v97一直是三菱家族中的老大哥，但新款勁暢換代之後躍躍欲試，有取代老大哥的勢頭，那麼看完之後其實他雖厲害依然沒有取代山貓v97的江湖地位。
老大哥山貓已經十多年外觀沒有換代。依舊是經典到深入人心的硬派越野風格。外觀粗狂厚重，一看就是行駛在沙漠泥潭的硬漢。絕非城市之用。相比新勁暢他的外觀犀利，有運動感，車身具有切錢伶俐之美。更符合當下消費者喜愛。但是硬派二字刻入美個喜歡三菱Pajero的心中。經典不會被取代。
配置上看，3.8配5at確實是老太多。在日益嚴苛的造車環境中已然不符合時代。取代的是3.0配8at，還有2.4柴油版的勁暢。新款3.0的動力已達到3.8動力。5at換裝8at.同樣搭二代超選四驅系統。而且勁暢是非承載車身哦。真個配置上甩了老山貓一截了。但整車尺寸卻是個傷。這麼硬派的尺寸並沒有其他全尺寸SUV大。車身偏窄偏修長。怎麼看都像城市SUV。
買車一定是要看你的使用場景的。如果是在一般城市路面使用，首先考慮車的實用性，車的加速阿油耗啊考慮進去可以考慮新款勁暢。那如果要去玩個長途穿越去極限路況下越野。老款v97還是經過了時代的考驗，他會帶給一個舒適可靠的體驗。目前v97還只是小改。未來，面對這麼龐大的消費市場和喜歡他的人一定會做個完美的蛻變。
v97一直是三菱家族中的老大哥，但新款勁暢換代之後躍躍欲試，有取代老大哥的勢頭，那麼看完之後其實他雖厲害依然沒有取代山貓v97的江湖地位。
老大哥山貓已經十多年外觀沒有換代。依舊是經典到深入人心的硬派越野風格。外觀粗狂厚重，一看就是行駛在沙漠泥潭的硬漢。絕非城市之用。相比新勁暢他的外觀犀利，有運動感，車身具有切錢伶俐之美。更符合當下消費者喜愛。但是硬派二字刻入美個喜歡三菱Pajero的心中。經典不會被取代。
配置上看，3.8配5at確實是老太多。在日益嚴苛的造車環境中已然不符合時代。取代的是3.0配8at，還有2.4柴油版的勁暢。新款3.0的動力已達到3.8動力。5at換裝8at.同樣搭二代超選四驅系統。而且勁暢是非承載車身哦。真個配置上甩了老山貓一截了。但整車尺寸卻是個傷。這麼硬派的尺寸並沒有其他全尺寸SUV大。車身偏窄偏修長。怎麼看都像城市SUV。
買車一定是要看你的使用場景的。如果是在一般城市路面使用，首先考慮車的實用性，車的加速阿油耗啊考慮進去可以考慮新款勁暢。那如果要去玩個長途穿越去極限路況下越野。老款v97還是經過了時代的考驗，他會帶給一個舒適可靠的體驗。目前v97還只是小改。未來，面對這麼龐大的消費市場和喜歡他的人一定會做個完美的蛻變。