會問這個問題的，沒有決定權。

應不應該取消，其實個人覺得私家車完全可以取消，其他車輛合理規劃好年檢專案，減少煩瑣的程式。

私家車九成以上按時保養，而且真正超過15年的車非常少，可以說出問題的機率會很低。

其他車輛，比如大貨車、客車，經常跑的，按時年檢還是有必要的，因為使用頻繁，尤其客車，坐的人那麼多。

而且，車輛出廠的時候，國家應該加強監管，讓每輛車出來都是合格品，這樣就可以保證後面使用者的安全。

最後，年檢很多東西更多是為了方便管理。比如國家上位法要求車輛年檢不得捆綁其他附加條件，但是事實上大部分地區，你沒有處理好違章，是沒法完成年檢的。

汽車年檢還是有他的必要的，不過目前國內的年檢方式幾乎是多餘的。目前國內私家車實行的是6年以內免檢，15年以內的每年檢一次，15年以上的一年檢兩次。

15年以上的車一年撿兩次，感覺是很多餘的，現在很多私家車開到15年也不過就是10萬公里，車況還屬於很良好的狀態中。

我的那輛車8年了才開了3萬公里，其實每次做保養的時候，修車的師傅順便都會檢視一下其他必要的部位，什麼剎車呀，燈之類的，看看哪裡有毛病，有毛病就順便收拾一下。

按真實使用當中來看汽車應當6年內免檢，15年以內，兩年減一次，15年以上一年再檢一次就足夠了。

並且10年以內的車壓根兒就不用檢什麼尾氣，車檢索可以取消了，把檢驗汽車的工作直接交給正規的修車廠就可以了。這樣保養的時候順便撿下車也方便，有什麼毛病也就直接修了。

安檢是為了保證汽車的質量安全，但是現在已經變了味兒，基本上成了一個掙錢的機會和工具了。

其實現在在路上跑的車都是經過年檢的，但是每年的交通事故還是發生那麼多。真正發生交通事故的原因，99%還是人為原因。

真正車出故障造成的交通事故，大多數也都是爆胎或者行駛過長時間剎車失靈，年檢在避免交通事故這一點來說幾乎沒有任何作用。

取消年檢應該不可能，但是最起碼延長年檢的間隔時間，下放年檢的權利到汽修廠，這些能做到就挺好，不過也只是說說，咱們又說了不算，涉及到那麼多人的利益，基本上這種想法是不可能實現的了。