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1 # 只愛法拉利
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2 # 津門小毅毅
您好,我是小毅,很高興接受您的邀請幫您解決選車難題,首先您所說的這兩款車型都是這個級別裡的經典車型,它們在這個級別裡競爭都非常激烈!寶馬的造車理念是以操控性為基礎,所以它的車型不管是轎車還是suv車型,都很好的融入了操控的特性!這是它的精髓所在,x3也不例外!不管是動力變速箱的匹配,還是駕駛質感都相當出色,唯一的缺點就是注重操控就要捨棄舒適,還有後排空間略小,這都是x3的缺點!如果您能接受空間小,舒適性差的缺點,x3整體上是要強於Q5L 的!而奧迪的Q5L 中國產之後減配嚴重,但其對軸距進行了升級,總體上比老款車型要大很多,這樣後排空間就會非常寬裕!乘坐舒適性也進一步提升!它的動力系統和變速箱的匹配也很出色,掛擋平順 ,並且很好的解決了雙離合變速器的掛擋起步的瞬間震動,這一點也不得不佩服奧迪對於變速箱的調教是相當出色的,唯一需要注意的就是變速箱整體的穩定性和耐用性!總之這款車型屬於四平八穩,城市駕駛舒舒服服!不求激烈駕駛,只求城市代步的人群使用才更為合適!
您如需其它車型推薦,儘管私聊小毅,我只需要您的一個關注而已,因為關注了小毅,才能讓您買車用車不在難!
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3 # 彌勒世界
買車主要還是需要你自己定,你是喜歡外觀、內飾、動力、操控、運動等一系列問題,外觀、內飾也是每個人愛好不同,有人覺得賓士好、有人喜歡寶馬、有人愛奧迪,這就是蘿蔔青菜各有所愛,關鍵是愛屋及烏,這種情況你說買車看別人推薦,怎麼推薦,我只能介紹這兩款車的情況,你自己衡量。
先說奧迪吧,很多年前看過一篇文章,國外文章,主要評比內飾的分的,奧迪分數最高,賓士其後,寶馬最後,當然還有其他車,我只說這三個品牌的順序,不過這麼多年過去了,現在讓我來看,賓士排第一,奧迪緊隨,寶馬內飾還是最後,不是說用料不好,而是寶馬簡單化。
外觀就不說了,因為蘿蔔青菜各有所愛。
空間怎麼說,老款奧迪Q5和老款X3我開過,也坐過,我感覺X3大點,新款我還沒去比較,工作忙,不買車就不會去看。不過好像Q5加長了,X3有沒有不知道,你看下汽車之家上的引數應該很好分辨誰的空間好。
動力這個跟調教有關,變速箱兩者也不同,奧迪雙離合、寶馬at8速,個人覺得寶馬的8速調校的更好、平順。功率上寶馬比奧迪多一個28i中間動力,奧迪兩款和寶馬25i和30i差不多。具體要自己試駕一下。試駕兩款功率差不多的,這樣就比較出來了。
操控怎麼說呢,只能說有一定駕駛技術的的會覺得寶馬好開,開起來更有感覺,一般人就會覺得奧迪好開。寶馬是基於後驅的四驅平臺,奧迪剛好相反,意思就是寶馬一般情況後輪驅動為主,前輪為輔,奧迪是一般情況前輪為主,後輪為輔,不過奧迪現在改為適時四驅,估計一般公路就前輪驅動了。選哪個自己決定。
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4 # 一書一靜
寶馬X3和Q5可謂是汽車市場上一對強勁的對手,經常處於對抗狀態,誰也不服輸,各自都更新著自己的裝備,生怕一被落後就要捱打,相互激烈的對抗於整個汽車市場。
兩款車均屬於一線豪華品牌中型SUV。下面對比一下兩車的基本面。
寶馬X3全系進口,售價42.1~75萬,配備2.T直列四缸渦輪增壓高低功率版本發動機和一款3.0T直列6缸發動機,均為8擋手自一體變速箱,有184馬力,245馬力與306馬力三款動力車型,前懸掛為雙球節彈簧減震支柱前橋,後懸架為五連桿獨立懸架,除最低配車型以外,其餘均配備四驅系統,車身尺寸為4665*1890*1690,定位為中型SUV。
奧迪Q5屬於大眾高階品牌,售價在39.96~51.92萬,全系配備EA888、2.0T直列四缸渦輪增壓發動機,配備8擋手自一體變速箱,動力為230馬力,前懸架為五連桿式獨立懸架,後懸架為梯形連桿式獨立懸架,全系標配四驅系統,車身尺寸為4629*1898*1655,定位於市場的一款中型SUV。
透過車主們的駕駛口碑得到以下結論:
寶馬,操控性很好,空間很大,動力很強,發動機非常省油,舒適型不錯,車內做工精細,後備箱儲物好,指向精準。不足之處就是配置低,駕駛座椅不舒服。
奧迪,動力表現挺好,寶龍不錯,舒適型不錯,做工厚道,綜合油耗低,底盤強。缺點是後排空間較小。
透過車主們的使用情況我們可以發現寶馬部分車主覺得配置不是很高,座椅不舒服,而奧迪被詬病的是空間較小。其實兩款車各方面比拼都很均衡,寶馬X3的空間更大些。
說說我個人意見,我喜歡寶馬,並且看中空間,看中進口車型的質量,我選擇寶馬X3。
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5 # 古蘇城南花已開
寶馬X3要比Q5好,Q5都中國產多少年了,X3是全進口車,這個看你比什麼,比名聲X3是以進口車的身份,比四驅那肯定是Q5好,整車對比的話X3要好強一點
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6 # 錦鯉視界
寶馬X3比X5大了一圈,中國產僅40萬而已。採用寶馬全新的家族設計風格,整體就像X5的車型,但是前大燈更加飽滿了,長度高達4708*1891*1676mm,超越了奧迪q5。內飾來說,整體佈局基本沒變,但是做工跟科技感提升了。
動力來說,搭載3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機,最大高達360馬力,而且還提供2.0T的高低功率版。
而奧迪的q5l,4765*1893*1659*2908的長度。內飾設計簡約,提供了最新的多功能方向盤,全液晶儀表盤,懸浮式中控屏等,科技感也是比較容易接受的,動力搭載2.0T發動機,最低版功率可以190馬力,最高252馬力。標配有quattro四驅系統。
總的來說,要是你想要馬力強大,科技感十足的就可以選擇寶馬,而你喜歡簡約分的就可以考慮奧迪
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7 # 活在烏托邦
寶馬新X3和奧迪Q5L是兩款還沒有上市但是非常吸引人的兩款重磅車型,作為國內銷量最好的豪華中型SUV,奧迪Q5每月能完成一萬以上的銷量,相比之下寶馬X3由於進口車身份,售價過高,加上空間並不實用,所以銷量表現得非常不好。
新款寶馬X3和奧迪Q5都將迎來大很大的改變
首先寶馬X3,告別了進口車的身份,終於走到了中國產這一步,車身尺寸以及軸距都有了很大的提升,據悉中國產X3的三圍已經達到,4717/1891/1689mm,軸距為2864mm,這個尺寸已經比老款的奧迪Q5大出很多,同時寶馬新X3在中國產後,價格也會進一步降低,起售價格很可能將到40萬以內。
據悉寶馬新X3將會搭載2.0T和3,0T兩款動力組合,其中3.0T發動機為六缸發動機,配合8AT變速箱,百公里加速在6秒左右。
奧迪Q5L,從名字我們就能看出最大的變化就是加長了,在上市速度方面奧迪Q5L已經取得了領先,二月底就已經有一部分車型抵達了4S店,僅供展出和宣傳使用。
Q5L採用MLBevo平臺打造,長寬高尺寸分別為4765mm,1893mm,1659mm,軸距達到了2908,相對於現款車,無論從車身尺寸還是軸距上,都是質的飛躍。在動力方面奧迪Q5L很可能繼續搭載2.0T發動機,搭載7速雙離合變速箱的組合,但是四驅系統很可能由原來的全時四驅改為了適時四驅。這也是被廣大車友吐槽的一方面。
奧迪Q5L和寶馬新X3上市後和現在在售的賓士GLC Coupe肯定會形成激烈的競爭,究竟孰強孰弱,最終還是要看市場給我們答案。
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8 # HiTTz
謝謝邀請,最近總是接到類似的問題邀請,再答一次吧。寶馬X3中國產進入中國市場是個好事情,畢竟進口的X3在中國的銷量已經很低了,這次新X3的中國產,說明了寶馬更加看重中國市場。而奧迪Q5在國內上市已久,早就到了生命週期的末段,僅僅是依靠著大幅度降價,才獲得了每個月上萬的銷量。
外觀方面,仁者見仁,智者見智,個人有個人的愛好。新寶馬X3依舊是典型的雙腎造型,車燈斜向上延伸,具有張力,整體造型更加犀利。保險桿設計上,設計中將鍍鉻飾條加粗加長處理。
新Q5L由於加長的緣故,顯得車身比例更扁,車頂弧線略微靠向轎跑的風格。前臉鍍鉻飾條框住的類似Q7的六邊形大嘴,配以兩側矩陣LED燈組。略微隆起的艙蓋稜線,整體突顯力量感。 燈光方面將提供氙氣、LED以及矩陣式LED三種光源。
奧迪Q5L新車的長寬高為4765×1893×1695mm,軸距2908mm。新X3車身尺寸長寬高4717*1891*1689mm,軸距2864mm。在車身尺寸上,奧迪Q5L要更加有優勢。
內飾方面,新寶馬X3材質上運用軟塑材質,並用木紋飾板予以裝飾。搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和10英寸的顯示屏,具有很強的科技感和豪華感。
新Q5L以鍍鉻飾條框出形狀,三輻平底式多功能方向盤,前方配備12.3英寸全液晶儀表盤,並整合多媒體、導航以及行車電腦顯示等功能;Q5L電子擋杆採用全新設計,前方為支援手寫輸入的MMI操作面板。動力方面,X3基於CLAR平臺打造,搭載代號為B48的2.0T發動機;新Q5L新車基於MLB Evo平臺打造,同樣搭載2.0T發動機,匹配7速雙離合變速器。
最後,我覺得其實兩車差距不是很大,喜歡寶馬的,無論怎麼變化,依舊會選擇寶馬,喜歡價效比的,可能會選擇奧迪,但是BB的品牌力明顯要強於奧迪,所以,我可能更傾向於買X3.
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9 # 汽車G值聯盟
大家好,我是簡以極致。以簡潔的語言,表達極致的思想。
由於兩款重磅車型還沒上市,從目前各大汽車媒體所獲取的圖片和資料來看,新寶馬X3和奧迪Q5L都在原本已經非常優秀的老款車型上,各方面有明顯的提升。
新寶馬X3
新寶馬x3在外觀設計上更加運動時尚,內飾也一改一直被吐槽的老氣設計,,顯得也更精緻,更運動,也更符合寶馬X3自己的品牌身份,當然寶馬的強項動力匹配沒有機會讓您質疑,地盤也以更優秀的調教反饋給消費者。
奧迪Q5L
至於這款車型的動力系統及調教,不會改變自己品牌所定義的方向,甚至說這新一代的動力匹配和調教已經不是影響選購誰的主要原因了,兩個公司已經在均衡成本和利潤的基礎上,把動力匹配展現目前的科技水平下,已經到了極致。
這個樣子,從兩款最新車型之間選擇誰時?那就非常簡單了,簡單到,你喜歡誰,就誰!!!
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10 # Bumblebee2020
發動機:寶馬2.0T 184馬力 奧迪2.0T 211馬力變速箱:寶馬8擋手自一體 奧迪8擋手自一體長寬高:寶馬4652*1881*1686 奧迪4629*1898*1655最高車速:寶馬230km 奧迪234km0-100km/h加速:寶馬6.5s 奧迪5.9s驅動方式:寶馬全置四驅 奧迪全置四驅駐車制動型別:寶馬電子駐車 奧迪電子駐車可以看出這兩輛車基本配置相差無幾,不過我個人而言我還是比較喜歡寶馬X3因為在轉向的精準度和過彎穩定性方面還是強於奧迪的!
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11 # 一號車評人
感謝提問!我是知識問答百科,我來為您回答這個問題:
寶馬x3的定價已經出來了,官方指導價為39.98-58.58萬元,並且中國產之後沒有進行刻意加長去迎合中國消費者的消費習慣。低配採用2.0T低功率渦輪增壓發動機,全系匹配四驅系統,並且比進口版本配置豐富一些,但依舊掩蓋不了定價高的事實。
再來看一下奧迪q5l,雖然還未正式與消費者見面,但是從曝出的資料來看,軸距為同級別競品中最長的達到了2908mm,大眾深知華人的心態以及消費習慣,相信定價會讓人滿意。雖然進行了減配,但配置減了起售價肯定也會隨之降低。
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12 # qa烏珊直fbit
怎麼說呢,這都是一個價位上的車,就拿頂配的價格作為比較的話,在這個價位中差距也相差是在1W以內,還有地域上的影響,價格總體上來說是差不多的。但是如果你要說價效比的話,個人認為奧迪Q5L還是稍微高一些的,具體還是表現在車身長度上的增加,發動機扭矩的增加,還有舒適度等等。
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13 # 陳改變養車日誌
相信你對比的應該都是新款
首先到這個價位的車,基本沒啥缺點,即使有,你都會忽略。
那麼就從幾方面考慮吧
一品牌文化,奧迪中庸,寶馬駕駛感受突出
二做工,奧迪精細,寶馬相對較差
三空間,奧迪加長了會比寶馬沒加長的空間感好
四價格,起步價都差不多
所以,我認為,你問清楚自己,到底什麼排首位,然後一定要去試駕,試駕,試駕,自己開,不是別人開,那麼你就會很清楚,你要啥了
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14 # 666往事如煙666
這倆價效比都不高, 換代後豪華品牌新一批中級SUV的定價都是迷之自信,不是定價奇高就是配置短缺,新奧迪Q5L減配閹割到不成樣子了,價格還高,堅決不要買!
良心建議:等這批換代後的中級SUV開始輪番降價促銷時候再買吧,二線豪華中級SUV價格會先鬆動,到時候可以考慮~~ 再一個老Q5現在可以直接入手,價效比很高,機械素質很好, 但新Q5L堅決不要買!!!
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15 # 1防排煙裝置
價效比和空間Q5吧!在外國上市兩年了。缺點就是爛大街。變速箱降檔有咬齒輪聲。發動機怠速抖。 X3新車型。據說空間小。還是選擇X3吧
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16 # 落葉秋風33
這個問題很難,首先要看你的年齡層更趨向於什麼!Q5.X3 GLC,在城市三口之家都合適都沒有什麼特別突出的優缺點!看上哪個買哪個就好!
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17 # 會讓中
怎麼說呢,這都是一個價位上的車,就拿頂配的價格作為比較的話,在這個價位中差距也相差是在1W以內,還有地域上的影響,價格總體上來說是差不多的。但是如果你要說價效比的話,個人認為奧迪Q5L還是稍微高一些的,具體還是表現在車身長度上的增加,發動機扭矩的增加,還有舒適度等等。
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18 # 雕刻u會
如果是我對比這兩款車型的話,個人更推薦選擇奧迪Q5L就可以了,像這款車子的整體價效比高,而且質量方面是相對更好一些。
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19 # 愚說車
有錢就是幸福,什麼什麼我也能在這個價位的車型之間糾結一下,整天糾結買白菜還是黃瓜的日子確實不好受呀。兩款車型都是豪華品牌,看的出來,題主的生活水平已經達到了美滋滋的水平了。
就外觀上看的話,兩款車型都是非常的炫酷和回頭率滿滿。價格上從奧迪Q5L的預售價格來看,和寶馬X3差不多,都是接近40萬的起步價格。
同樣是定位在中型SUV,尺寸上奧迪Q5L 4.75車長2.90軸距,寶馬X3 4.71車長2.86軸距,資料上奧迪都大那麼一點點,哈哈,好像是有意為之。動力方面,奧迪Q5L提供2.0T配7擋雙離合,最大馬力190,寶馬X3提供2.0T配8AT,最大馬力184,同樣是奧迪強一點點。
不過在配置方面寶馬X3有零胎壓繼續行駛,自動泊車入位等等,總體比奧迪更豐富,再加上寶馬一貫的良好操控感,所以自己開的話買寶馬X3一點毛病也沒有。
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20 # 一號車評人
寶馬x3中中國產後並未針對國內消費者的消費習慣刻意對車輛的尺寸進行加長加大,而奧迪q5l則是一款中國特供L車,寶馬x3搭載的2.0T發動機匹配8at變速箱,而奧迪q5l進行了減配,全時四驅變成智慧四驅,8at變成7速雙離合,對於駕駛來說的話,肯定是寶馬x3比較舒服。
而對於家用,奧迪q5l擁有同級最大空間,2908mm的超長軸距帶來超大空間,這是寶馬x3比不了的,畢竟特供車型,其他方面除了空間之外也沒有什麼能比較的了。
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