怎麼說呢，有個說法就是，買奧迪不買誇戳四驅等於只買了個殼子，有誇戳的奧迪才有靈魂，再說45動感跟四驅動感也就相差了不到3萬塊錢，如果是站在價效比的角度來看，我也推薦買四驅。為什麼這樣講呢？

因為前驅的A6你可以去試駕一下，動力表現還可以，舒適度一般，後排乘客可能會感受到輕微的甩尾。而四驅就不一樣了，這是奧迪的看家本領，在溼滑路面特別是東北地區簡直是壞路克星，四驅系統每秒150次分析地面情況，然後只能分配車子的動力，安全省油黑科技，什麼都有了，如果是抱著省錢的角度買奧迪A6L，我認為這個四驅的錢不要省，這才是該花錢的地方。

還有，臻選四驅動感還有20寸的大輪轂，360全景影像，還猶豫什麼呢，衝鴨

2020款奧迪A6L有前兩驅和四驅兩種驅動形式，網上有很多網友都說A6L的四驅是假四驅，那麼真實情況是怎麼樣，奧迪A6L的四驅值不值得買，下面就來聊一聊。

奧迪A6L有必要買四驅嗎

奧迪A6L的四驅是適時四驅，這就是很多網友說它是假四驅的原因。先不說適時四驅好不好，就A6L這種檔次的車型來說，四驅肯定是要比兩驅好的。奧迪的四驅系統在業內還是比較有名的，Quattro的標誌也有一定的價值分量。

而且一般來說只有高配的車才有四驅系統，所以如果你的車屁股貼有Quattro的標誌，那麼別人會更加看得起你。

奧迪A6L四驅和兩驅的優缺點

A6L搭載的是適時四驅，因此在透過性和動力效能方面肯定會比兩驅更加優秀。這裡的透過效能並不是指越野的透過效能，而是指冰雪溼滑路面的透過效能。北方的朋友會遇到冬天道路結冰的情況應該會更加有體會，兩驅遇到冰雪道路很大可能會打滑，而四驅則可以輕易透過。

但相對的，因為四驅系統多出一套將動力傳遞到後輪的裝置，所以車重以及動力損耗都會更高，從而導致油耗上升。為了減少四驅系統造成的油耗升高，奧迪A6L採用了適時四驅，在正常行駛時會以100%前驅的形式驅動車輛。

並且在後橋的差速器裡還有一套離合器由於控制差速器與中央傳動軸的連線，正常前驅行駛時，離合器會斷開差速器和傳動軸的連線，避免後輪帶動中央傳動軸轉動造成動力損耗。

總的來說，奧迪A6L買四驅還是有必要的，而且這套適時四驅系統也在為車主盡力省油，奧迪都做到這種程度了，我們又有什麼理由不去選呢？

肯定是四驅的價效比高啊，首先奧迪的四驅系統一直以來都是它的賣點，其次四驅的不管是操控還是穩定性都是要比兩驅的好得多！