車身抖動一般分為幾種 發動機抖動引起(燃油不達標加到劣質汽油，汽油格長時間沒更換或是點火線圈火花塞都會引起抖動)輪胎老化 剎車盤變形或是輪轂撞到過什麼東西有輕微沒變形。至於離合器片一般不會抖動 只會出現發動機轉速過高，沒有動力輸出 Lamando的雙離合變速器也有加速過程中出現抖動逼排除變速箱的問題 (補充一下不管什麼變速箱兩年或是6萬公里一定要換變速箱油，如有說是什麼免維護不需要換變速箱油那都是無稽之談) 變速箱抖動只能拆開後逐步找問題 雙離合變速箱也是技術條件不穩定問題多多

你說的不太清楚，是行駛抖動還是換擋抖動，如果換擋抖動檢查變速箱，升級程式。如果車身抖動，做四輪定位，做動平衡，檢查輪胎輪轂有無變形。

汽車高速行駛時車身震動的情況確實很常見。車身發抖可能有以下幾種原因：

1、剎車盤表面不平

這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，

一般在輕踩剎車的時候明顯。

2、輪胎氣壓過高或過低

胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會跑偏。前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；

3、輪胎磨損異常

由於車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。或者是前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等。

4、半軸共振

這種情況一般都是半軸（前驅車）或傳動軸（後驅車）彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低於這個車速則無異常。

5、自動變速箱鎖止離合器問題

液力變矩器鎖止後，發動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連線，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發動機會反拖制動，造成震動。

6、減振器失效

高速跑起來地面對輪胎的衝擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動。前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。

7、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形。

8、傳動系統零部件安裝鬆動。

9、前輪定位角失準，前束過大。

總結：

平常要看看車子裡邊是否有放置什麼嚴重兩邊重量的物品。再檢查輪胎、胎壓、輪轂、左右減震；做動平衡或者四輪定位；檢查發動機支架墊及波箱支架墊；更換完輪胎如果還是不行，那就給傳動軸加減震套試試。總之一句話，小問題，自己動動手。大問題立馬去正規的汽修店維修，不要拖拉，免得因小失大，最後吃虧的還是自己！

車身達到一定的速度會震動，說明有零部件失去了平衡，在一定的速度產生了共振的現象。

按照你的說法，輪胎動平衡應該是做過了，剎車碟也應該檢查過了，在這個速度下，產生如此大的震動還是傳動系統有關係，問題的根源就集中在波箱與傳動軸。

首先可以測試一下傳動軸，你可以在震動的轉速時，輕微的拉一拉方向盤，看看震動會不會消失，或者增加嚴重，如果拉左或者拉右消失或者嚴重時，可以判定這個震動來自左邊還是右邊。然後把那一邊的傳動軸先更換掉試一試。如果換了不行，那就只能拆波箱檢查離合器。