謝邀，在我心裡不適合，加過一次乙醇汽油無論是動靜還是加速能力都很差勁，汽油比乙醇汽油便宜抗燒，如果六箱乙醇油和五箱普通油跑的一樣的里程的話，打著環保這個旗號就令人唏噓了。畢竟乙醇只佔10%而已。而且有車人都知道乙醇對車子的危害。說白了就是多進口點玉米，扶植一下這種企業而已。

想要知道乙醇汽油是否適合推廣,我們應該先來了解一下乙醇汽油是什麼。

車用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚(MTBE)、含氧新增劑的專用汽油組分油中,按體積比加入一定比例(中國暫定為10%)的變性燃料乙醇,由車用乙醇汽油定點調配中心按國標GB18351—2001的質量要求,透過特定工藝混配而成的新一代清潔環保型車用燃料。

車用乙醇汽油按研究法辛烷值分為90號、93號、95號三個牌號。

標誌方法是在汽油標號前加註字母E,做為車用乙醇汽油的統一標示,三種牌號的汽油標誌分別為"E90乙醇汽油90號"、"E93乙醇汽油93號"、"E95乙醇汽油95號".車用乙醇汽油適用於裝配點燃式發動機的各類車輛、無論是化油器或電噴供油方式的大、中、小型車輛。

那麼乙醇汽油的優缺點是什麼呢?

先來說說優點:抗爆性好,降低汽車尾氣排放,積炭少,資源豐富,環保.

缺點:熱值比常規車用汽油低,對汽車金屬特別腐蝕作用,比使用汽油容易斷油,易與水分層影響使用.

看完了介紹是不是對乙醇汽油有了一個簡單的瞭解了?

所以,個人以為,乙醇汽油是一很好的環保理念,但想要落地實施,還是需要考慮市場。為了環保，是適合推廣的；自私一點的話，各位朋友都懂的。。。。

乙醇也就是酒精，燃料乙醇一般指的是體積濃度達到99%以上的無水乙醇。燃料乙醇之所以能進入人們的視野，在於它具有高辛烷值，抗爆性非常好，而且作為一種生物質能，屬於可再生能源。因此，把燃料乙醇和汽油按照一定比例進行混合，能夠有效提高汽油的抗爆效能，提升壓縮比，進一步提升發動機工作效率。比正常的燃料更有優勢的是，乙醇內本身含有氧元素，在燃燒時相當於增加了供氧量（氧元素參與氧化還原反應）。中國對於新能源汽車的政策就包括推廣使用乙醇汽油，那麼乙醇汽油適合推廣嗎？

乙醇燃燒方程式

甲烷燃燒方程式

燃料乙醇的製作方法類似於釀酒，採用高糖的高粱、小麥、玉米、薯類等生物發酵生產，它需要消耗較多的糧食。中國目前雖然已經不再受到糧食產量的制約了，但是糧食安全是一個非常重要的問題，如果出現洪澇災害，病蟲害加劇等，糧食產量有可能出現不足，因此大規模生產燃料乙醇是有風險的，中國耕地面積逐年減少，尤其是在較為貧瘠的西北地區，採用乙醇汽油仍然需要考量。

乙醇汽油的缺點還包括，熱值較低，因此在相同油量的情況下只能行駛較短的里程；另外，乙醇燃燒後會產生乙酸（醋酸），雖然酸性較弱，但仍然會對動力系統，排氣系統造成腐蝕。

當時相比於油改氣，即使用天然氣作為燃料，乙醇汽油方便，不需要對汽車進行改變，部分發動機是直接支援乙醇汽油的。而且可以直接使用油箱儲存燃料。可以看見的是，乙醇汽油有優勢，有缺點，有風險，推廣需要一步步進行。

乙醇汽油就是汽車的慢性毒藥，乙醇又名酒精，化學式C2H60，與空氣中的氧氣O2能發生反正，產生乙酸(弱酸性)，對金屬有一定的腐蝕作用(鋁合金發動機比較腐蝕嚴重)。第二，乙醇C2H6O也能與水無限混合，然後產生水垢，如果汽車油箱有水分太多，就會產生更多水垢堵塞油路以及噴油嘴。

我以前加過乙醇汽油，車直接變拖拉機了，結果重新新油箱才恢復正常!現在直接暴力改加乙醇汽油，完全是要把中國的車重新換一遍的節奏!

乙醇汽油自2001年初次推廣至今已經過去了16年，但就目前的普及程度及使用者滿意度來說，乙醇汽油並不算成功，為什麼大家都不喜歡乙醇汽油呢？92號乙醇汽油對車傷害又是如何呢？今天小編就來和大家講一講，關於乙醇汽油的那點兒事。 乙醇汽油是什麼？ 而乙醇汽油是普通汽油和燃料乙醇按一定比例混配形成的新型替代能源。目前中國的國家標準，乙醇汽油是按體積比用90%的不含MTBE的專用汽油和10%的變性燃料乙醇調和而成。標識方法是在汽油標號前加字母E。比如，E92即為92號乙醇汽油。 為什麼政府大力推廣？ 可再生 乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。而這百分之10的燃料乙醇，製作方法其實與我們日常生活中用到的酒精（乙醇）幾乎一樣，屬於可再生能源，在石油越用越少的今天，中國為了走可持續發展路線，普及乙醇汽油理所當然。 造價低廉 燃料乙醇的製作材料為玉米，薯類，高粱等農作物，與用石油原油加工出來的汽油相比造價簡直不要太低，這樣低成本的汽油政府定價與普通的無鉛汽油竟然幾乎一樣。造價低還賣的貴，何樂而不為？ 環保 相比燃燒汽油時產生的各種汙染物，燃料乙醇燃燒後只會留下水和二氧化碳，國內研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量為15%）比純車用無鉛汽油碳烴排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。在如今節能減排的大環境下，政府大力推廣乙醇汽油也是為了國內環境著想。 為什麼消費者普遍不喜歡？ 其實關於乙醇汽油的優點，基本上都是從國家的可持續發展，世界環境等大方向角度看的。真正站在我們消費者的角度來看的話，乙醇汽油的缺點實在是不少，也難怪大家都不喜歡。 說缺點之前，先說一下它的優點： 1、辛烷值高（110左右），可以替代無鉛抗爆新增劑甲基叔丁基醚（MTBE）。 2、乙醇是含氧燃料，蒸發潛熱高，可以降低排放。 3、乙醇是優良溶劑，可以有效地消除油箱、油路系統中燃油雜質的凝結。 缺點： 一：更廢油 這是一個乙醇汽油使用者普遍反映的問題，因為乙醇的熱值是常規車用汽油的60%，據有關資料的報道，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10%的混合汽油時，發動機的油耗會增加5%。油沒便宜還更廢了，大家當然都不願意加啊。 二：腐蝕金屬 乙醇在燃燒過程中,會產生乙酸,對汽車金屬特別銅有腐蝕作用,有試驗表明,在汽油中乙醇含量在10%以下時,對金屬基本沒有腐蝕,但乙醇超過15%時,則必須新增有較的腐蝕抑制劑. 三：腐蝕塑膠、橡膠 乙醇是一種優良的溶劑,易對汽車密封橡膠及其它合成非金屬材料產生一定的輕微腐蝕,容漲,軟化或龜裂作用. 為什麼東北地區使用者哀聲哉道？ 在使用乙醇汽油的九個省份裡，反映最激烈，對乙醇汽油最怨恨的當屬東三省地區的車主們了，大師作為一個東北人，非常理解他們的痛苦，到底痛苦在哪？主要是下面這兩點。 冬季排氣管滴水嚴重 燃料乙醇屬於富氧燃料，燃燒後會凝結成水從排氣管上往下滴，雖然普通汽油也會滴水，但是遠遠沒有乙醇汽油那麼嚴重！去過東北的或是在東北生活的朋友們肯定都知道，每到冬天排氣管處都會掛著兩個冰溜子，嚴重的還有可能出現管路水箱結冰，白天在街上行車滴下的一會兒就會凍在路面上，對行車，行人安全造成非常大的負面影響。 只能加乙醇汽油，沒有選擇權 本身乙醇汽油作為一種更環保的可再生能源，政府大力推廣我們老百姓也是抱著支援態度的，支援歸支援，我們東北冬天的天氣根本就不適合加乙醇汽油，可是想加點無鉛汽油卻沒有加油站可加，這種強買強賣真的好嗎，起碼冬天供應給我們無鉛汽油也行啊。 為什麼德國放棄使用乙醇汽油？ 乙醇汽油對環境汙染，社會可持續發展等方面有幫助。不過對於我們消費者的日常使用明顯是壞處更多，德國政府在推廣乙醇汽油時並沒有硬性推廣，除了政府大力宣傳外主要還是由市場去自主調控，雖然乙醇汽油在德國定價比純汽油低很多，但是這對於愛車如命的德華人來說根本不算什麼，德華人對於這種對車不好的汽油並不買賬，他們寧願去買更貴的無鉛汽油也不願意花更少的錢用“次品油”，這樣的情況導致乙醇汽油嚴重滯銷，德國政府也只好宣佈放棄乙醇汽油的推廣計劃。