最近開了吉利的三缸機，除了怠速抖動，別的還好，當然高速100公里後基本靠悠上去，再加速能力很差。不過這是16年的帝豪gs，這幾年吉利的三缸機有沒有進步呢？聽說福特的三缸機體感上不怎麼抖，確實如此嗎？別克的三缸機呢？還有標緻的1.2t怎麼樣呢？有知道的不妨談談？
回覆列表
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1 # 匠魂驛動
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2 # 渺茫之舟科技
吉利汽車1.0T 3 136馬力 205牛·米
廣汽集團1.0T 3 102馬力 150牛·米
福特汽車1.0T 3 125馬力 170牛·米
大眾汽車1.0T 3 116馬力 200牛·米
通用集團1.0T 3 117馬力 166牛·米
本田汽車1.0T 3 129馬力 200牛·米
現代汽車1.0T 3 120馬力 172牛·米
我比較看好吉利1.0T三缸渦發動機，最大馬力有136Ps，峰值扭矩是205牛米，匹配的是6擋雙離合變速箱，百公里加速測試時，變速箱允許將轉速控制在3500rpm起步，全程加速的話沒有什麼爆發力。畢竟小排量。
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3 # 清風細柔
三缸機，留一個字，抖~~動~~的~厲~害~呀~。除了抖還是抖，寶馬牛逼吧，但是三缸還是抖，而且是都得厲害，這是三缸機的通病，別克三缸同樣存在這樣的問題，這個就要看長家的調校。當然動力上現在的調校，不會存在你所說的問題那麼嚴重，過"100就上不去了。現在三缸機除了抖動外，在動力上會稍微弱於氣缸機。但不會相差那麼嚴重，告訴上只要你捨得給油門，速度這還是可以的。三缸機的優點也很明顯，省油，體積小，排放標準更高，其實這都是排放標準惹的貨，只能節能減排。一樣我的回答對你有些許幫助。
福特 可變缸 三缸 雙缸無縫切換 獲獎很多
通用 燃油經濟性很強，可靠永續性強，自動啟停 銷量很多
本田 寶馬 均有三缸機！