1、汽車內飾精緻且豪華；

2、舒適性配置和安全配置，十分齊全；

3、由於第三排座椅靠背角度可以大幅調節，乘坐空間部分，實際表現還不錯；

4、2.0T+9AT的動力組合，絕對動力很強。

全新Jeep大指揮官報價27.98~40.98萬，從此開啟了一場在搭載2.0T引擎的中大型7座SUV間的市場爭奪戰。這款車具體有什麼亮點？

身披著Jeep公司承襲自二戰輝煌的越野SUV鼻祖的光環，大指無可辯駁的擁有了家族的越野基因，即使它的定位一臺偏向居家向的7座SUV。新車搭載由美國車橋製造公司出品的Ecotrac四驅系統，經由Jeep進行適配後，稱之為Active Drive智慧分時四驅系統。大指尚未Selec-Terrain路況自選模式，有AUTO、SNOW、SPORT以及SAND/MUD四種模式。值得一提的是預設前驅的大指會使用二檔起步，按照前2後8的比例分配扭矩。最大可達前後50:50的分配比例，而日常駕駛可節省3%-4%的油耗。

相比之下，HIGHLANDER的分配比例只能在100:0~50:50之間調整，而福特EDGE則沒有相關的官方資料，但從我網的測試評測結論來看，後兩者無疑在融合越野效能和居家實用性方面所花的心思不如前者。另外要說的是，三臺車中，只有EDGE可以喝下92號汽油，其餘必須加95。

動力亮點如下：

大指全系8款車型都搭載同一款代號為颶風的2.0T渦輪增壓引擎，其400N·m的峰值扭矩已經碾壓目前所有的同等排量引擎。但基於美系引擎的調校習慣和渦輪增壓的物理特性，這臺引擎的日常人友好程度確實不及HIGHLANDER，但好在有ZF出品的9速手自一體變速箱，可以將不夠友好的油門響應變成最適工況的檔位選擇。

如果說9AT變速箱用在一臺7座城市SUV上是非必須項的話，那麼實測百公里加速時間為8.2秒的表現，則很好的否定了非必須的論斷。因為400N·m的蠻力若沒有足夠綿密的齒比配合，在城市路況下是防不了別人加塞的！唯一需要留意的是，9AT作為一種尚未推廣的技術，要想得到良好的使用體驗，和保養質量、駕駛習慣以及心理因素和密切關係，而且成立於2010年的廣汽菲克要想達到豐田精益生產模式下的品控水平，仍是前路漫漫。

內飾亮點如下：

●座椅包覆材質以及支撐度

麂皮的座椅包覆材質不算是主流的真皮座椅材質，但其特性就是耐髒和易清理。從走量車型開始就標配的腰部支撐來看，大指揮官的座椅乘坐舒適度還是有一定保證的。

●中控螢幕尺寸以及車載系統的人機互動流暢度

8.4寸的中控螢幕以及集成了主動安全配置的人機互動系統已經掉不起大多數人的興趣了，但在同級車型中用上翻毛皮的車內頂棚還是比較少見的。在營造豪華感的同時，也儘量做到低調。

●實用介面以及儲物空間

全對稱的內飾設計符合Jeep一貫的設計風格，整個內飾很少用到硬塑膠材質，方向盤及兩側門板都嵌入了少量桃木裝飾，營造了一種淡淡的復古豪華體感；第二排的老闆鍵、雙USB+雙Type-C介面+230V電源介面帶來不俗的商務熟悉；第二排第三排的配置都相當平均並未厚此薄彼，第三排也擁有椅背調節、空調出風口、杯座和儲物格。