你忽略了一個非常重要的問題 路上壞了 DL配件隨便 都有。300X配件貴又難等 你的這趟摩旅算泡湯了。效能相差又不是非常大 所以不值得

很難選嗎？不差錢300X 還不差錢500X 差錢DL ，DL是完全公路車，300X，500X可以支援輕，中度越野。選車就是錢，必要太糾結，有多大錢，買多大車

新車dl250帶abs和箱子辦下來得3萬5左右吧，3萬5買300x只能買兩年以及1萬公里以上的車款

操控上來說 雖說都能跑130， 但是300x是被限制的130 如果捨得花7000塊錢解放一下，那不要太爽。

就算被限制的300x總體樂趣 比dl250強的不要太多。

當然了個人建議添個大幾千淘一個解除限制 的300x 會非常爽。

兩個價格差異還是比較大的，就新車而言，DL250辦下來3.3w，左右，X300低配下來5.2w左右。就價效比，差的1.9萬，所帶來的動力，駕駛操控提升，有所不值！早知道這1.9萬用到DL250上進行改裝，可以武裝到牙齒！包括一套比較不錯的騎行裝備！這兩款車我都騎過，尤其是X300我還當了一年的車主。動力上兩者差距不大。如果摩旅，碰到高海拔加上負重，倆車一樣肉，一樣都有油門到底的尷尬。所以，如果對面子沒啥需求，拿個DL250 入門先玩玩。其實我建議初學者，最好先拿一臺二手一年，萬公里以內的車練手。親自跑上一段時間的旅途！注意是旅途！然後根據自己的經濟能力，決定自己的車型和排量！

DL250是一款多用途休旅摩托車,因為品質過硬所以是3萬左右售價內輕度摩旅的首選車型，川崎X300是一款ADV車型，從車型定位來看它各方面表現都會好於DL250,但這種好會有多大的差距,還需要簡要對比。動力方面 川崎X300搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機最大功率21.8KW,最大扭矩24.8N.m,動力的調校會比較注重高轉,但扭力的輸出並不會太過延後，7000轉時就可以釋放出最大扭矩。

DL250同樣搭載一款雙缸水冷電噴發動機,它最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,動力的調校比較注重中高轉速,從引數來看這兩款發動機扭力的輸出差異並不大，並且DL250還會提前500轉。

但實際的騎行中因為受發動機技術，車輛自重的影響X300動力表現還是會明顯好於DL250,尤其是在提速方面會更為明顯。車身結構方面,川崎X300會更有優勢,因為這款車整備質量夠輕,透過效能夠好,所以在一些極端路況下表現的會更為出色一些。

以上就是兩款車型新車狀態下的對比，從中可以看到川崎x300優勢將會非常明顯，但在一手車和二手車之間的選擇上，很多潛在的因素並不是我們所能掌控的。

比如，車輛當前的動力表現，以及實際使用中的穩定性，就是一個很值得探討的話題，新車效能強大不見得二手車也是如此。

二手的前提是是否知根底，別買事翻新車。在這個前提下，二手川崎肯定是優於DL的，畢竟是原裝進口，發動機排量也大，質量穩定性差不多，你說呢？