我的鄰居就有好幾個開電動汽車的，作為在華北地區來說還好，只是續航里程有所縮減，並不需要什麼特別的保養，當然如果有一個能保溫的地庫給車停放和充電是最為理想的，如果在露天充電樁充電那就要做好充不滿還要進一步縮短行駛里程的心理準備。

冬天儘量少上高速或者跑遠道，城市裡跑跑每週也要勤著點充電，當然對於我這幾個鄰居都是有地下車庫最冷的時候也在5-10攝氏度，每天晚上都可以充電就不用有什麼太過擔心的地方了，只是冬天用車電費高一些罷了。

但如果到了極寒的東北或著西北邊陲，除了做測試的電動汽車建議私家電動車就別往那些地方去了。充滿電的手機在零下40度左右掏出來都能電量瞬間變0%，這些地方就別打算了，妥妥的開汽油車吧。

一個破電動車，有啥保養的，正常開正常充電就完了，冬天裡程減少大概35%，家裡有充電樁忽略不計，像我，每天跑一百公里左右，晚上充早晨滿電走，沒有里程焦慮，隨便開暖風，新能源車沒那麼嬌貴，不是電動爹，只要正常開都沒問題，有問題就找廠家唄，八年15萬的電池質保，出問題就換電池，我十月電池80%閃跳100%，去4S檢測，直接換新！