你好，汽車故障大致分為幾種，第一，電路故障，汽車電路比較複雜，連線裝置也比較多，如果電路出了問題，是比較不好查的。其實汽車修理中，電路問題是比較難修的。第二，發動機故障，發動機也是個比較複雜的機械，發動機裡有著複雜的配氣機構。發動機異響，發動機燒機油，是比較常見的故障。第三，底盤，汽車的底盤是有眾多配件組成，包括減震，下支臂，上支臂，傳動機構等等，這些都可以算底盤，底盤異響松框比較多見，這也要憑藉著經驗來修

最後就是變速箱，現在好多車都是自動擋變速箱，變速箱的複雜不亞於發動機。一旦出問題，就得專業人員來維修。

汽車故障的分類方法多種多樣，常見的分類方法如下：

（1）按汽車喪失工作能力的程度可分為區域性故障和完全故障。

（2）按故障發生的後果可分為輕微故障、一般故障、嚴重故障和致命故障。

（3）按故障發生的性質可分為自然故障和人為故障。

（4）按故障發生的速度可分為突發性故障和漸進性故障。

（5）按故障表現的穩定程度可分為持續性故障和間歇性故障。

（6）按故障顯現程度可分為可見性故障和潛在性故障。

汽車故障由現象主要分異響、行駛不穩、無法啟動、無法行走等。

其中異響又分：車身異響、發動機異響、變速箱異響、懸掛異響等。

1、車身異響主要有車門、儀表臺、座椅、車架等，這幾種異響主要是車輛在不平路面時出現。高速或平整路面很少出現。

2、發動機異響主要有啟動時異響、涼車異響、熱車異響、怠速異響、發動機高速時異響等。不同的情況下產生異響帶表不同部件產生故障。

3.變速箱異響分起步時異響、換擋時異響、個別檔位異響、有負荷和無負荷時異響。比如換擋時有異響很可能是該檔位的離合器摩擦片長時間工作變薄間隙過大。造成換擋時衝擊引起。

4、懸掛異響主要是懸掛當中的支臂、拉桿、各種上下球頭產生間隙是產生咔噠聲，車輪軸承和輪胎有時會有嗡嗡聲。在不平路面或打方向時會產生。比如車輛靜止時，左右快速打方向時車下部有咔噠聲說明轉向拉桿球頭可能會有間隙，需要專業檢查了。當車輛產生嗡嗡聲時往往是比較難判斷的，有個簡單的辦法可以自己去體會試試，比如你可以用身體去感受一下是否有震動，如果有而且車輪有比較新沒有吃胎現象，一般都是軸承響。如果只是耳朵能聽見，身體沒什麼感覺一般輪胎響的可能比較大，可以看看輪胎檯面是否有不平的現象。或換幾個新輪胎試一下。

油路

由油箱.過濾網.油管.柴油濾清器.油水分離器.噴油泵總成.高壓油管.噴油器等部件組成。這些部件會出現堵塞，洩漏，不密封等故障.機油不足，燃油不足.儀表工作不正常.

氣路：常見故障有漏氣.堵塞.氣壓過低.過高.剎車不靈等..等

LPG常見故障：輸氣管堵塞，洩漏，蒸發器堵塞，洩漏，結冰等等..

電路熔斷絲斷.短路.短路.接觸不良.用電裝置不正常工作.損壞；

蓄電池電量不足.電解液不夠.或過濃.過稀.損壞，

發電機不發電.電流不穩.過高.過低.驅動皮鬆動打滑.充電線路接觸不良.

由電刷彈力過弱.繞組街頭鬆動.滑環積汙過多.電刷磨損過度等引起發電機內部接觸不良或電磁繞組短路，

調節器故障{一般直接更換}，各儀表燈，照明燈，訊號燈因損壞，斷路，短路而不亮

汽車各感測器故障，ECU檔案調整不合適，ECU燒壞.點火線圈.分電器.火花塞也會出現故障，

發動機：活塞汽缸套磨損，裂縫..曲軸磨損，裂縫.彎曲變形.進氣門.排氣門磨損.彎曲變形.積碳..進氣歧管漏氣.積炭過多.進氣提前角過大或過小.節氣門積炭過多.堵塞.關閉不靈活.牽動氣節門開閉的那根軟鋼絲繩長度調整不當.電子節氣門插頭接觸不良..

空氣濾清器堵塞.著火.冒煙..機油溫度過高.燒機油.機油濾清器堵塞.漏油.

水路堵塞.節溫器損壞.冷卻液不足.

一般分三種，油路故障、電路故障和其他故障。油路故障，汽車慢慢失去動力；電路故障，汽車直接失去動力；其他故障，就是除了前兩種之外，扎胎，漏水等等。

車輛故障概括的說有3大類：1 油路故障 2 電器路故障 3 底盤類故障。再往細裡分，比如發動機有冷卻系 燃油系 潤滑系；電器路又分，高 低壓線路，元器件損壞等；底盤又分行駛系 轉向系等。