大家好，我是胖哥。相信絕大多數消費者在增購新車時，預算都會提升不少。因為胖哥本人也即將面臨增購一臺新車。無論是出於改善生活品質還是家中添人進口，預算30W左右，都有哪些車值得消費者認真考慮呢？

推薦車型1——ELYSION☆☆☆

車型定位：本田ELYSION這款車定位商務家用中高階MPV，車身尺寸4950*1842*1711mm,軸距2900mm，MPV在中國市場相對而言還是冷門車型。動力分析：發動機最大功率107KW、最大扭矩175N·m（地球夢發動機），驅動電機最大功率135KW、最大扭矩315N·m，而且本田這套i-MMD混動系統會盡量減少發動機在行駛過程中的介入，因此其百公里油耗僅為5.9L，動力表現中規中矩。操控駕駛：轉向精準,懸掛有點偏硬,路感反饋明顯,懸掛支撐到位。舒適性：ELYSION擁有超大空間優勢，透過本田“乘員空間更大化，機械空間更小化”MM空間理念的最佳化，帶來出眾的空間效果，充分保障每一位乘員的舒適駕乘體驗。加上包裹性和貼合度一流的人體工學真皮座椅，為全車乘客提供全方位的舒適駕乘體驗。

官方指導價24.98~32.88萬

推薦車型2——HIGHLANDER☆☆☆☆

車型定位：豐田HIGHLANDER定位中型城市SUV，有七座版本，車身尺寸4890*1925*1720mm，軸距2790mm。動力分析：裝配2.0L直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力220Ps，最大扭矩可以達到350牛米。2噸車身僅僅夠用,匹配愛信6at變速箱,降檔迅速,升檔平順,搭配這個發動機可以說剛剛及格，耐用性因為豐田而得到保障，高速表現還算穩定，爬坡和起步的時候略顯吃力。操控駕駛：方向盤採用電動助力，轉向輕巧，低速行駛時存在一點虛位。剎車比較線性，安全性高，但油門反應遲緩，急性子會有點受不了，整體表現較為普通。舒適性：懸掛調校適中，濾震能力較強，在透過不平整道路時，強大的底盤和懸架，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。

官方指導價23.98~32.58萬

推薦車型3——奧迪A4L☆☆☆

車型定位：奧迪A4L定位中型家轎，車身尺寸4837*1843*1432mm，軸距2908mm。商務家用皆宜，車壇常青樹。動力分析：裝配2.0排量的直列4缸發動機，最佳狀態下能夠爆發190Ps的馬力資料。變速箱選用7擋雙離合變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，讓駕駛者的駕駛感受得到大幅提升。操控駕駛：方向盤採用電動助力，變向輕盈，但低速行駛時存在一點虛位。懸掛支援性不足，轉向稍微有側傾，整體表現比較普通，缺乏亮點。舒適性：前後輪懸掛調教偏硬，前一排座包坐姿欠佳，坐長途車容易兩腿發麻，顛簸道路的減震成效不能讓人滿意。車內靜謐性不夠好，主要體現在發動機噪音和胎噪上。因為沒有太多舒適配置加上奧迪A4L的身上，舒適性有待進一步提升。

官方指導價28.68~40.18萬

寫在最後：

感嘆歲月，胖哥已是而立之年，面臨增購新車，我會考慮買個MPV或者七座SUV。一家老小還要生二胎，想想就腦殼疼！

1.本田Accord。顏值高、空間大、油耗低，這幾點基本上是本田車系公認的亮點，尤其是在十代Accord上，顏值成為了吸引消費者一個重要的點，出色的空間表現以及不高的油耗，都算得上出色。

2.別克Lacrosse。中型轎車領域， 別克Lacrosse的配置用料都是上乘的，前排也都是雙層隔音玻璃。至於油耗方面，相對於上一代的車型來說，這一代車型基本上綜合百公里油耗在9升的樣子，座椅舒適性比較好，底盤調教的很緊緻，懸架在普通模式下稍微偏軟對於顛簸路面處理很徹底，建議買2.0T的，因為採用的是9AT變速箱，平順度和油耗方面都不錯。

3.雷克薩斯eS200。汽車外觀造型非常大氣，前臉延續雷克薩斯家族經典的紡錘式進氣格柵，車身線條較為簡潔，作為中型車來說，車身尺寸較為修長，將內部空間打造得非常寬敞。造型款式和設計風格都顯得非常高階奢華，內飾佈局比較簡單，空間表現和動力效能等各個方面都有較為出色的表現。

4.凱迪拉克XTS（18款）。凱迪拉克XTS定位於中大型轎車，換裝了全新的家族化外形設計，配置方面比較豐富，搭載的最新移動互聯絡統CUE，並支援IOS和Android，科技感倍增。此外，、遠端啟動、雙溫區自動空調、前排座椅加熱通風、帶記憶電動調節、遮陽簾、8揚聲器的Bose音響等盡顯豪華，搭載現款的2.0T發動機，最大功率198kW，最大扭矩400Nm。與傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱。考慮到凱迪拉克XTS在終端售價上有較大的優惠幅度，30萬的預算還是足以將其收入囊中的。

5.奧迪A4L。奧迪A4L作為德系豪華品牌的一款中型轎車，它在產品力上是經得起市場考驗的，外觀顏值高，2.0T+7DSG動力強勁的同時，其平順性也很不錯，內部乘坐空間寬大，2908mm的車身軸距保證了後排乘坐空間的優越性，底盤調校足夠硬朗紮實，油耗還算經濟，它所配備的經濟模式擁有自動滑行和動力回收功能，這對降低油耗很有幫助。