變現方法有的是啊，投資小的變現方法就是開個車險超市，不用擔心壓貨，也不用找員工自己賣就是了，投資多點的就是弄個汽配廠，修車換件保養幾千個大車客戶也能讓你掙個盆滿缽滿，要是你有關係有能力有資金的話開個加油站坐等數錢

中介存在的意義就是聯絡上下游，現在你有了一半，聯絡上當地物流倉儲和有運輸需求的企業這個事就成了。

謹記謀事在人成事在天，不可強求。

說實話，我也和大車司機長期接觸，還有很多司機微信，除了你可以做物流以外，別無用處。做物流你還得有貨源，你的有幾個大廠的貨源，可惜大廠的貨得要押金，多的幾百萬或上千萬押金你才能拿到大廠的貨源。運費月結或季結，光墊資都不少錢。另外你在物流市場找散貨，自己把幾千大廠司機分類，那些跑那個地方，然後找到散貨聯絡司機，收資訊費或賺差價。一旦50到500不等。但是注意一點，你介紹的貨源要好接運費，要是拉幾趟運費接不了，你的車會越來越少。

但是，我根本不信你有幾千大車司機聯絡方式還能有交集。我做物流相關工作10多年，司機電話微信幾百個，能聯絡的也就幾十個，其他都是一次買賣。不會在聯絡。這與大車司機習慣有關，有的大車司機喜歡天南海北的跑，走哪算那。有的司機喜歡固定線路，固定業務來回跑，有的司機哪裡運費高跑哪裡。但總體來說都有一定規律。