很多人小時候都幻想著有一輛賽車，而且雖然大部分人沒見過蘭博基尼，但卻統一把它當作夢中情人。那時候的小孩子都沒有金錢觀念，只是感覺蘭博基尼的外形比較炫酷，更加像自己心目中的“變形金剛”。但隨著年齡的增長，逐漸對這個社會開始有一些認知，人們漸漸知道像蘭博基尼這種車，如果出生沒有擁有的話，基本上這輩子都不會擁有了。後期擁有的可能性簡直比一星期內連續中兩次彩票一等獎的機率都要小。

所以對於很多人來說，蘭博基尼就是一個可遠觀而不可近玩焉的機器，但這依然不能阻止賽車迷對他的痴狂，很多人甚至把它當成人生的目標，希望將來能夠開一次蘭博基尼。但像這種車型遠遠望去怎麼著都好，真正天天讓你開的時候你可能會接近瘋狂。別的先不說，我們來了解一下這個效能怪獸的油耗有多少？

某土豪近日就在網上曬了蘭博基尼大牛的油耗，看完之後小馬心裡瞬間震驚！這種車就算白給我們開，估計我們也開不起，因為加不起油！車主去加油站把油加滿，當時的表顯里程為19694km，出去浪了一圈兒回來又油加滿，此次共加了204.18元的汽油，共計24.25升，98號汽油油價為8.42元。

這時表顯里程數為19742km，前後一共跑了48km，共消耗油費204.18元，平均每公里油費4.25元，如果計算百公里油耗的話，一共加了24.25升，跑了0.48百公里，平均油耗為50.52升。看完之後不禁倒吸一口涼氣，百公里超乎50的油耗還是98號汽油，神車納智捷應該在他面前是小兒科吧，真正的一腳油門後油箱裡面就會出現一個漩渦。

不過好在蘭博基尼大牛的油箱還算比較大，擁有85升的容積，但就算這樣加滿一箱油也跑不過200km，實際續航里程還不如現在的電動車。蘭博基尼的車型雖然都比較炫酷，但只能當成富豪們的臨時玩物，我想沒有幾個人願意天天開這種續航里程特別少，而且底盤透過性特別差的車型。

蘭博基尼大牛官方指導價613萬到920萬，採用6.5升V12發動機，擁有740匹馬力，最大扭矩高達690牛米，匹配七檔ISR變速箱。發動機佈局為中置四驅，官方給出的零百速僅為2.9秒。但官方給出的百公里油耗也僅為16.9升，與實際測量結果偏差嚴重。

對於這種效能怪獸，其實已經完全全失去了實用性。這就像一個十幾萬的愛馬仕小包，既不能裝東西也沒有什麼實用價值，買它的人只是為了彰顯身份而已。真正過日子時這種東西沒有任何實用性。當然話又說回來，奢侈品也不需要什麼實用性。

本人有幸乘坐過一次小牛，上車的時候也是無比興奮，充滿期待。但下車的時候卻有一種生無可戀的感覺，因為底盤懸架簡直硬到讓人抓狂，尤其是過減速帶的時候，屁股和座椅直接分離。但坐在車裡確實能夠感受到車外人的仰慕，滿足感和虛榮心爆棚，這也許才是蘭博基尼存在的最大意義吧。

平均17個油，但是如果全是堵車的話，22個左右，上海，陸家嘴父母家到佘山自己家基本32km。有高架有一公里高速。基本都是地面。

基本一週就開四次都是週末開。測試就是這個結果。