X-Trail2.5手動，很過癮的，換檔3千5，保持三千爬坡，走過所有進藏公路，川西玩過四五次了，百無禁忌，這車輪胎不行，輪軸承不行，發動機真沒毛病，金美孚一萬一換，（高轉速建議提高機粘度）

以前沒開過車嗎？2.5l自然吸氣車型，當然可以開著它去川西，甚至你也可以開著它去青藏，動力方面絕對沒有任何問題，也就是日系車粉絲最愛說的動力夠用！

其實吧，2.5l的自吸車型一般都是日系車，現在的德系、美系、法系和中國產車裡邊，找不出這麼大排量的自然吸氣車型，這個級別的車，它們一般都是搭配1.5t排量或以上的渦輪增壓發動機。

你唯一需要注意的是，日系車的底盤問題，比如豐田的rav4、馬自達的cx-4之類的，也都有2.5l自吸車型，但由於它們是suv，所以底盤會更高一些，所以透過性也就更好一些。

但像豐田CAMRY、馬自達的ATENZA，也有2.5l自吸車型，這類的是轎車，底盤自然會較低一些，其透過性就比較的一般啦，在那些爛路行駛時，應該注意要避免刮傷底盤，甚至被小土丘托住車身！

還有，休息時當然可以熄火了！而且是應該要熄火。這樣做是對的！相反，如果休息時，長時間的不熄火，在平白浪費許多油耗的同時，還更容易產生積碳，這樣反而對發動機不好。