這次搖晃，風力還沒有達到颱風級別，更沒有發生地震！
我的判斷，更不能在渤海灣和臺灣海峽建設隧道和橋樑！而只能築壩建閘建設高速交通，請內行專家指導！
回覆列表
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1 # 一江清水流大海
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2 # 我就是豬腦袋
首先，虎門大橋建在珠江出海口，那裡日常都是5、6級風，這個風量根本不構成危險。23年來，虎門大橋經歷了無數次颱風，但都安然無恙。可見此次晃動必有特殊原因。專家們說是橋面放了水馬引發渦旋，但是虎門大橋不是首次在橋面放置水馬，為什麼偏偏這次就出問題了？專家們不能看看影片，就拍腦袋下結論，很可能會導致天大事故的！記得，上世紀70年代，廣州海珠橋有一次進行維護，我看見有技術人員，在橋樑底部站在腳手架上，用放大鏡觀察橋樑底部的裂縫，十分認真。當時我就對海珠橋產生十分安全感。因為有那麼認真的人在維護大橋！現在呢？有沒有人去檢查虎門大橋的螺絲，鋼索，支撐架是否翻鬆，斷裂，脫焊？如果沒有，你叫我們如何放心！
這個說法不對，虎門大橋首先不是在強震地帶，在臺風區域倒是真實，強震地帶能不能建橋這也不能一概而論，日本屬於強震地帶，日本的大橋不一定比中國規模小，主要是看地震發生的機率和震級，日本幾乎每天都有地震也沒有說不能建大橋，可見這個說法不現實。
颱風上不能建橋更是無稽之談，美國的颱風和颶風不知比中國大多少倍，次數更是中國的很多倍，美國的大橋難道說比中國的少嗎？只要設計合理只要能抗擊颱風就不存在這樣的問題。
這次事件主要的原因還是上面安裝了一米二高的擋板造成的，將近一千米的長度安裝了一米多高的擋板相當於一張一千平米的帆船孤立在海面之上，這樣的受力面積只要學過物理都會算的出來，根本的原因還是因為這，況且自從大橋建成23年以來都是安全的，這麼多年哪一年不是刮過好幾次颱風，恐怕每次颱風都比這次大，更能說明問題。