預警機從設計之初就是為了做這個事情。為此，機上除了背上那個雷達（圓盤或者平衡木狀的），最具價值的還在於機內的通訊指揮系統。

需要使用預警機的時候，通常是在地面雷達預警網路不能覆蓋，或者不能正常工作的狀態下。對於中國來說，就是在地面雷達預警系統被破壞，或者出海作戰，當戰區距離海岸一定距離，處於地面預警範圍邊緣區的時候，預警機就將擔負起戰場態勢觀察，指揮的作用了。用容易理解的比方，預警機就像一個遊戲的中央處理器，所有的資料都集中在這裡，然後根據需要對任務進行分配處理。

具備指揮能力的預警機由於有大量的通訊、分析、指揮系統裝置，所以耗電量很大，同時需要很多人員，因此機體很大，通常都是用的大型客機或者運輸機作為載機。而艦載或者小型預警機就只是一個移動的雷達而已了。

簡單明瞭的說，預警機就是千里眼順風耳。空中雷達先天就有比地面雷達的高度優勢，有源相控陣雷達更是隱身戰機的不小克星(不敢說絕對)，預警機的資訊處理能力和電子對抗能力也是專業水準的，比咆哮者那類高階多了，所以預警機的戰場感知能力和掌控能力超級變態 ，有預警機的一方同沒預警機的一方打架，相當於專業拳擊手毆打殘障人士，如果雙方都有預警機，各種武器配置都差不多，那就是純粹的消耗戰了，個人一點見解，純軍迷，非專業人士，歡迎大神們指正。

謝邀。預警飛機超出其機型的幾大特點是:預警飛機的體態較大和具有隱形效能。因為它要載有各種效能儀器和各類儀器管控的人員，其中雷達是一個最重要的方面。正由於有這樣全方位的配製，所擔任的職責是:對敵我雙方飛機，瞭如指掌，指揮著如何對抗敵機，引導我方飛機，如何相因而飛，造成對敵機的有利打擊。所以說預警機是群飛中的指揮所，一切飛機都要決對的聽取，如同服從命令。

空中預警機---戰場上的空中指揮所 一個國家如果擁有良好的預警機，即使作戰飛機只有敵方的一半，也一樣可以贏得戰爭。在現代戰爭中預警機直接擔負著空中指揮所的功能。

空中預警機除了提供早期預警的功能之外，還提供非常有限的空中指揮與管制的能力。

用大型飛機改裝，容納更多電子裝置與指揮管制人員的空中預警管制機可以算是空中預警機的放大與強化版。除了將雷達系統放置在飛機上以外，空中預警管制機可以強化或者是替代地面管制站的功能，直接指揮飛機進行各種任務。

預警飛機全稱叫空中指揮預警飛機。英文名稱，Air，Early，warning。地球是圓形的，安在地球表面的雷達受到地球表面曲度和地形影響，對低高度目標搜尋探測的距離有限，科學家想出一個辦法，把雷達裝置安裝在大型飛頂部，藉助飛機上飛行高度，在空中搜索空中，海上和陸上目標。為飛機，艦艇和陸地指揮系統提供提前預警，延長反擊時間。現代戰爭打的是高科技和超視距，沒有預警機如同瞎子只有被動挨打的份。因此中國經過幾十年技術積累，如今有了重大突破。空警200預警機以運8AEw為載體是一種小型預警機。空警2000預警機是一種成熟的大型預警機，雷達系統安裝在伊爾76飛機上。預警機採用固體相控陣搜尋雷達，用電子掃描比美俄機械旋轉掃瞄先進得多。此外中國還有空警500預警機，預警機家族日漸興旺。世界上有名的預警機有美國的E2和E3A，俄羅斯A50和以色列費爾康預警機。E3A預警機由波音707大型客機改裝而成。預警探測距離370公里，續航時間6到12小時，飛行高度10000米，能同時識別600個空中目標，能同時引導100架飛機作戰。同時可作為空中指揮司令部。俄羅斯的A50預警機和以色列費爾康預警機的指揮作戰能力大體和美國E3預警機相當。