二手車2.0和2.5差不了太多錢!!油耗麼,我車一直就是11.7個油,車裡顯示的,具體沒算過,95的油!!!!我建議還是上2.5!
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3 # 阿凡車生活
不用糾結,直接上2.5的,動力不是必須的,但是需要的時候如果沒有,你會有種失落感,然後你就會萌生厭倦和賣車的想法
車本身空間,舒適性,動力,油耗,整車的品控,在當年都是不錯的水平,尤其這個V6的發動機太經典了,缺點操控差轉向不精準,踏屁股
畢竟公里說不少了,你買回來整備該檢查的檢查,所有全車液都換了,也就花個2 千塊錢沒有大問題的話,就怕有硬體故障你在整備就得多花錢了,所以驗車驗好,把價格壓下來是關鍵
總結儘量2.5的,2.0的真的特別容易後悔,看你的個人需求吧
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4 # 二手車界懂愛的法海
家用B級車,純家用的話Teana確實是一個很好的選擇,“後排沙發床”不是白叫的。下面我們就來說說是選擇2.0還是2.5的:
首先你要考慮預算,兩款排量相差價錢還是很大的,新車以2.0低配和2.5低配的車型相比,相差了3萬元,而高配車型相差將近10萬塊的售價。
當然,如果二手車來說,2.0無2.5價格相差不大,你預算足夠當然選擇2.5的Teana,在整個產品品質方面是另一個品質。可以說在舒適性方面不輸賓士S,常規的配置都有,電動天窗坐在後排那叫一個享受。
動力方面,雖說都使用的是CVT的變速箱,但2.5的車子馬力為186匹馬力,在整個動力輸出方面、動力平順方面是2.0沒法比的。當然這裡也不是說2.0的車子動力表現不好,只是2.5的品質更高。
對於二手車肯定上2.5的Teana,質感和品質和2.0的絕對不一樣。但預算不夠的話,2.0的Teana也是不錯的選擇
預算夠可以考慮直接上2.5。其實2.0的動力也夠,只不過2.5那部發動機是日產最經典的一款電噴發動機。2.0的是直噴發動機,直噴大家都知道容易積碳。如果北方的直噴發動機還容易增機油。
同時您最後描述的是有調錶車,17年都14萬多了(這個是4S店的記錄)但是18-19年沒有記錄哦,這個事關鍵,應該是沒有在4S店,正常保養!按11款年份算,平均每年2萬公里,現在是19年,按公里數算,應該是18萬公里左右,目前車輛里程碑顯示為7萬……
如果一個保養的好的Teana,18萬公里不算多,但是既然車商調錶了,肯定是想賣個好的價格,他收車得價格,應該不高,畢竟18萬公里了!所以賣您7萬多元,這是一個正常年限的賣價,但是您需要考慮……同時對於保養,如果您非要買,建議砍砍價格,同時車輛建議購買前,請專業機構檢查一下車況,也不貴!車況沒有問題,如果您還是要買,建議您車輛回來,把所有的車輛油水換一次!
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5 # 車聞車語
首先這要根據你的用車需求裡決定。平時市區開2.0的動力就足夠了,頻繁的起步和減速會增加車輛的油耗,並且二手車輛已經使用了一定年限,油耗也會進一步增加。2.0動力在市區的油耗參考值在11-12l左右,你可以透過檢視車輛行駛電腦來對比一下資料,如果高於這個數值就不要考慮了,這一定是一臺油老虎,如果低於這個數值說明車輛的車況還不錯。
至於2.0和2.5的差距,從動力感受上2.5在低俗起步還是比較有勁的,油耗對比上2.5也比2.0多不了太多,一般在1-2l左右,因為2.5l的動力使用了日產當家的技術,在油耗控制上比較出色。在高速行駛上兩者的差距不大,市區擁堵的話就需要斟酌一下了。
至於調錶的問題,如果發現車輛行駛里程與表顯不一致,那就不要購買了,一是商家的不誠信,二是調錶車輛大多數都是有問題的車輛,以後出問題的機率也大。
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6 # 隔壁店老張
如車況好、價格合適,可以考慮11款2.5Teana動力會更足,目前11款2.5Teana價格大概在7.5~7.8萬左右,各地可能有差異,2.0和2.5Teana在相同的環境下使用油耗相差不大,2.5綜合油耗可能會比2.0的多1L左右。2.0Teana動力一般,但滿足日常家用代步是沒問題的,起步和提速時動力方面相對2.5Teana會差一點。
Teana乘坐很舒適,動力輸出平順,不過底盤較低,如果行駛路況較差、可以加裝個下護板保護髮動機和波箱,7、8年以上的老車型,方向機和助力泵可能有滲油的情況,一般無需更換,定期保養檢查新增液壓助力油即可。座椅調節開關有時可能不是很靈敏,一般幾十到一百左右就可以解決。另外水箱散熱器也建議更換,其它方面一般沒什麼問題。
按照家用車型1年行駛2萬公里來計算,7、8年的Teana行駛14~15萬公里也很正常,二手車商說只有6萬公里一般都是調過表的,只要車況好就沒問題,購買後記得做個常規保養,檢查一下火花塞是否間隙過大以及積碳情況,視情況更換火花塞和清理積碳,並檢查下波箱油液品質和裂化度值,視情況更換CVT波箱油,汽油濾芯和汽油泵是一體的,如發動機提速效能沒異常一般不需要更換。
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7 # 使用者8197795074418
拉倒吧,建議你還是選CAMRY或者Accord,我的二手Teana剛賣不久,cvt變速箱故障修了一年多沒修好,後來換了個拆車變速箱,感覺心裡彆扭,就賣了!!油耗市內謹慎開11.5-12.5個油百公里。我的是2.5公爵版,車子上年頭了塑膠件老化比較厲害,天窗遮陽簾卡滯基本是這代Teana的通病,還有Teana後邊的高位制動燈基本上沒幾個能亮過5年的,一問價格懷疑人生,需要400多。下襬臂、球頭的橡膠套無一倖免,都要更換!這個車能買起,修不起(主要是費錢費時)。
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8 # 一個深埋的樹洞
預算夠,排量買大不買小。差不多價格儘量買大排量低賠,不賣小排量高配。至少在保值率方面,大排量低配還是比小排量高配強不少。動力可以不用,但不能沒有關鍵時刻能救命。
前幾天準備買輛車代步,準備買輛二手車,很喜歡天籟這款車,正好我朋友圈有個車商發了一款11款的天籟,好像是12年10月份上的牌,黑色2.0的車商要價7萬出頭,後來聽一個朋友說2.0不行,說是小馬拉大車,沒勁買了肯定的後悔,直接上2.5的,我又很擔心油耗,不知道這個車2.0和2.5的到底油耗能差多少,平時也就是代步市區,偶爾高速,還有那個車商說他的車才跑了6萬公里,我查記錄17年都跑14萬了,這麼多的公里數值得買嗎?要是買的話回來得做什麼保養,像火花塞,機油,變速箱油得換,除了這些噴油嘴用不用清洗,汽油濾芯用不用換,很是糾結啊!求那位大神能幫幫我!
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Teana是一輛舒適型的車。2.0的家用也足夠,正常代步,偶爾郊遊一下也完全可以勝任。這款發動機也用了十多年質量口碑一直很好。2.5的固然強勁,V6引擎動力比2.0強的不是一點半點,配置也是非常高尤其是公爵。2.5的發動機10萬公里以後基本上會燒機油,這是通病。並且會伴隨公里數的增加而增加燒機油的量。這款車不管是2.0還是2.5都要檢查變速箱閥體。CVT的最好看一下,試駕一下是否有問題。如果是單純的家用2.0足夠,如果是真心喜歡Teana又能折騰的話2.5公爵VX。這只是個人建議,最終喜歡什麼自己決定買一臺自己喜歡的車。