首先，不建議你從事物流貨執行業…1.國內物流貨執行業日競爭趨激烈，車多活少、多拉快跑使行業環境越來越差；2.貨執行業不僅辛苦，而且危險係數較高，62歲年進入對身體健康不利，不安全；3.投資與產出比例不划算，小貨車再怎麼也得投資大幾萬…但以現在行情來說收入並不樂觀，而且風險係數高，甚至還不直接出賣勞動力收入可觀。其次，貨源很多，隨著網際網路+物流發展，物流貨源資訊越來越多的網際網路公開化…所以催生了很多物流網路平臺，下下列舉僅供參考：a.貨拉拉（主要偏向於同城、短距離貨源）b.運滿滿、貨車幫（滿幫集團旗下兩款貨運app，主要集中於輕型貨車以上的貨運市場）c.還有其他一些貨源平臺，例如順豐、京東等大型物流企業下的軟體平臺都有一些貨源釋出

真心不建議買貨車拉貨，現在根本不好做。

我親哥，前年買了一輛貨車，專業拉貨。跑了一年多，連車貸都還不上。以前拉貨，主要是市場裡面或者公司的老客戶，現在客戶都跑到運滿滿上了，價格低的沒利潤，聽我一句，貨運市場是僧多粥少，與其買來一直不賺錢不如找找其他出路吧，畢竟車子折舊很快的

可以轉變思路，買個廂貨從事廢品紙殼回收，投資一部廂貨車一臺電子秤就Ok了，多跑跑商店超市貨源紙殼很多，賺個差價，收到車滿了就賣掉，不用租賃場地，比較靈活自由，做的久了經驗也就豐富了，天時地利人和都佔了，可以考慮開個小型廢品回收站，收入也會更高些應給比貨拉拉有奔頭，以上建議希望對你有所幫助與領悟！

如果身體健康就可行，一噸貨車主要是做城市配送使用，比較好的選擇是有一個固定貨源地，比如輪胎批發，糧油配送等。然後空餘時間在貨拉拉或者運滿滿等平臺接部分散貨提高收入。然後要選擇比較低耗的車輛，以節省開支。個人建議用純電動物流車，因為它比普通燃油車節省最少二分之一燃料費用，如果你能找到比較合適的充電用電場所，三分之二也有可能。當然，最重要的是你的家人支援