你這又想省油又想包養便宜哪有那麼好的事，油耗問題誰都不好說同樣車都能開出兩種油耗因為個人開車不一樣咋給你說油耗，二，保養也要不多少錢最多五六百

CAMRY雙擎，油耗不說了，保養夠便宜，檔次也可以，主要是皮實和耐操。

大電池嗎？哈哈哈哈，8年20萬公里呢

一分價錢一分貨，你認為檔次高，商家服務就不會便宜(商家收費也是根據消費心理決定高低的，檔次高中包含許多非產品成本本身的價值)，比如賓士寶馬等，保養維修比中國產車貴多了

又遇到了傳說中的想要馬兒跑 又不讓馬兒吃草 的糾結問題了。而且又是二手B級車。油耗低，有面子，動力強，保養便宜。。。。。

除非哪天研發出核動力汽車才能滿足上述條件。。目前市售B級車沒有一家能夠做到9個油以下的，CAMRY雙擎能夠低一些。最不濟1.5T動力 再怎麼省著開也在8個左右。

按照問題要求，保養便宜首選自吸車型。有檔次和油耗方面只能折中一點，鎖定在自吸B級別空間，這就讓我想到當年的B級三劍客 CAMRY、Accord、Passat 。馬自達的ATENZA2.0也可以考慮

就這樣把，太難了！！！！祝大家新年發財 身體健康，

全新一代的豐田CAMRY是豐田TNGA架構下的首款由廣汽豐田生產的轎車車型，意味著在全新架構下的豐田CAMRY無論是在外觀、內飾、效能、油耗等方面都比上一代有著很大的提升。CAMRY激進的外觀設計，很有辨識度，開在路上回頭率特別高，滿足了一下虛榮心。

外觀方面，在視覺上更加扁平化，尺寸也要比舊款更寬更矮，造型不再中庸，為了年輕化趨勢，八代CAMRY設計更加個性激進，並且還提供了普通版和運動版不同設計取向。CAMRY車身尺寸為4885×1840×1455，軸距為2825mm。

內飾設計方面，八代CAMRY不規則流線型中控臺非常亮眼，不同材質搭配在一起非常有質感，如果搭載紅色內飾顯得運動感十足。

動力方面，分別是2.0L自然吸氣發動機匹配6速手自一體變速箱和2.5L自然吸氣發動機匹配8速手自一體變速箱，豐田CAMRY這款車型的質量效能是非常不錯的，而且維護保養成本也不貴，小保養基本上在400到500元左右。這些油耗非常經濟，8到10個左右。而且還有混動車型可選擇，技術出色。

結語:

CAMRY所搭載的這兩臺發動機油耗表現十分出色，可動力水平就不那麼盡如人意了，消費者們普遍反映這款車的起步動力偏弱，爆發性不足，而且高速行駛時的胎噪也有些明顯。所有的物件沒有十全十美的，只要捨得給油，動力也是槓槓的！

豐田CAMRY，本田Accord，日產Teana，俗稱日本三劍客，這三輛車耗油相比同級別的車型低一些，平時加92號汽油就可以，保值率高