兩個車動力系統一樣，都是來自日產聯盟的發動機和捷特科的cvt變速箱，車型不同，調教稍微有所區別。
1.兩個車定位不一樣，科雷傲可以理解X-Trail換殼產品，屬於緊湊型suv，實際使用空間還是不錯的，感覺比Murano大，反應車後尾部地方。Murano定義中型suv，比科雷傲高一個級別。後排空間比科雷傲大，懸浮式設計後備箱顯小。
2.都屬於小眾車，賣的都不怎麼樣，雷諾戰略上也已經退出中國，後續保養沒有日產方便，當然可以去日產店保養，關鍵配件可能後期不一定暢通。
3.一個是四驅，一個是二驅，正常城市二驅也夠了，下雨天穩定性可能比四驅差，但絕大多數情況二驅夠用，何況兩個車都不能越野。
4.舒適性Murano比科雷傲要好一些，用料方面Murano要好一些，不過Murano內飾自己看有點跟不上時代，但是用料還是比較實在，科雷傲感覺略低一些。
5.配置方面，Murano智聯豪華已經相當可以，不用添什麼東西，360全景，倒車雷達，天窗，真皮座椅和大屏等等很全，和科雷傲頂配也差不多了。
6，外觀這個東西不好說，感覺新科雷傲比老款漂亮多了，Murano就那樣，喜歡的特別喜歡，不喜歡感覺比較醜，要看自己的感受。
兩個車，我比較推薦Murano，對了忘記提醒一下，Murano1500轉基本上有嗡嗡壓耳低頻共振，需要自己感受才知道。
兩個車動力系統一樣，都是來自日產聯盟的發動機和捷特科的cvt變速箱，車型不同，調教稍微有所區別。
1.兩個車定位不一樣，科雷傲可以理解X-Trail換殼產品，屬於緊湊型suv，實際使用空間還是不錯的，感覺比Murano大，反應車後尾部地方。Murano定義中型suv，比科雷傲高一個級別。後排空間比科雷傲大，懸浮式設計後備箱顯小。
2.都屬於小眾車，賣的都不怎麼樣，雷諾戰略上也已經退出中國，後續保養沒有日產方便，當然可以去日產店保養，關鍵配件可能後期不一定暢通。
3.一個是四驅，一個是二驅，正常城市二驅也夠了，下雨天穩定性可能比四驅差，但絕大多數情況二驅夠用，何況兩個車都不能越野。
4.舒適性Murano比科雷傲要好一些，用料方面Murano要好一些，不過Murano內飾自己看有點跟不上時代，但是用料還是比較實在，科雷傲感覺略低一些。
5.配置方面，Murano智聯豪華已經相當可以，不用添什麼東西，360全景，倒車雷達，天窗，真皮座椅和大屏等等很全，和科雷傲頂配也差不多了。
6，外觀這個東西不好說，感覺新科雷傲比老款漂亮多了，Murano就那樣，喜歡的特別喜歡，不喜歡感覺比較醜，要看自己的感受。
兩個車，我比較推薦Murano，對了忘記提醒一下，Murano1500轉基本上有嗡嗡壓耳低頻共振，需要自己感受才知道。