同樣對比本田自家的190和150來說，前期加速190會快一點，後期極速的話差的不多吧，這就類似於阿普利亞srmax250和300實際來說差不多，加速和極速都差不多

150相當於40歲的中年人，190相當於20多歲的年輕人，同樣的速度190會輕鬆一點，但是兩個人的速度沒有太大差別……

190排量比150排量摩托車，快多少？

對於摩托車來說排量為王絕對不是一句空話，所以很多時候排量上的優勢就會快人一步，但它會有多快，還要用資料說話，如若不然就沒有一個參考的標準。

我們以五羊本田的暴鋒眼190R和Phantom150為例來做對比，這兩款車型定位相似，技術規格也基本一致，所以相對來說對標條件會更容易構成。

190R所搭載的單缸發動實際排量184ml，最大功率12.4KW，最大扭矩16N.m，設計時速115km/h左右。

150所搭載的單缸發動機實際排量149ml，最大功率9.0KW，最大扭矩12.52N.m，設計時速100km/h。

從以上的數值可以看暴鋒眼190R確實會快人一步，不過極速上快15km/h會是個什麼樣的體驗，還真不好說，再來看一下它們的百公里加速，暴鋒眼190R百公里加速會保持在11.3秒，而Phantom150基本上在17秒以後，這樣的差距非常大，基本上就是看不到尾燈和下一個路口見的水平。

190R除了提速和極速會快人一步，在爬坡狀態下的表現也會更優秀，來個不恰當的比喻如果Phantom150需要用一檔使出吃奶的力氣爬坡，那麼190R基本上就可以實現如履平地，這就是排量所帶來的優勢，它並不是一個虛的數字，而是貨真價實的動力表現，所以對於這兩款車型來說，排量為王並不是一句空話。

我能說我的150豪爵被一輛電鬼給甩尾了，居然看不到它的尾燈！我的150讓廠家設定了最高時速85公里，他的電鬼是後期改裝增加了脈衝變速，電磁組也是擴容了兩倍，速度居然可以達到106公里，真特碼服了這些翹頭電龜少年！

190極速110左右，我當初的kpr150極速125+，可出去跑山還是攆不上我朋友的鑽豹125。

看技術

你好，我是幾年的190車主 190比150排量大不了多少，快不了多少，幾乎一樣速度，說不定你150比190快 但是騎起來190比你150舒服 動力明顯提升很多除了極速跟150的一樣，其他外觀都不一樣，150一下的摩托外觀都是地鐵口搭客的，論外觀190甩150幾條街 論油耗190r百公里2升左右 郊區巡航1.8不到2升，我發誓說假話死我弟

190極速看車主重量來定120斤可以勉強跑120，超過120斤的人別想了，市區上班2.3升油百公里，高速110每小時這麼開百公里油耗接近3個油 190以下排量的摩托根本比對比，出了進口的

開摩托車除了爬山大排檔好點！其它沒啥比的！誰開摩托車把油門踩到底？常開摩托車的正常車速也在80公里時速左右，開雞素的雞少！應該說摩托車騎手不累，車穩變道不幌，沒啥毛病，再算上省油！就是玩美的摩托車！

190 CC與150 CC，排量相差40CC。跨騎式機車，除了額定動力以外，還有變速箱的變速比，這兩者是機車行駛速度快慢的主要因素。190與150比較，只能用百米加速需要多少秒來計算。

實際相差不大，如果車型一樣，只換髮動機，150大概可以跑105km/h，190大概跑110。差別是很小的……

190排量與150排量機車，如果非要做對比的話，你是感覺不出來多少，只是心感覺上可能要求的要快一點。機車如果兩個排練要對比的話，首先要看車輪胎的大小，車架高點。還有一點城市道路，在咱們國家都是按照交通法規則來騎行的，所以說快慢也沒多大意義。