倒車雷達有一定的作用,但是無論是前雷達還是後雷達有探測盲區。所以能作為參考,不能完全相信。
從原理上看,大部分汽車所用的雷達是屬於超聲型號。就是汽車向特定方向發射超聲波,並透過接收超聲波回波訊號進行分析和判斷的。當發現有障礙物時,超聲雷達就會發出嘀嘀的報警聲音,由駕車人給予進一步的判讀。因為超聲雷達不是倒車影像,所以它的解析度不高,也只能幫到這個地步了。
由於超聲雷達的侷限性,當障礙物比較低時,超聲雷達就無法檢測出來。比如這時如果有一個比較高的石頭在車子後面,倒車雷達是無法識別出來的,如果駕車人只信倒車雷達沒有發警報,就一個勁地向後倒或者前開,那麼很有可能就會將保險槓給撞壞。而如果有個小孩子在車前或車後趴著,那後果就更嚴重了。
所以很多汽車明書就明確警告:倒車雷達不能發現比較低矮的障礙物,需要車主謹慎駕駛。言下之意,如果開車主全聽倒車雷達的,那麼出了什麼事情車廠不會負責任的。所以切不要因為有倒車雷達就完全相信它,它沒有那麼強大。
如果車子只有倒車雷達,那麼車主在一些陌生複雜的地形下倒車時,一定先要下車看一下;或者自己再安裝一個倒車影像和倒車雷達配合使用。當然現在一些比較先進的車型安裝了鐳射雷達,它的精準度和識別度比普通的超聲雷達要可靠。不過即便如此,這類汽車仍會配備有汽車影像,開車人仍需綜合多方面情況做出綜合判斷。
沒用,本來開車眼睛就是看前面的,你又不是盲人前面有啥你看不到嗎?雷達對低矮的東西和很細的鐵桿本來就沒用,你依賴雷達反而出錯,還不如眼睛看好使。
倒車雷達有一定的作用,但是無論是前雷達還是後雷達有探測盲區。所以能作為參考,不能完全相信。
倒車雷達原理從原理上看,大部分汽車所用的雷達是屬於超聲型號。就是汽車向特定方向發射超聲波,並透過接收超聲波回波訊號進行分析和判斷的。當發現有障礙物時,超聲雷達就會發出嘀嘀的報警聲音,由駕車人給予進一步的判讀。因為超聲雷達不是倒車影像,所以它的解析度不高,也只能幫到這個地步了。
由於超聲雷達的侷限性,當障礙物比較低時,超聲雷達就無法檢測出來。比如這時如果有一個比較高的石頭在車子後面,倒車雷達是無法識別出來的,如果駕車人只信倒車雷達沒有發警報,就一個勁地向後倒或者前開,那麼很有可能就會將保險槓給撞壞。而如果有個小孩子在車前或車後趴著,那後果就更嚴重了。
所以很多汽車明書就明確警告:倒車雷達不能發現比較低矮的障礙物,需要車主謹慎駕駛。言下之意,如果開車主全聽倒車雷達的,那麼出了什麼事情車廠不會負責任的。所以切不要因為有倒車雷達就完全相信它,它沒有那麼強大。
倒車雷達的正確使用方式如果車子只有倒車雷達,那麼車主在一些陌生複雜的地形下倒車時,一定先要下車看一下;或者自己再安裝一個倒車影像和倒車雷達配合使用。當然現在一些比較先進的車型安裝了鐳射雷達,它的精準度和識別度比普通的超聲雷達要可靠。不過即便如此,這類汽車仍會配備有汽車影像,開車人仍需綜合多方面情況做出綜合判斷。