車輛發動機在研發時，都是經過嚴苛的測試後才可以上市的，每一臺發動機都有它的最佳轉速，超過發動機最佳轉速，達到儀表紅線區6500轉以上， 可以肯定的說對發動機有影響。發動機轉速長時間在紅線區6500轉以上工作，會造成發動機壽命減少，如果機油黏度低還會造成拉缸，抱瓦。如果是手動擋車型，半離合高轉速會燒燬離合器片冒煙，一檔二擋高轉速行駛會加速離合器片磨損，短時間幾秒鐘高轉速在紅線區，一般不會有大的影響。車輛油門踩到底，主要看你的發動機轉速有沒有達到紅線區。一般行駛中油門踩到底，很多車輛發動機轉速也不會到6500轉以上，除非是一二擋動力強，可以達到，三擋以上6000都過120，一個是廢油，還有噪音大，還有超速，我想沒有司機經常性讓發動機轉速在紅線區工作吧。綜合以上所述，經常性油門踩到底，發動機轉速到6500轉以上紅線區，長時間行駛會對發動機和離合器變速箱有很大影響。如果油門踩到底，發動機轉速不高，沒有到6500轉以上紅線區，對車輛基本沒有影響。

別相信4兒子的0_20機油。換成0_30全合成，你就放心踩吧。我暴力駕駛了14萬公里了，第一批2.0排量的ATENZA，一點問題沒有。

首先看你養車情況如何，機油用的怎麼樣。

開的暴力勤保養，一般不會有多大問題，最好是裝個obd表 可以觀察機油溫度 油壓 進氣溫度 水溫。

汽車出廠前主機廠都有耐久性測試，比你暴力的多。腳腳地板油。

暴力駕駛機油品質很重要 ，變速箱油更換週期也要縮短。