第一,交規於心.

要安全行車最重要的就是遵守"遊戲規則",無規矩不成方圓,這句話在開車駕駛上同樣適用.

如果連交規上什麼時間可以走,什麼時間不可以走

什麼時間可以跑到110碼,什麼時間不可以跑到60

什麼地方可以長時間停車,什麼地方堅決不可以停

什麼線可以壓,什麼路只能單方向行走

為什麼不能酒駕\藥駕\毒駕?

^^^^^^^^交規太多了

這些交規是我們行走上路的依據,我們不但會用,還要根據車況\路況\天氣等靈活運用,只有這樣,才能最大保證行車安全,這也是我們做新手上路陪練的重要意義.

第二,預判

新手上路,汽車駕培,實戰上路

什麼是預判?簡言之,就是在行車過程中,對車輛前後左右一定距離內的各種危險因素有一定判斷並且採取措施把危險降到最低.

雖說交規很重要,但大多數學員,缺乏的往往是預判和熟練操控. 這裡先講預判.

舉個例子更好理解

①當我們在十字路品右轉時,你是否會看後視鏡?有沒以有注意右側是否有電動車直行?這種右轉撞到非機動車是新手常犯的錯誤.

②當我們開車過路口直行時,特別遇到沒有紅綠燈時,你會不會下意識的減一下車速?通常很多新手沒有預判到橫向的車也沒有紅綠燈,導致兩車垂直相撞.

這裡不再過多舉例,新手要注意的就是在開車期間著重培養這種預判能力,真正做到"料敵於先 .

第三,操控

膽小\本本族新手上路

對車輛的操控對新手來講,最缺乏的.可能本來膽就小不敢開,越不敢開就越膽小,越膽小就越控制不好車輛,更談不上操控.

操控說白了,就是能做到車速\方向盤的角度\方向盤的速度\油門的力度\剎車力度等功能達到一個很好的配合.操控和做飯一樣,沒有最好,只有更好,這也是我們上路行駛的基本功.這個基本功必須靠日積月累的公里數來達到好的操控性,這也是我們上路安全的前提.

我們現在出行的交通方式很多，腳踏車，電動車，汽車，還有乘坐公共交通工具的，做公交車，打出租車，共享單車，共享電動汽車，共享電動腳踏車等等。

以上交通工具我都使用或者乘坐過。世界上沒有絕對的安全，但我們可以將不安全的風險降到最低，下面，關於如何確保安全，我認為需要從以下幾點入手：

1.安全意識。安全意識是確保安全的最基本前提，如果不時刻具備安全意識，那麼安全便無從談起，安全是自己的，不是別人給你附加或者強加的！

2.安全認知。你自身乘坐或者借用的安全工具效能如何？風險多大？你要有個提前的認知，知道怎樣操作才能將安全風險降到最低。另外，對交通規則要也有必要的常識，按規則做事。

3.安全技能。這個不是一天兩天能具備的，這個需要長期的實踐積累，但技能並不能代表一切，這只是一個相對的概念，有些時候，老司機出問題的機率反而高於新手。

4.安全預測。與其說起預測倒不如說是計劃，要到什麼地方去？有什麼路線？途徑的地點哪些風險等級高？有沒有人員密集區？陡坡懸崖等等？總之規劃好路線，考慮沿途要經過的地區和發生安全問題機率最高的地方。

5.安全心態。前幾點只要努力就都能做到，此時一定要擺正心態，安全雖然不是絕對的，我們無法確保100%的安全，但也不必時刻誠惶誠恐，這樣反而不利於我們自身的安全。人們在潛意識裡經常會無意間做出某些事情，所以擺正你的心態，相信自己，又是平安順利的一天。