目前中國產SUV比較熱門的基本在10-15萬的區間，而15-20萬這個級別的SUV基本上就是合資品牌的天下了，隨著一批國內汽車消費者需求的不斷升級，特別是在20萬的預算區間需求更是火熱，也是各大主流廠家爭奪的重點陣地，今天我們就來看一下，20萬預算，能夠買到哪些合資品牌的SUV？

2019款現代TUCSON

官方指導價：15.59-23.39萬元

恰逢全新2019款現代TUCSON剛上市，新車的顏值得到了很大的提升，其它方面也有了更好的表現。推薦理由：1、全新TUCSON的價格優勢明顯，入門級車型不到16萬，主被動安全配置比較的豐富；2、新車提供了5年10萬公里質保，這一點很實在；3、相對來說，作為家用車價效比更高。

新車內飾越來越年輕時尚，配合外觀，更適合年輕消費者的審美需求。動力方面全新TUCSON提供了一臺1.6T發動機，標配7速雙離合變速器，動力表現不錯。缺點就是，入門級車型連ESP也沒有，大部分車型都是採用了鹵素燈光配置，但是，換句話說，這樣的價格，這些配置也都挺主流的，挑不出很大的毛病。

斯柯達科迪亞克

官方指導價：18.69-26.84萬元

柯迪亞克在中型SUV領域，一直排在市場的前幾名，對於想入手TiguanL，但是，預算又不是非常充足的消費者來說，柯迪亞克的優惠幅度比TiguanL更大，而且，綜合性價比更高。目前柯迪亞克入門級車型裸車價在14萬多左右，20萬預算綽綽有餘，還能選擇中配車型。

推薦柯迪亞克的理由有下面幾點：1、斯柯達是大眾的小弟，這款柯迪亞克其實就是TiguanL的換殼車，整體的產品力不差，而且三大件都是一樣的。2、斯柯達價效比高，產品的外觀、內飾都表現比較穩定，開出去也比較有面子。3、柯迪亞克空間表現不錯，作為家用車再合適不過。

三菱歐藍德

官方指導價：15.98-22.58萬元

推薦歐藍德的理由有：1、歐藍德的外觀比較的有個性，適合年輕消費者；2、價格優勢明顯，比CR-V便宜1萬，比X-Trail便宜將近3萬；3、三菱質量的可靠性，歐藍德的三大件質量比較的穩定。

內飾部分，除了塑膠感強一些，基本上也找不出其它的缺點。造型設計、佈局以及配置都挺不賴的。動力方面，2.0L、2.4L兩款自吸氣發動機，傳動系統標配可模擬6速的CVT變速器，燃油經濟性非常不錯。作為家用車經濟耐用。配置這一塊，除了入門級車型，其它配置都是標配，主動被動安全配置非常豐富。

日產Murano

官方指導價：23.88-37.58萬元

相比較本田和豐田，日產確實更加務實一些，因此也更加適合家用，別看Murano的官方報價這麼高，其實際入門級車型裸車價也就20萬多一點，更何況，相比較上面幾款車來說，Murano算是降級銷售，以HIGHLANDER的實力，緊湊級SUV的價格，你還有什麼好說的嗎？

說實話，這款車的內飾確實差了點，用料也比較的粗糙，缺乏一定的質感，但是，對於家用車來說，Murano的功能、配置以及整體的綜合表現都非常夠用。2.5L自吸氣發動機和2.5T發動機，處於同級別車型偏上的水準，日常使用經濟耐用，平順性也非常不錯，特別是大空間，作為家用車很實在。

以上四款車，是目前汽車市場上相對熱門的合資SUV車型，價格也比較的合適，在20多萬的預算範圍內，比CR-V、X-Trail、Tiguan這些車也都不差，你覺得呢？

有幸看到這個問題，正好今天白天工作的時候做了這方面的功課。這會我有親戚和題主預算差不多，所以我把今天做橫評的結果給大家分享一下。

先說一下我為我親戚選的車型有：一汽豐田19款RAV4 2.0兩驅風尚、東風本田19款240TURBO CR-V、東風日產17款2.0L智享版X-Trail、上海大眾19款280TSI旗艦型Tharu、一汽大眾19款280TSI兩驅豪華型TAYRON。選擇理由：市面上的主流品牌的主流車型，年款最近並且在我的所在城市都在售，都有現車，也不用加價，廠家指導價都在20萬上下，加上這個季節的各個經銷商的年底促銷衝量，差不多廠家的指導價就能上路了。

下面我開始用我常用的排除法選擇。

注：順序為淘汰順序

一、東風本田CR-V

很不幸，我之前一直是CRV的忠實粉絲，相信從事11年開始從事二手車行業的人們對CRV這臺神車都十分喜歡，好開、好賣、庫存週期短。可自從機油門後神車退出了神壇。

二、日產X-Trail

雖然知道東風日產出了名的安全配置低，可不對比沒發現會這麼低，居然沒有達到同級別，或者說第一個級別應該有的水平，居然前後排沒有側氣簾。加上今年購入多量X-Trail車，無論是從外地往回開的高速表現，還是回市區後的整備時的代步，除了座椅特別舒適之外沒有其他亮點。

三、大眾的兩款新車

說實話排除這兩臺車我由於了很久，兩臺車就是今年才剛剛上市銷售的車型，幾乎所有市面上的主流配置能用的都用了，本來還想著用Tiguan對比一下，結果Tiguan直接就敗了。排除理由，大眾的1.4TSI加7速雙離合變速箱的搭配可謂無處不在，只不過一是初斷的頓挫感和後續的維修保養問題，大眾這幾年一直在增加一些討巧的舒適配置、減掉的恰恰是駕駛體驗和部件質量。

四、RAV4榮放

中規中矩的一汽豐田主打緊湊型SUV，打動我的是這臺車居然配了雙叉臂後獨立懸架（有點可以自己百度一下），由於是親戚要開，所以我自己去關注了一下這幾臺車的碰撞實驗，RAV4榮放也驚豔到我了。果斷推薦、推薦。

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。20萬的落地預算，如果想買一臺具有相對不錯越野能力的車型的話，我個人還是比較推薦三菱的歐藍德。因為在這個價位當中如果購買那種純粹的硬派風Grand SantaFe野車，個人感覺並不是特別的划算，畢竟以目前的油價來說，如果是單純的買那類車型，後期的養護成本確實太高，並且在日常的駕駛過程當中，也缺乏一定的舒適性，所以說綜合這幾點來說，三菱歐藍德應該說是更加值得入手。下邊我就來給大家簡單的分析一下這款車型它的表現，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說三菱歐藍德20萬元的預算，還是要購買它的2.4L版本。應該說這臺車它的主要亮點也存在於它的這個高排量的動力組合方面，因為這一套動力組合屬於三菱原裝進口的動力，對比起2.0L來說更加的具有穩定性以及說服力。在2.4L車型的具體版本方面，我個人感覺如果條件允許的話，最好還是再多加點錢購買它的老款的頂配。畢竟現在新款已經上市，老款的優惠幅度也是比較大，頂配的越野能力相對比其他的2.4L車型有著非常明顯的這麼一個提升。然後我們再來說一下這款車它的越野能力。從品牌方面來說，三菱這個品牌主打的就是一個透過效能。而為什麼說推薦頂配呢？就因為頂配車型它的四驅系統採用的是S-AWC超級全輪控制系統，這套四驅系統的加入使得它前輪對於扭矩的分配更加的均勻。從而也從一定程度上提升了它的越野能力。

所以說三菱歐藍德這款車在越野能力方面還算是比較符合題主的這麼一個需求，動力表現也是十分的強勁並且有質量也有保障。以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

rav4 crv2.0 X-Trail 這三款首推。 如果你有熟人可以買到庫存車，可以考慮英菲尼迪qx30 ，據我所知目前這款車有庫存車推出市場。中國產車的話，建議隨大流走。

越野車？如果你是想買越野車的話買五十鈴mux吧，如果你是指那些城市小suv的話，抱歉，那些和越野車毛關係都沒

推薦北京BJ40環塔冠軍版。

北京BJ40環塔冠軍版外觀風格硬朗，前臉的造型設計與北京BJ40在售車型基本一致，符合其非承載式車身越野車的身份。相比普通版本，新車在諸多外觀細節上進行了精緻化的調整，比如採用紅色卡鉗、新樣式燻黑輪圈（全路況輪胎尺寸為265/65 R17）等，整體給人的視覺感受要高階了許多。此外，新車還配有專屬的大漠金藍車身顏色+黑色鋼琴烤漆格柵，同時還帶有環塔三星版專屬徽標和拉花。

動力方面，動力上搭載2.3T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱、電控分時四驅系統和後橋差速鎖，發動機最大功率為184kW(250PS)，峰值扭矩為350N·m。懸架方面，新車使用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。

BJ40被眾多越野車愛好者深度改度。一度成為越野迷的追求物件，它的身影不斷出現在各個賽場。被大家喻為中國產Wrangler，更有車友戲稱其為“氣死Wrangler”。可見越野車愛好者對其還是認可的。

備選2020款哈弗H9。

2020款哈弗H9主要針對車頭的造型進行了調整。中網尺寸有所減小，但更加粗壯的飾條反而增強了力量感。相應的，保險槓以及霧燈、下格柵等部分的線條也都隨之改變，如果說以前的哈弗H9是個不修邊幅的硬漢，那麼2020款則變得更加“帥氣”。引擎蓋上的鍍絡散熱片更是讓人眼前一亮。

動力系統依然維持2.0T+採埃孚8AT的組合，其中發動機的最大輸出功率沒變，仍為165kW（224Ps）/5500rpm，最大扭矩則增長30N·m，達到385N·m/1800-3600rpm。不僅如此，重新調校過的發動機已經能夠滿足國六b排放標準，而且可以使用92號汽油，不再像現款那樣必須使用95號，屬於吃苦耐勞型的勞動者。駕駛者可以免去一些偏遠地區燃油補給不方便的憂慮。

20萬預算可以選擇以下三臺能越野的車，車型分為三類。

第一類無疑是純正越野車，預算內最理想的選擇是北汽BJ40Plus環塔冠軍版。推薦這臺車的理由有三點：第一點為純越野車中目前只有這臺車的2.3T汽油發動機升級VIB，其他越野車如牧遊俠等車均為國V標準，上牌不受限制才能被消費者們接受。這臺薩博技術的發動機雖然是多點電噴的落後技術，不過動力與質量表現都在比較高的水平，與6AT手自一體變速箱匹配不論公路還是越野都有不錯的表現。

第二點為40Plus使用分時四驅系統，掛入四驅模式後分動箱齒輪鏈條剛性結合，前後橋能始終獲得相同且穩定的動力分配，這是越野的基礎保證。其次40Plus的所有版本中只有環塔版才有後橋差速鎖，其他版本只能依靠電子限滑，沒有差速鎖的越野車是不完整的，所以環塔版才是理想的選項。

第三點為40Plus的外觀設計比較討巧，整車設計風格與Wrangler高度相似，雖然有山寨的味道但細節的處理還是略有些不同，氣質挺不錯。車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，短車長軸的設計也讓這臺有相當飽滿的視覺效果，足夠高的離地間隙帶來了足夠到的透過角，Wrangler素車的越野能力已經足夠玩了。

第二類為城市SUV特徵的越野車，預算內最佳懸架為榮威Rx8新款四驅版，優惠後的價格在16~21萬之間。這臺車的亮點在於價效比足夠高，四驅系統為博格華納TOD縱置全時四驅，使用這套四驅的車有江鈴福特Everest和哈弗H9等車，Everest因為發動機未升級且價格略高所以能夠排除，H9使用同一四驅系統但只有25萬左右起步的版本才配備了後橋差速鎖，中低配三款是一把鎖都沒有的，對於越野車而言這種水平太差。

TOD全時四驅的分動箱整合的是多片式離合限滑差速器，其功能包括正常差速和差速限制，限制差速利用的是多片式離合器，這種結構不屬於差速鎖，目前只有長城哈弗H9管這種結構叫做差速鎖，多多少少有些奇葩。限滑差速器的離合器長時間使用容易過熱，所以越野能力比如分時四驅或使用差速器加差速鎖的全時四驅，榮威Rx8、H9、Everest等車是適合兼顧家用代步車越野車。

動力方面Rx8搭載2.0T直噴渦輪增壓機，變速箱匹配6AT手自一體，這一組合的動力表現優於BJ40Plus，雖然Rx8的尺寸達到了中大型等級，這是直噴技術的領先優勢。至於變速箱確實不如哈弗H9的採埃孚8AT，但是足夠大的差價也決定了8AT用到兩輪報廢也無法利用齒比省回油費的差價，而且這臺變速箱到底價值幾何可以透過第三臺車判斷。

第三類為商用車系列的皮卡車，預算內可以考慮長城炮皮卡。這臺車同樣採用分時四驅系統加後橋差速鎖，發動機採用低功率長城4C20系列的2.0T，製造成本與哈弗H9的2.0T差距並不大；炮皮卡與這臺發動機匹配的變速箱恰巧也是採埃孚的8AT，然而這臺車的四驅版指導價僅僅為13.98-15.98萬，旗艦版標配差速鎖。

哈弗H9與跑皮卡都是非承載式車身的硬派車型，發動機屬於同一系列、變速箱是同款，換個殼差價就是10萬元……長城汽車低估了消費者的智商了，如果想要能越野車的長城汽車建議選擇炮皮卡，皮卡車屬於商用車保有量遠超越野車，這臺15年報廢的汽油皮卡實際比冷門的H9保值率更高。上述三車特點各有不同，如何選擇自己斟酌吧。

真正的越野車選擇不多，20左右預算推薦2個：

1.BJ40環塔冠軍版或者PLUS

推薦理由：純正的越野車。電控分時四驅，大梁車身，37度接近角，最重要的防滾梁，越野遇到危險救命的裝備，多次驗證，也救過很多人的命，去越野不管能有走多遠，能安全回家最重要。

2.哈弗H9

推薦理由：舒適型好配置超高。和霸道一樣的尺寸，大空間長軸距損失了一定得透過性，但舒適型沒的說，配置更是強大，三把鎖，全地形控制系統，其他配置該有的都有

如果是純越野玩家，去相對極限的越野路況，建議選BJ40環塔冠軍版或者PLUS 。如果是偶爾耍一耍，H9更合適

在這個價位首選肯定是日產途達。這個車的先天條件十分好，有後鎖，空間很大，非常實用。懸掛行程特別長和PRADO有一拼。但是它的缺點很明顯，首先動力很弱，2.5的自然吸氣發動機，帶動將近2噸的車身，十分的費勁。如果想和朋友一起出去玩，只能和PRADO2700，Jimny這種動力較弱的車一起。要不然跑高速的非常費勁。

如果家裡有了老二，但是還有一顆去野的心，那可以買榮威RX8或者上汽大通D90。榮威RX8的硬體應該算是比較好的。有中差和後差，有低速四驅，扭矩放大。

上汽大通D90的話可以私人定製，可以選擇分時四驅和智慧四驅，而且有後鎖。

也可以買新款哈弗H9，新款H9的發動機進行了技術升級，可以加92的油。並且還有蠕行模式和坦克掉頭，這兩個功能對越野的幫助很大，並且它還是除了賓士大G以外唯一有3把鎖的越野車。但是它有個致命缺點用的是適時四驅。

合資品牌的話可以買福特Everest。它的硬體很好，有後鎖，有低速四驅，並且空間表現也不錯，內飾做工也不錯。

城市型SUV可以買JEEPCompass高效能四驅版本。它用的是Cherokee的簡版的四驅系統。把Cherokee上的扭矩放大功能換成了2擋的檔位鎖止。其他的功能基本一樣。越野能力比較強，也是有車主開到老掌溝，但是沒有爬好漢坡。

還有就是可以買斯巴魯的Outback·。這個車的四驅能力也比較強。雖然說沒有檔位鎖止功能，但是它的電子限滑能力是十分的強。並且動力表現也不錯。我身邊就有Outback車主把車開上了好漢坡。

但是如果想這兩款車去越野的話，最好換套AT胎，如果有升高套件，最好改一套

好不容易存了二十萬了，抓緊買點保值增值的東西吧。等再有個二十萬進賬再考慮貸款購買，用四十萬的投資收益還車貸，到時候你就知道買什麼車了。

20萬可選的“越野車”

1.HOVER H5

2.北京bj40

3.鈴木Jimny

4.日產途達

5.五十鈴牧遊俠

6.馭勝s350

7.陸豐x8

8.獵豹Q6

存款二十萬不能說明任何問題，關鍵在於你有沒有穩定的收入，如果有，可以選擇買15萬左右的車，辦下來差不多17、18萬落地，如果沒穩定收入或者收入低，那還要降至少一半。

看了下網友的推薦，很多人美搞清楚什麼是越野車什麼SUV，這兩東西區別很大，首先你得明白你到底是要啥。

如果是越野車得話：合資或者進口的選五十鈴牧遊俠、鈴木Jimny、福特Everest（低配）、日產途達也算一個吧。

中中國產的相對比較多些：HOVER H5、北京BJ40，江鈴駿勝、還有款陸風…

首推牧遊俠，Everest，越野很強。