這種行為屬於欺騙消費者。你可以去當地市場監督局舉報4S店。新車一般為不超過100公里以內的車稱之為新車，凡事超過的都不是新車。好多4S店之間會調換車型，為了少花費用，就會路跑著去調換。但是在這種車也不會影響使用。就是第一次保養要勤快一些。

沒什麼不能要的，這種帶公里數的應該是展車、活動車或者試駕車，1000公里也不一定是實際公里數，你先看下出廠日期，確定是不是庫存，庫存車跟新車價格差距是很大的。很多新車都有公里數只不過你不知道，就是拔一根線的問題，再跑也不會顯示公里數，這是你看見了而已。

換句話說有公里數問不是什麼大問題，只要看下不是事故泡水別就可以了，照你這種想法那賣二手車的都得玩完了。

主要看下價格這種車會比正常商品優惠一些也不會太多，主要看出廠日期。日期是近期就沒關係。如果時間比較元優惠力度小了堅決不要。

其實試駕車是很多人夢寐以求的車，就是高配置的新車，在4S店行駛了1000多公里，然後以一個比較優惠的價格賣給消費者，這筆生意其實還不錯，因為4S店的試駕車是高配車型，雖然很多人上去開過，但是並不影響它的使用，高配車型用低配車型的價格來買，很多人想買也買不到。

本人曾在別克4S店工作過，很多試駕車也就幾百公里的里程，因為我的店每年都要處理試駕車，所以那些試駕車還是比較搶手的，就像別克當家花旦Lacrosse，店裡的試駕車就是次頂配，售價26.98萬元，市場優惠幅度2萬元，而試駕車花費不到20萬元就能買到，關鍵是里程才幾百公里。所以這樣的車型是比較搶手的，很多人去問試駕車賣不賣？只能告訴他，不賣。為啥，不夠賣的，因為太搶手。

還有一部分車型，就是新車卻有幾十公里的里程，這讓很多消費者難以接受，其實只要不超過50公里是完全可以接受的，如果超過50公里，可以要求降低價格給優惠，4S店要是不同意，完全可以要求換新車，新車在運輸和展車過程中有一定的行駛里程很正常，不是從外地調配開過來的就沒有關係。

如果公里數達到了1000公里，而又不是試駕車，那麼就要好好考慮一下了，這輛車跑了這麼多里程是什麼原因，比新車會優惠多少？這個如果沒有太大的優惠比如給優惠5000塊，或者贈送多少精品和保養，如果力度不夠就不要買。

行駛里程過長，影響到自己新車的磨合，所以買車時一定要看好自己的新車裡程表，誰知道這個公里數有沒有暴力駕駛的成分？只要能追溯到的，就可以考慮。有時候4S店的套路比較多，如果不多留個心眼可能被套路了。

你在提車前店裡的人是否有告知過你會產生那麼多公里數？如在你驗車時就有那麼多公里數，那就是店與店之間互調是用開的而不是用板車拉的

首先你要搞清楚什麼是新車。如果新車這麼多公里數，恭喜你可以找他們索賠了。。。

跑了這麼多公里，現在是二手車，價格合適，自己考慮。。。

準確來說，新車在4S店提車，公里數在300內沒多大關係！如果超出1千公里，在你所不知情的情況下你可以選擇和4S店協調磨損程度