根據《道路交通安全法》第三十八條，綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。而闖紅燈的判斷是需要車輛經過路口的三張照片，分別為路口前，路口中，過路口，有了這三張照片才會認定是否闖紅燈。

因此，黃燈最後一秒車頭過線實際上是不算闖黃燈的，但是有闖紅燈的機率。闖紅燈的判斷是需要經過車輛在停路口前、路口中、過路口後的三張照片才會認定是否闖紅燈。也就是說即使被拍第一第二張照片，不要繼續移動就不會被拍到第三張照片，也就不會被認定為闖紅燈了。由於闖黃燈存在取證難、不好界定等因素，目前的電子警察不容易對闖黃燈拍攝判定。希望我所有能幫助到你，謝謝。

這要分幾種情況的，下面聽我介紹一下:

其實黃燈在交通訊號燈中起到了一個過渡的作用，如果紅燈和綠燈直接切換的話，那麼有些在綠燈最後一秒越過線的車輛在紅燈時會被當做是闖紅燈行為，之所以在兩者之間加入幾秒鐘的黃燈可能就是為了讓車主們有一個準備。

對於黃燈過線是不是闖紅燈這個問題可能就要根據情況來判斷了，如果汽車在黃燈還在閃爍的時候越過了停止線，這時候車主或許可以有兩個選擇，第一個就是原地等待，雖然已經越過了停止線，但只要是在黃燈時間內越過就不會被當做是闖紅燈。但車主要注意的是不要出現例如倒車這樣的操作，否則可能被算是違章。直接過去是不算闖紅燈的，“但是”是繼續行駛過路口，要注意如果在這段時間發生交通事故的話，將會由黃燈過線的車主負主要責任。

我覺得遇到這種黃燈閃爍的時候儘量停下為好，道路千萬條，生命第一條。能不闖儘量不闖，畢竟安全第一，不要為了爭一時，而造成無法挽回的後果。

黃燈過線電子眼不會抓拍，電子眼須有完整的三張闖紅燈照片。第一張紅燈前輪已過停止線，而繼續行駛，第二張照片紅燈行駛至路口中間，第三張照片紅燈駛出路口，三張照片都是紅燈透過視為闖紅燈。

但當駕駛員行車至路口時一定要減速慢行，黃燈閃時應停車等候，確保安全通行。

1.每一個司機首先要注意紅綠燈。

2.在到達紅綠燈之前50米就要注意減速慢行。以備不時之需，萬一有人衝出來或者有車輛衝出來，這樣很危險。

3.遠遠的看著是綠燈，那就不要急著闖，遠遠看得出紅燈就更不要急了，看到黃燈就更要提高警惕，不能闖。

4.現在的道路交通安全法規定闖黃燈也是違章。

5.到了路口看到紅燈肯定就要停。看到綠燈是可以安全透過。看到黃燈必須停下來，等待黃燈過了之後燈綠了才可以安全的透過路口。

6.現在道路交通安全法也規定了闖綠燈的違章現象.不要奇怪.是的，闖綠燈也會違章.就是在你看自己是綠燈的時候，前方路口已經交通堵塞了，你仍然往裡走，這樣就是違章了.在深圳已經對這種現象進行處罰了.

7.你所說到的在黃燈時過了停車線。但是車輛及時停下來，並沒有透過路口。現在這種情況不做處罰。但是作為司機本身來說，這樣做是危險的，是不合時宜的，是不對的.要改。