一般情況下 ，要是高速前方突然出現大石塊時，很多人第一反應就是躲閃， 猛打方向盤 ，然後車輛失控， 甩尾。

此時， 要是個駕駛技術高超的老司機的話， 或許能夠透過打反輪控制車，否則等待你的就是甩向高速護欄 ，直接車毀人亡。

另外， 這個世界上總少不了藝高膽又大的人，只要跑高速， 就愛玩速度與激情 ，車速飆到120km/h， 甚至更高，就算在200米遠發現了前方有石塊時， 也不當回事，一旦接近目標時， 我擦 石塊大到驚人 ，來不及剎車， 只能硬著頭皮， 懟過去，要是司機人品爆棚， 外加汽車底盤高的話 ，也許能勉強地越過去。

然而， 更多的還是爆胎 ，翻車， 或者是汽車底盤被刮破 ，汽油箱漏油，既然躲也不行， 直接撞過去車也會壞 ，那麼 ，遇到大石塊該怎麼辦呢？要是你在百米開外就瞅見了石塊的話， 必須打起精神， 迅速看反光鏡，如果相鄰車道空蕩蕩， 沒有車的話 ，趕緊開啟轉向燈 ，減速， 然後變道。

在此過程中， 一定要緊緊抓住方向盤呀！因為方向盤只要出現輕微的轉動，都會影響行車軌跡，要是高速上車道都有車 ，再加上制動距離不夠的話，此時變道是行不通了，趕緊開啟雙閃， 提醒後面的車減速，然後適當地點剎， 而不是猛地急剎車 ，待兩側車道空了後，開入左側車道， 然後駛入安全地帶， 等待交警處理。

然而， 現實總是殘酷的， 要是你隔壁車道都是反映遲鈍的傻逼時，只能自認倒黴 ，把車禍傷害降到最低 ，點剎 ，握緊方向盤 ，讓車子正中間懟向石頭， 而不是輪胎。接下來就是趕緊開進應急車道， 檢視受傷情況 ，打電話給警察蜀黍尋求幫助！

小夥伴們還有啥好辦法嗎？

高速路上在大家的印象裡一般都是比較安靜且路況較好，也就是通常情況下行車環境下相對安全，相比普通馬路，沒有了喇叭聲以及不守交規的行人等，甚至長時間走長途能夠讓有的司機無聊到犯困，可就是這樣的高速公路就在前段時間釀出了一場悲劇。

空曠的路面上沒有預兆的出現了一塊石頭，正在高速路上的一位司機就碰上了這種小機率事件，也許是事發突然，或者是距離石頭過近，出於本能，這位司機轉動方向盤換道避讓，結果在高速道路上的最低限速都為60km/h，可想而知，沒有準備的猛打方向盤轉彎有多容易出現事故，這位司機就當場衝撞到了高速路的防護欄上，場面一片狼藉。

即使在高速路上碰到前方出現一塊石頭是小機率事件，我們也應該吸取這次事故的教訓，反過來在感嘆之後平靜下來想一想，當我們遇到這種突發狀況是怎麼做能將傷害降低到最低。

首先在開車的時候要求司機必須集中注意力，不管是在什麼樣的道路上行駛，這都應該是最根本的操作，開車時分心就很容易來不及做出正確的判斷，特別是在高速路上這種行車速度高的情況下，因此這一點非常重要，不管怎樣各位司機都應該盡力做到注意力集中。

接著集中了注意力就容易更快的注意到遠方道路的異常，開車時雙眼要時刻關注車前五十米到一百米距離的路況，當發現了前方道路出現一塊石頭的時候，第一要做的事就是減速，不管是要避讓還是不避讓，減速都是第一需要做的事情，因為減速就可以給司機騰出更多的反應時間，第二看後視鏡，看看後方旁邊兩車道是否有其他車輛，如果沒有，則可以打燈提示進行變道，如果有就繼續減速，閃出警示燈，警示後方車輛自己要減速，以防追尾事故發生。

接著只有兩種情況能把安全性提高，第一是速度降到最低撞上石塊，石塊體積小能夠穿過汽車是最好的，第二減速後有變道機會可以進行變道。如果距離石塊過近時才發現石塊的話，多才兩下剎車，迅速把車速降下來，與石頭正面剛一下，因為進行變道的風險太大，包括撞到其他車輛或者是高速路欄杆，相反直接撞上石頭對自己的損壞更小。

而要做到撞上石頭不避讓就要很好的鍛鍊心理素質，在遇到突發狀況時也要讓自己冷靜下來，才能想出最好的解決辦法。（二馬）

我相信很多人的第一反應肯定是想著如何躲過去，然後亂打方向盤，這種事情還是需要看情況而言。

當你行駛在高速路時，此時的速度往往都達到100km/h，如果在高速上隨著停車、變道都是極其危險的事情。高速上有時會出現一些石頭或者是小動物，遇到這樣的情況往往都是直接就撞上去，不可能說我隨意變道。

有車友開車行駛在南京繞城高速公路鐵心橋段時，突然發現前方橫著兩塊大石塊，由於距離很近了，急打方向害怕翻車，所以當時就死踩剎車，緊緊握住了方向盤，不到20米，又有一個石頭，就躲不過了，硬生生地撞上了這塊大石塊，結果這塊大石頭卡住車子，車子受損嚴重。

其實對於路上出現石頭，應該慢慢減速，也就是點剎，而不是緊張地打方向盤，在高速行駛的情況下，如果亂大方向盤，後果可想而知。當然在減速的同時一定要緊握方向盤，因為一塊石頭可能就會造成車輛方向的偏轉，導致車輛的失控。還有一點很重要，那就是在對車輛進行減速的同時，注意看一眼後視鏡，注意後方的情況。

雖然說如果車子直接壓過去，可能會損壞車子，但這相比你的生命安全來說，其實就不算什麼了，而亂打方向盤的後果往往都是翻車或者撞車的後果，畢竟高速行駛的速度快，很容易造成一系列的追尾。

首先這個問題，一般在高速上不會遇到，但是如果真的遇到了，可以分為以下幾種情況。

首先適當的減速是肯定的，但是也不要急踩剎車，因為高速的行車速度都非常快，急剎車很可能會造成車輛甩尾側滑，撞向旁邊車輛或者護欄，得不償失。

然後大致估算一下石頭的直徑多少，根據石頭的大小判斷自己車輛能否安然透過，一般來講主流的轎車離地間隙為12-400px，城市SUV透過性好一些，大部分為16-500px，專業的SUV這一資料會大一些，但也相差不大。

小的石頭可以直接過去，但是如果是太大的石頭就不要盲目逞強了，千萬不要存在僥倖心理，如果你的車過不去石頭，那麼很可能會卡住底盤或者是頂在車頭造成安全事故的發生，最好是在減速的同時看一下左右後視鏡有沒有車輛，沒有的話，適時的減速避讓才是正確的選擇。

最後，高速公路行駛，要保持足夠的注意力，防患於未然，如果真有特殊情況發生，也不要慌張，保持心態平和，想辦法處理才是上策。

前幾天在高速上開車，我在中間的車道，左前方大概十幾米的一個車前檔東西的一個擋板掉了從空中飛過來衝向我的車，當時真的是從高空中飛過，我一向反應慢半拍，不敢往左變道，只能減緩了一下車速，讓那個擋板撞到我車的前方擋板然後反彈到右面了。要不然就會直接撞到我前方玻璃，後來下高速看到就是有個痕跡了，也不太嚴重

高速上偶爾還是能碰到這種情況，到臨近才發現有石頭這種障礙物。處置方式請各位老司機一起探討：

1.從看到起就開始剎車，但是不要全力踩死，防止追尾，看一眼中央後視鏡，沒有車就開始大力踩剎車降速。

2.看旁邊車道有沒有車，能不能避讓過去，切勿方向盤打的太大，容易失控，如果沒有車，在剎車控制車速的過程中變道，同時切到S檔，變道後加速，防止後面有車追尾。

3.最壞的情況就是前方有石頭，體積還比較大，旁邊車道都有車，無法避讓，告訴車內人抓好把手，全力踩死剎車撞上去，越低速撞上風險越小。撞完了，人撤到隔離帶，防止二次事故，一個人拿出三角架，放在事故點距離150米左右，高速上一個白色間隔是15米，150米大概多遠就數出來了吧。

總的原則是有機會躲就躲過去，沒機會就剎車踩死撞上去，車損失點是小事（反正有保險修，費點時間費點第二年保險錢），人沒事就好，在高速上處置緊急情況，都要本著人沒事的心態去。

當我們在高速公路上行駛，會遇到很多突發狀況，比如路中央突然出現石頭這樣的障礙物，我們應該怎麼處置呢?

當駕車行駛在高速公路上，遇到石頭這樣的障礙物，駕駛員一定要首先判斷好障礙物的大小，對於尺寸稍大的石塊障礙物，嚴禁直接猛打方向，要開啟轉向燈，觀察後方路況，從障礙物的側方透過，同時要準確判斷石頭障礙物的位置，避免出現碾壓石頭造成車輛爆胎。

對於石頭這樣不規則的障礙物，除非特別小，只要是距離足夠，儘量選擇從側方繞行，不要直接透過。

在發現前方障礙物以後，自己首先要做的就是減速，並注意透過點剎來提醒後方車輛注意保持車距，同時還要觀察周圍車輛是否有減速和做出避讓障礙物的動作，一定要避免與其他車輛出現並行的情況。

在透過障礙物以後，在前方道路允許的情況下，一定要加速透過障礙物區域，在高速上，車速比較快，即使透過障礙區域也不能大意，依然要遠離。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

在高速上一般車速都是極快的，遇到突發事故的反應時間變短，在高速狀態下車輛失控的風險也大大增加，高速上最忌諱的一件事情就是急打方向，極易造成事故，小編見過很多因為躲避障礙物或者其他車輛急打方向造成的事故，遇到石頭也一樣，個人認為應該握緊方向盤撞上去。 按照題主描述，高速上突遇石頭，這種狀態下一般已經來不及反應了，先大致判斷一下石頭大小，如果沒有底盤高，輕打一下方向跨過去即可，如果石頭比較大，不要多想了，直接握緊方向盤踩剎車撞上去，這樣的損失是最小的，如果這個時候猛打方向，接下來要麼就是翻車，要麼就是失控甩出去，嚴重的可能造成車毀人亡的慘劇。