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1 # 千潯影視
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2 # 看車訊
《速度與激情1》中的三菱Eclipse劇中的是三菱公司推出了第二代日蝕。第二代日蝕的前懸掛採用了雙A臂的設計，而後懸掛採用了多連桿式的設計。新款的日蝕擁有四種型號，分別是RS型、GS型、渦輪增壓版的GS-T型和全時四驅的GSX型。
《速度與激情2》中的讓人印象深刻的是三菱EVO VII的外觀是以全新改款的Lancer Cedia為基礎，看起來更加霸氣。內裝方面，戰鬥氣息自然也更甚以往，所採用的材質與配置，都非常具有運動風格，金屬質感的中控臺、Momo三幅式附氣囊的跑車方向盤還有Recaro專為其設計的賽車座椅。動力系統上，39.0kgm/3500rpm最大扭力，堪稱世界之最。
《速度與激情3》中的就是馬自達RX-7，RX-7是MAZDA旗下的跑車，日本跑車中代表性的一款，RX-7採用傳統跑車標準的FR驅動配置，搭載五速手排變速箱，車尾造型一體化尾燈組是全車識別性最高的地方。馬自達RX-7與NSX、Supra、3000GT一樣同為日本高效能化跑車的代表，但是由於RX-7略嫌詭異的身材、還有以轉子心臟躋身效能跑車之林的剽悍本色。
《速度與激情4》中的日產GTR-34，這款車在33的陰影中走出來，造型十分的毒辣有著比三菱LANCER EVO系列還要醒目的大型尾部定風翼,身為日產最頂尖的跑車，動力表現自是不俗！並且它在改裝方面似乎擁有無限潛力。
《速度與激情5》中的道奇Charger SRT 8中文名字叫道奇戰馬SRT8超跑高效能版的Charger SRT8搭載6.4L Hemi V8發動機，最大功率465馬力，最大扭矩630N•m。底盤方面，Charger SRT8配備了自適應可調阻尼懸掛系統，可以根據路面狀況和駕駛風格自動調節減震器。Charger SRT8配備了四活塞卡鉗的Brembo大尺寸剎車盤。
《速度與激情6》中的Flip Car它移植於快艇的動力體系，使其具有了與其外形高度合拍的特別排氣聲響。V8引擎帶來的500馬力微弱輸出，再加超低的車身和四輪轉向體系，使其以超乎幻想的操控性沉著絡繹於鬧市中，在追逐中佔盡優勢。
《速度與激情7》中的萊肯Hypersport，該車將限量7輛，售價高達340萬美元（約合人民幣2000萬元），該車前車燈用鑽石鑲嵌，金線縫製座椅，搭載3.7升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，擁有750匹馬力，0-100公里加速僅需2.8秒，極速395公里/小時。
《速度與激情8》中的道奇挑戰者，道奇挑戰者，是由克萊斯勒推出的肌肉車型別，與第一代的Mustang和Chevrolet Camaro一樣，第一代的挑戰者也是很有收藏價值的肌肉車。
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3 # feng吹麥浪
第五部
巨石強森首次亮相速激系列，與範迪塞爾火爆對戰;
女神蓋爾加朵加盟，身材最火辣的時期;
最後兩臺黑色SRT-8拖著巨型保險箱衝出重圍
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4 # 7號電影
我是從《速度與激情5》開始接觸到這一系列電影的，個人感覺速5是比較經典的一部，講述了主人公與警察漸漸成為了惺惺相惜的朋友，當最後警察開啟保險櫃的時候那一抹笑，讓人感覺這才是兄弟的味道。
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5 # 胡喋笑影
從第一部電影開始就一直關注這個系列，一路追下來，個人覺得最好的是系列第五部。也就是岩石剛出來的那一部。岩石和文迪塞爾在電影中有一段打鬥戲，兩個人彼此沒受什麼傷，當時把一棟房子給拆了，這段戲令我印象十分深刻。
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6 # 大同小異的動畫世界
一部電影稱之為經典也許需要很多因素的堆砌——不錯的票房、持久的迴響、炫目的畫面，時尚的敏銳、經得起推敲的細節……還有最重要的，真實的，人性的共鳴。
這是一個團隊，更重要的是，這種團隊精神已經跨越了電影和現實之間。現實裡，團隊的重要成員保羅逝去，而這種哀傷又真切地反射到了電影當中，把濃的化不去的情誼傳遞給了每位觀眾。電影的最後，在那個分岔路口，迪塞爾開往人間，保羅駛向天堂。
好了，淡淡的憂傷之外，讓我們一起來看看這個出色的團隊，他們完成了不可能的任務，而且是以團隊協作的方式，幾乎缺一不可。他們是怎樣的團隊？
尤其要考考DISC分析師們，你們看到這個場景了嗎？——其實在救出駭客拉姆齊之後，拉姆齊對這個團隊做了一針見血的點評。那時候拉姆齊坐在亭子裡，一開始是沉默而彼此審視的。
羅姆為了緩和氣氛，就大驚小怪地叫道：“天啊，她居然就是那個駭客？怎麼這麼漂亮，駭客不應該都像特爾佳一樣又宅又蠢嗎？”而萊迪則站在亭子的邊上，拉姆齊和多米尼克的中間，溫柔沉默地看看她又看看他。
在羅姆和特爾佳的笑鬧中，拉姆齊終於放鬆下來說：“我知道你們是美國派來救我的隊伍。”
多米尼克站在亭子外懷疑地問道：“你怎麼知道？”
拉姆齊充滿信心地指指羅姆和特爾佳說：“他是小丑（I）負責活躍氣氛，他是技術宅（C），你是天不怕地不怕的老大（D），至於你嘛……”
拉姆齊最後看向萊迪：“你就是大嫂（S）啊。”
大家都笑了，拉姆齊又補充道：“臨時組建的團伙掩蓋不住彼此競爭的氣息，而在你們身上，我體會到的是信任！”
至於為什麼拉姆齊沒有點評到布萊恩（唉，其實我也有點忘了）。其實我們也可以探討下，保羅飾演的布萊恩和迪塞爾飾演的多米尼克之間，這兩個團隊的雙英雄的設定，團隊角色是否有所重疊。說實話，在速七里，布萊恩在團隊中的作用更像一個打手，負責衝鋒陷陣。而多米尼克也同時在衝鋒陷陣面對重大障礙，是一個雙線設定。而回顧前幾集，布萊恩還有一個重要作用就是負責帥和談情說愛，而做決策的始終是多米尼克。
好了，說到這裡這個話題告一段落，大家各自都可以有自己的詮釋。下面我要說一個和DISC關係沒有那麼大，但比較有趣的話題——從速七里，你是否還觀察到一個潮流趨勢的變化？
這就談到了觀察力的問題。因為電影這種娛樂，不僅僅是情節和表演，很多時候也反映了時代特徵——觀眾在關注哪些元素。
回覆列表
哈嘍！我是影視領域創作者，很榮幸可以回答此問題，關於《速度與激情》系列電影，最經典的一部，就莫非《速度與激情7》了（純屬個人觀點）以為第一第二部可以說是系列的開頭作品，第三部講述了韓的離去。其餘作品也是非常成功的，只有第七不，是最有情懷的一部，因為保羅的離去，讓熱血沸騰的賽車片多了一絲情感，在影片結尾，唐老大與保羅賽車，不禁讓人代人系列電影開頭，
那首see you again承載著多少大家對保羅的想念。
所以說，第七部是最有情懷的一部，也是最成功的。