在日益擁堵的城市中，手動擋的使用越來越不便，不斷的踩離合，頻繁的換擋，在車水馬龍中導致疲勞加劇，自動擋在走走停停的城市路面更有優勢，不過自動擋的成本也會相應高出一些，這在購車支出方面會形成阻礙。目前在經濟小車領域也出現了不少自動擋車型，更低的起步價或許能獲得消費者的親睞。
長安奔奔MINI
推薦車型：2012款 1.0L IMT時尚版 （指導售價：4.49萬元）
變速箱結構：5擋機械式自動變速箱（IMT）
和最初的奔奔車型不同，奔奔MINI變得更加可愛細緻了，無論是外觀還是內飾細節方面，都不是當初的風格，整體用車在保持實用基礎上，更加強調可愛。雖然作為微車來說，奔奔MINI空間不是很大，2345mm軸距是十分有限，但得益於輪廓上的優勢，其充裕的頭部空間還是能為後排乘客腿部以及前排乘客的駕駛視野提供充分的保障。
動力方面，奔奔MINI提供了一款代號C10的1.0升發動機，其可以實現51.2kW功率輸出，峰值扭矩為90N•m。整體效能與Alto差不多，但是4缸結構讓其平順性表現更出色。通常情況下，2000～3000轉的轉速範圍正好適合日常駕駛，此時發動機比較活躍，相對來說提速也比較靈活。限於成本，長安為奔奔MINI提供了一臺5速IMT自動變速箱。在換擋介面方面，這臺IMT變速箱與常見的AMT介面相同，可以提供手自一體功能，也可以將交由變速箱自動換擋。
長安為奔奔MINI提供了一臺5速IMT自動變速箱，可以提供手自一體功能雖然IMT變速箱在換擋平順方面和所有AMT一樣，有明顯頓挫，也沒有怠速爬行功能。但是相比手動擋車型，其自動換擋也不用踩離合的設計，還是讓我們駕駛感受輕鬆了不少。配合奔奔MINI可愛的外觀，也許女孩們更喜歡這類經濟實用且駕駛不太繁瑣的微車。
在日益擁堵的城市中，手動擋的使用越來越不便，不斷的踩離合，頻繁的換擋，在車水馬龍中導致疲勞加劇，自動擋在走走停停的城市路面更有優勢，不過自動擋的成本也會相應高出一些，這在購車支出方面會形成阻礙。目前在經濟小車領域也出現了不少自動擋車型，更低的起步價或許能獲得消費者的親睞。
長安奔奔MINI
推薦車型：2012款 1.0L IMT時尚版 （指導售價：4.49萬元）
變速箱結構：5擋機械式自動變速箱（IMT）
和最初的奔奔車型不同，奔奔MINI變得更加可愛細緻了，無論是外觀還是內飾細節方面，都不是當初的風格，整體用車在保持實用基礎上，更加強調可愛。雖然作為微車來說，奔奔MINI空間不是很大，2345mm軸距是十分有限，但得益於輪廓上的優勢，其充裕的頭部空間還是能為後排乘客腿部以及前排乘客的駕駛視野提供充分的保障。
動力方面，奔奔MINI提供了一款代號C10的1.0升發動機，其可以實現51.2kW功率輸出，峰值扭矩為90N•m。整體效能與Alto差不多，但是4缸結構讓其平順性表現更出色。通常情況下，2000～3000轉的轉速範圍正好適合日常駕駛，此時發動機比較活躍，相對來說提速也比較靈活。限於成本，長安為奔奔MINI提供了一臺5速IMT自動變速箱。在換擋介面方面，這臺IMT變速箱與常見的AMT介面相同，可以提供手自一體功能，也可以將交由變速箱自動換擋。
長安為奔奔MINI提供了一臺5速IMT自動變速箱，可以提供手自一體功能雖然IMT變速箱在換擋平順方面和所有AMT一樣，有明顯頓挫，也沒有怠速爬行功能。但是相比手動擋車型，其自動換擋也不用踩離合的設計，還是讓我們駕駛感受輕鬆了不少。配合奔奔MINI可愛的外觀，也許女孩們更喜歡這類經濟實用且駕駛不太繁瑣的微車。