毫無疑問選現代Elantra了，肯定會有人這樣說，畢竟現代也算是一個世界五大車企之一嘛，但我推薦的是比亞迪宋PRO。

首先我們看混動汽車，第一印象就是比亞迪，在混動和新能源領域，新能源你可以想到特斯拉和比亞迪，其他廠商回憶一下是不是並沒有怎麼聽過？而混動領域的車型，除了比亞迪你還能想出更有代表性的車企嗎？想不到對不對？

比亞迪的燃油汽車技術也許只是普通級別的車企，但是論混動技術比亞迪已經非常成熟，新能源領域更是在國內唯一可與特斯拉做競爭的車企，早在2013年比亞迪就是國內新能源汽車的銷量冠軍，比亞迪F3在13年的時候就做到了可商用化混動行駛，可以說在新能源技術遙遙領先，世界各地出口的新能源汽車比亞迪也是排行非常優秀的，2015年出口美國，日本，歐洲，哥倫比亞，至今比亞迪的這款新能源電動車K9目前已經出口到世界上59個國家這其中包括澳洲，加拿大，瑞士等。

由於比亞迪深耕新能源區域，如今的混動技術可以說是非常強大，542是比亞迪最先提出的混動口號，零百加速5秒內，全時4驅，百公里油耗2升，可能看得出其混動技術的先進性，早在2003年比亞迪就是全球第二大充電電池生產商，憑藉多年的創新，比亞迪的產品已經覆蓋了消費類3C電池，動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池），太陽能電池，以及儲能電池等領域，並形成了完整的電池產業鏈。在電池領域，絕對具備100%自主研發、設計和生產能力，這是在新能源屆無人匹敵的研發能力和技術。

現代Elantra混動是什麼樣的不知道，但是沒聽過現代在新能源領域有什麼建樹。而且現代感覺在國內目前是半死不活的樣子，我在廣州天天上下班基本看不到，有也是一些舊的計程車，私家車幾乎絕跡。

比亞迪在新能源領域是領頭羊，不然豐田、戴姆勒這些大廠也不會找他合作了。

個人建議，如果下決心要買新能源的，選比亞迪是不會錯的。可惜的是好像最新的刀片，除了漢和準備上的新一代唐，都還沒配備，而且dm版好像不上刀片電池。

肯定是首選比亞迪宋的，作為宋prodm車主勸你等一等宋plusdm，因為新一代即將上市的宋plus會更新發動機，內飾，外觀也會有變化，所以勸你等一等。